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主题 : 杭州富家子飙车案幕后:神秘照片当事者说
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楼主  发表于: 2009-05-18   

杭州富家子飙车案幕后:神秘照片当事者说

来源:新世纪周刊

    杭州飙车撞人案调查

  一起交通事故演变成了一桩公共事件。

  肇事者胡斌20岁,受害者谭卓25岁。

  前者被判定为“富二代”(虽然很多居民认为胡斌的家境在杭州算不得“富”)、“纨绔子弟”,后者则是出身普通家庭的有为青年。

  这已经可以激起人们的一些爱憎。

  西湖区交警最初70码的结论,当地突然中断一天的媒体报道,还有一张胡斌的年轻同伴们事后谈笑风生的照片(虽然当事人称是在事发两个小时后),这些都促使人们不再把自己当成事件的旁观者。

  与网上的人肉搜索和一些过激言论相比,现实中的杭州市民一直以一种理性的方式表达他们的态度,他们以这座城市为骄傲,不希望杭州因此而被抹黑。

  杭州飙车事件将慢慢平息。对政府来说,公开透明的处理始终是对待此类事件的最佳解决方式,而对普通人来说,更多地了解事实,也许比更快地下结论更重要。

  肇事者胡斌

  在圈内人看来,他算不上什么富家子弟,不过是个“小鬼”,无论年龄、性格还是车技,在圈外人看来,他飙车时危险得吓人

  本刊记者/张雄(发自浙江杭州)

  一片空白,闯大祸了。

  5月8日凌晨2点多,胡斌这样修改了他的QQ签名档。像多数20岁的年轻人一样,他也经常变化那一小方文字栏里的自我展示,但这一次,并不是为了私人情绪。

  6个多小时前,他开车撞死一名行人。

  三个车贴

  一天不出去拉一圈(飙车),手就会特别痒。

  ——胡斌

  一辆车撞了一名路人,是交通事故。

  一辆车撞了一名正在穿斑马线的路人,是恶性交通事故。

  但一辆改装跑车撞了一名正在穿斑马线的路人,且车主看起来“态度很差”、不以为然,这会是什么?

  杭州“5·7”交通肇事案给人的最初印象即此。

  车祸发生的第二天,杭州本地媒体《都市快报》以三版篇幅作了独家报道,头版上登了一张肇事者坐在车里用手挡住大半张脸的照片。

  “我一看到他露出来的那只眼睛,就认出来是胡斌。”《青年时报》记者蔡怀光说。他在2008年曾采访过胡斌,作为杭州飙车族的一个样本。

  当然不只他一人能认出来。胡斌,杭州人,有案可稽的飙车族,改装车爱好者,F2卡丁车冠军赛个人团队双冠军,杭州师范大学体育学院学生——通过任何一种身份都能找到他。

  “我认识町町大概有两年吧,他自己到我们玩车坊来的。当时对他没什么印象,因为他实在是很普通的一个人,没觉得有特别的。从长相到穿着打扮,到开的车,都是很普通的。看到他,我们是根本不会想起富家子弟这几个字的。我没看过他开车,因为他不是我们圈子里的,他是那些小鬼的圈子里的,不会有交集。他这辆车上有我们的车贴,应该是问我们的业务员要的,去年WDS锦标赛后,我们的车贴还多一批,谁想要都可以来拿。原来还有出租车都贴着玩呢。”玩车坊店主、40岁的王柯说。圈内很多认识町町的人,在这次事故后才知道町町原来叫胡斌。

  “我两年前就见过町町,他是学生,不可能跟我们玩到一起的,我们去赛道跑的时候不会邀请他的。”FDS汽车俱乐部股东、27岁的翁振华说。

  “我认识町町两年多,一起开车认识的。我们都叫他小鬼,因为他年纪最小了,还在读书。小鬼喜欢开快车,因为他小,我们也是好心,有时候就跟他说,不要贪快,但他性格是有一点张扬的,老觉得自己车开得好,其他人都不如他,所以听不大进去。我们这个圈子里,他最小。我们的车贴是只要到过我们店就可以拿的,来了就是朋友嘛,也可以帮我们做宣传,所以他也有啊。”车世界店主、26岁的江银说。

  在这个圈子里,刚20岁的胡斌处在边缘位置。他年纪小,资历浅,家境跟其他人相比只能算是一般,虽然车由马六换成了EVO,但在一些高端俱乐部眼里,也不过是“社会上的一些中低档非法改装车辆”之一,而他自己似乎颇为自负的车技,至少采访至今,不曾有人肯定过。

  一辆车上三个不同的车贴,隐约看得出20岁胡斌的虚荣与天真,但他们却不认为胡斌属于他们的团体。

  胡斌的母亲是宝马迷你的车友会会员,去年车友会活动的时候胡斌开着马六一起去。当时是开车去慈溪采杨梅,他负责押尾,要是一部分车遇到红灯,被大部队落下,就由他等候,并负责领他们归队。

  “我就只见过他这一次,当时只觉得他很小孩气,很活泼。一看到杨梅树,自己就爬上去了。他很瘦嘛,身手灵敏,就在上面采了杨梅扔下来给我们吃。很可爱的。”一名不愿透露姓名的车友会成员说。

  飙车

  有烟灰落在了发动机上,他就这么非常温柔地拂了一下,真的特别温柔。

  ——蔡怀光,《青年时报》记者

  胡斌出事后,蔡怀光想找几个飙车族来聊聊,未果。一个朋友家楼下就有两个这样的小青年,但是说了想法,他们摇摇头走开。

  “去年杭州也有一件事,一个小青年,刚拿了驾照,开车时候超速,把一对夫妻撞下钱塘江。我们就开始做一个飙车党的专题。”

  专题从3月18日开始,持续到3月21日。他那时候找的就是胡斌。此前早在2007年的WDS漂移锦标赛中,他认识了江银,而后通过他认识胡斌。在那还算风口浪尖的时候,胡斌对采访却很配合,有求必应,并不避讳,甚至让他亲身体验了一把飙车的感觉。

  “其实我觉得他性格上还是有点不成熟的,毕竟我采访他的时候他也才19岁。但是他确实很喜欢车。他们这一行基本上就是因为喜欢车才会入行的。”

  杭铁头

  与年纪稍大的杭州居民以及当地媒体对撞人事件的议论比起来,浙大学生的行动就显得太过斯文。当地新闻节目“新闻楼外楼”主持人万峰,在节目中破口大骂肇事者胡斌:“我要是在现场,扇你一百个大耳光,踹你十脚八脚,太过分了你说呢?”

  万峰的骂声在网上获得了杭州人的一片叫好。这是一个有几分侠气的城市,老杭州人素有“杭铁头”之称,杭州本地和尚济公爱打抱不平的故事在这里家喻户晓,很对百姓的口味。有目击者称胡斌曾短暂下车称“是他撞我”,这句话说完当场就有路人上前抽了他两巴掌。之后胡斌便一直躲进车里,当地《都市快报》对车内胡斌的描述为:“他双手不停地盖着脸,不停地挤着前额,揉着眼睛,偶尔通过手指缝看着外面的动静。”

  胡斌的母亲赶到了现场,“捂着嘴小声说着”打了40分钟电话;晚上10点多钟,《都市快报》记者拍到了一群年轻人在现场嘻哈轻佻的样子。图中人被认为是肇事者胡斌的朋友,他们的姿态在民众看来,已经构成“对良知的极大挑衅”。

  5月7日后的几个晚上,周围居民总会来车祸事发地谈论案情的进展。孙岩住在附近的天湖公寓,连续几个夜晚她都会散步过来站到路边,看着马路中间的那条斑马线。孙岩的一个哥哥在杭州的一次交通事故中去世,她说自己对交通事故遇难者有特殊的感情。“我总觉得谭卓的灵魂就在我们的头上,他在看着我们。 ”孙岩说。

  孙岩介绍,从两三年前开始这一路段就时常听到异于普通车辆的那种刺耳的飙车声。飙车主要有两个时段:下午两点到四点,晚上零点到两点。这次八点多钟胡斌跟两个朋友在闹市区飙车并不多见。

  “富二代”的说法在集会上并未太多被提及。很多居民表示,胡斌的家境在杭州并不算得上“富”。“比他家有钱的在这里多的是。”

  居民们很希望浙江省外的媒体更多地关注飙车案,因为“本地的报道经常被封杀”。但他们对外面有些新闻里将胡斌的言行跟“富二代”挂钩并不认同。 “我觉得这是个误会。有钱没什么,就算你没文化我也认可你,说明你努力啊。不是有钱人都像他那样。”陈芳宇女士对《新世纪周刊》说,她的家族里往上几代人都一直在杭州生活。她的儿子跟谭卓同岁,家里有两辆宝马,但儿子只肯开她公司里的一辆旧车。“叫他开都不开。他说妈妈我这个年龄不好开那个车,财富不是我创造的,会给人造成压力的。”

  陈芳宇随后指责胡斌的父母教子无方。“太没有家教。我要是他妈妈就应该让他赶紧下车救人、跪在人家父母面前负荆请罪,而不是让他在车里躲着,自己也躲到一边打40分钟的电话,实在是最起码的人性都没有。”

  对于起初警方做出的“70码”结论,陈芳宇认为很可笑。“我可以跟人打赌,在一百米之内我开宝马从0加到100码。他那个还是专业赛车呢,人都撞到5米高了,怎么可能是70码呢?”

  “作为母亲我这几天很难过,而且很愤怒,那么好的一个孩子啊,就这么没了。”陈芳宇叹息道,“据说北大到他家里去,让他填北大。可他选择了浙大,他喜欢杭州,这么好的一个孩子,我们真的都很心痛。”

  居民们的一个普遍看法是:70码的鉴定结果跟胡斌母亲在现场那40分钟的电话有关系。这是民愤难平的一个重要原因。他们并不否定杭州市政府在过去几年里的政绩。陈芳宇说:“客观地来讲,杭州市政府是不错的,对外来务工的关怀,生活指数的提高。我做生意20多年,全国都跑过了,这里居住也不错,创业也不错,教育医疗也不错,整个城市也比较富裕。但在具体的事情上,比如这次飙车案,要是不公正处理就是给杭州抹黑了!”

  新杭州人

  类似的声音在“新杭州人”那里得到了证实。

  金钊参加了5月10日谭卓的追悼会,他说自己既不是谭卓的同事同学,也非事发路段小区的居民。“我非常关注这个事件的发展,每天都会上网看帖发帖。”金钊说,“因为我跟谭卓一样是1984年出生的,而且——我也得过马路啊。”

  金钊是浙江金华人,在杭州读完大学后开了一家面向白领阶层的餐馆。他很喜欢前几年杭州市政府提出的“学习在杭州、工作在杭州、创业在杭州、住在杭州”口号,“我觉得非常好,也是上百万在杭州的年轻人奋斗的目标。”在这一点上,金钊认为谭卓和自己都可以划进这个群体。属于“新杭州人”。

  “我以前对这个城市一直印象很好,而且已经把这里当成自己的家了。我会经常约朋友来玩,我觉得这个城市是拿得出手的,包括西湖免费、公共自行车免费等等措施,很贴心。邀请他们的时候我是带着自豪感的。”金钊说。

  金钊的餐馆生意也做得不错:“这也是浙江民营经济这么发达的原因,政府对它的束缚少。这方面我一直是引以为豪的。”

  让金钊最接受不了的是“70码”的结论和5月9号杭州媒体对该事件的突然失声。“交警说出70码的时候,我感觉很丢人啊!我看了那段通报会视频,大家都问70码是怎么来的?他说是根据肇事司机和跟他一起开车的同伴的口供来的。继续问,单方面采用肇事司机口供合理吗,就没有回答了。”

  金钊认为警方将肇事车速度认定为“70码”是基于这样的考虑:该路段限速50码,70码还在超速50%以内,惩罚将会大大减轻。


  “真的很有耻辱感。肇事者是杭州本地人,很多人都觉得是丢了杭州人的脸。这几年杭州一直被评为全国最宜居城市,大家都感同身受,很少有人说浪得虚名。大家也很懂得来之不易,可是经过这件事后,我都不好意思请人家来杭州,太丢人了。”金钊一阵唏嘘。这种爱之深责之切的激烈情感,让他显得似乎比老杭州人更属于这个城市。

  “为什么会有这么多跟谭卓素不相识的人,要出来为他打抱不平?”金钊反问,“为什么我们都听到北漂,没有杭漂?谭卓是很典型的在杭州奋斗的年轻人形象,家境贫寒,努力读书,考上大学,选了杭州这么好的城市,浙大这么好的学校,毕业又进了一家外资企业,非常不错。” 金钊说他也曾应聘过那家企业,但没被录取。“我跟他实在有太多相同的地方了。那天看新闻,她女友说‘我还来不及嫁给他’,当时我看了就流泪了。”

  5月8日,杭州市市长蔡奇在《都市快报》当天报道上批示:“这是一起骇人听闻的惨剧,市交警支队要很好分析,进一步采取措施,严禁违法超速行车。对肇事者要依法严处,痛下决心,彻底解决违法超速行驶问题。”

  但是这份批示直到5月10日才在杭州的各大媒体上发布。 “为什么市长8日的批示没有在9日报上发出来呢?”很多市民在拿到10日的报纸后都这样发问。之前一天,杭州市媒体上关于飙车案的所有连续追踪报道全部中断,但一天后这些追踪报道又得到了恢复。“你仔细看,很多报道都是应该发在9日的报纸上的,晚发了一天就把‘昨天’改成‘前天’了。”金钊笑道。

  “如果5月7日晚上被撞的行人不是谭卓,也许他会是张卓、李卓、王卓??是你,是我,是我们每一个人。我们所谓的休闲之都杭州不再安全,我们每次过马路买一瓶酱油也许都有生命之忧。这样的杭州,真的适宜我们居住吗?还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏?”在飘渺水云间上,一位浙大学生在《天堂里没有车来车往?——致杭州市市长的一封公开信》里这样写道。

  叶睿智认为浙大学生对这起事件的特别关注,并不完全是因为死者是校友的缘故。“肯定有校友的感情因素。谭卓可能就是在校学生的明天,会在心里有这种认同感。浙大一个学子客死他乡,父母不在身边,我们能为他发出声音,会自然而然去管这个事情。”叶睿智说,“面对这个社会来说,每个人都是一个弱势个体,我们不去关注你身边的另外一个公民,你需要关注的时候,又能指望谁来关注你呢。”

  叶睿智引用了一个在BBS上流传甚广的签名档:他们杀共产党,我不说话,我不是共产党人;他们杀工会分子,我不说话,我不是工人;他们杀犹太人,我不说话,我不是犹太人??他们杀我的时候,没有人说话,已经没有人了。“说来说去,这句话的确是很经典。”

  (文中部分采访对象为化名)

  照片当事人说

  这张照片在这起事件中起着催化剂的作用


  本刊记者/许荻晔

  你看看,小青年的同伙,什么姿势?无所谓!勾肩搭背!搂着女朋友!还调笑!互相还调笑!畜生一般!我们谴责这帮小混蛋!绝对要严惩,法律要严惩,决不手软!

  这几个年轻人,这几副臭德行,有钱他有教养吗?他有教养吗?不读书,不看报,不学习,这是典型的!

  ——杭州电视台《新闻楼外楼》主播万峰

  万峰所说的这张照片刊登于杭州当地《都市快报》2009年5月8日第4版。这张照片在网上传播后引来人们更大的激愤。胡斌和他的这些“同伴”被定义为“富二代”、“纨绔子弟”,被指责“冷漠”,甚至“没有人性”。照片上的人均遭到人肉搜索,其中一人甚至被风传为省委宣传部长的儿子,以至于当地政府不得不出来辟谣。

  我家就住在事发地点不远的地方,那时候我请几个朋友在外面吃饭,都是我们FDS的会员,有从宁波、义乌赶来的,总共有八九个吧,我就请他们在家外面吃饭。后来接到一个朋友的电话,说你们FDS的车子出事情了,就在德加西区门口,我就自己一个人先过去了。我当时开一辆黑色的车子,但是快到事发现场的时候,那边很堵,我发现没有可以停车的地方,那么混乱,我怕车子被刮伤,当时司机也在,我就让司机把车开回家里停车位了。这个是有我们小区监控可以为证的。还剩100米左右的地方,我是自己走过去的。

  到的时候大概是8点40左右吧,出事的人已经在医院里面宣布死亡了。那时候现场围观的都有几百人了。交警也在了,记者也在了,肇事者应该已经在警车上面了。边上很多很多的人,交通也堵塞了。我到的时候就是这样一个状况。那时候车还在,我就知道是町町出事了,不是我们FDS的。我到了以后大概过了 5分钟,我那些吃饭的朋友也一起过来了,因为就在旁边很近的。

  现场真的很混乱的,所有人都在那里议论纷纷。很多人都在说“哦唷这确实开得很快的”。不过我当时在现场碰到一个保安,他说撞起2米5高,后来我看一个电视,采访的也说是2米5。我还把这段录下来了,现在也保存着。我觉得2、3米是可能的,车本来就有高度,人再翻上去的话,2米5是会有的。后来网上又说有5米高,这两天都看到有人说7米高,我觉得有点夸张了。人又不是皮球,往前撞很远倒是有可能,往上撞基本上很难。

  我们在那边呆到事故处理完毕,交警也走了,人群也散了。你可以看到那张照片,后面是冷冷清清的。而且这张照片离事故现场应该在五六十米以外了,不是在事故现场了。我们当时在聊的也已经不是这个事情了。我们在等一个朋友过来,然后请大家一起到我家去坐坐,就是在等他,那时候大概是在10点半到11 点吧。你们看我们表情都比较轻松,就是因为已经不是在事故现场,才会有这样的气氛。我觉得我如果有这样的气氛在现场,边上有几百人,那我们当场就已经被人家说死了、骂死了,对不对?我觉得一个正常理智的人,或者说一个正常人都不会这样子的。

  我认识胡斌也有两年了。那时候他还更小一些,我觉得他就是个小孩子,他们都叫他小鬼什么的啊。这两年当中,应该说人是慢慢在懂事的。这次事情是非常不幸的一件事,因为据我可靠的了解,当时的车速真的是在70码左右。那天他们一起去看电影的那三个人里面,我跟一个是关系比较好的,我也算是多管闲事啦,我就去问你们那天到底开多快。他说,真的是70码。因为第一刚刚过了一个红绿灯,第二七八点钟的时候,路上车很多,你想开快也是没办法的。这条路就在我家门口,我是很清楚的,我每天烦的就是住在这里会堵车,晚上7点钟8点钟,这里是闹市区啊,我觉得我最好的车子在这里也很难开快了。所以在这里你说要飙车或是怎么样,那你在午夜肯定可以,现在这个时间段我想任何高手都比较麻烦。

  这不是说我要去袒护他,因为据说当时出事的人是在他的一个盲点上,可能你的车子哪里刚刚挡住了,或者有远光灯过来等等,这个我不去判断。我自己感觉是这样一个情况,他撞人的时候,没有踩实——可能是来不及踩刹车或是怎么样。如果说从100多码踩下来踩到70码那是两个概念。现在是70码,他如果踩刹车了可能就不会这么严重了,可能是来不及反应了或者是怎么样了。

  我被人肉也已经不是第一次了。很早以前我有一次高速上超速,被抓到了,然后我们这里有一家报纸,连着做了我一个星期的报道。都是用很大版面的。我那时候在外地谈生意嘛,等我回家的时候,我妈妈把她收起来的一叠报纸拿出来给我看。我看起来是像连载小说一样的,大概是剧本先写好,然后分成7部分,而且写到后来没什么写的了,把我的星座分析了一下,说这个天蝎座的人性格怎么怎么。当时有一个真的事故,但他们只做了一个很小的豆腐干文章。

  这次事情连我爸爸都知道了。他们不是说我爸爸是宣传部长吗,有一天我早上被电话吵醒,一个记者问我你父亲是不是某某某,我说这个事情我自己都不清楚了,我跟他开玩笑说我要去问我的母亲了。这个事情你说要我怎么回答,我说你们可以去查档案啊,我也是一个普通的公民啊,又没有做什么乱七八糟的事情。我就跟他说这样的事情你不要再打电话给我。然后我爸爸的朋友告诉他了,我爸爸现在身体不好,在住院,还打电话来问我。我告诉他这个事情跟我没有任何关系的,他就放心了。我从小到大,我家里人都相信我的。

  后来这个事情政府不是说明了吗,结果网上又在那里说什么,为了保护我宁可暂时断绝父子关系什么的。现在说什么的都有,开始好像说我是飙车里面的一个,现在直接说人是我撞死的,町町是替我顶罪的。甚至我有一个朋友都QQ上来问我这个,还说会为我保密。我都没理他。我那时候知道是那两个人的,但是我不想出来说,反正我已经被人肉了,就不要让别人再被拖下水了。今天开新闻发布会了,情况公布了,我心情比较好,我也一直相信会真相大白的。

  那天我晚上正在和女朋友吃饭,一个朋友打电话来,说小鬼(胡斌)出事了,在文二西路金桂花园那里,让我赶紧去看看。当时大概是晚上8点20左右,我们马上就开车过去。我现在已经不开凌帅了,开的是本田。到了那里大概是晚上9点钟,围着很多人。小鬼那时候已经在警车里了,他的车也在。被撞的好像已经送去医院了,反正没看到。现场很乱,我们根本没办法靠近,看也看不到他。我们几个朋友都是自己分头过去的,各自走在各自一边,没有聚拢来。(为什么不聚在一起?)我们都是开车来的,要是凑在一起,被别人看到这么一群人,把事情搞大了怎么办?小鬼的爸爸妈妈当时也来了,我没见过他们几次,没什么印象,但是觉得应该是他们,因为表情上看得出来的。他妈妈大概是我们到以后20分钟后到的,他爸爸大概是9点半左右。(你们有没有建议他妈妈打电话想办法?)没有,那时候大家还是分开的,我也没有过去跟他们说话。等到10点半左右的时候,车子(肇事车)也拖车拖走了,人也散得差不多了,我们才聚拢来,那时候肯定要在10点半过很多了。(那从9点到10点半的时候都在干吗?)呆站着,想想有什么办法能够帮到小鬼,他新手啊,开车肯定有很多问题,我一直叫他开慢开慢,他不听。

  然后我们就朝旁边走走,再站着聊天。开始是聊小鬼,我说大家想想办法怎么帮到他,要么找个地方去吃个宵夜坐着再说。后来嘛,你知道我们不可能一直只聊一个话题的啊。我就站在这里,手这样,把我女朋友的肩膀勾过来,然后宝宝(翁振华)就跟我女朋友开玩笑了。我跟宝宝2003年就认得了,关系很好,我们说话很随便的,常常互相开玩笑,这也很正常啊。宝宝就说,你看03(5203即江银)戴的这个项链,一个环代表10个女朋友,你数数他有几个女朋友。我当时戴的项链,下面是一个大环,中间有4个小环。说话的时候宝宝就是笑嘻嘻地拿手指指我的项链,我女朋友就正好回过头去看,然后就这样被拍了一张照片。(感觉到被拍吗?)没有。(那个戴金项链的人是你吗?)怎么可能,我们这帮人里都不会有人戴金项链的好吧,金的很土的,现在谁还戴哦!我的是银的。

  我昨天店也关掉了,很多记者来找,我烦也烦死了。我觉得这件事情太影响我的生活了,等町町这个事情有结果了,我就要去找一下这个记者和报纸,把事情搞搞清楚,至少要他公布拍照片的具体时间。你们看,光线,背景,环境,我们背后很空旷的,根本没有人,如果是现场,这可能吗?去跟原来照片比一下就知道是不是一个时间地点了。

  町町车上那个我们的(车世界)车贴啊,我们只要是来店里的人都给一个的,这样就算是朋友了,以后可以一起玩啊什么的,也是做宣传。(一起玩什么?)比如一起出去吃饭啊,车子停好,一起吹吹牛。我们倒是都不去酒吧的。夏天也会上龙井山,去乘乘风凉。(情不自禁开得快一点吗?)这肯定的嘛,开车的人看到好路总是想开快一点的,但也就是人家三四十,我们五六十,符合规则的。其实我觉得杭州出租车开得比我们快多了,你去坐坐看就知道了。

  但他们的“退隐”并不代表飙车族的消失,而是他们已不去过问那一片江湖:“都是小鬼了。”

  二十来岁,型男秀女七八个,跑车四五辆,在杭州的高尚小区附近的路上,看见能匹配的车路过,懒洋洋地挥手一拦,嘴一努:“玩一趟?”

  那些看起来比他们年长而疲惫的人,无动于衷:“我要回家了。”

  “如果在七八年以前,我可能会觉得飙车是一个很时尚的东西,那时我可能还没有条件去买那么好的车或者还没有车的时候,也许更会向往这样的事情。但是等到你自己有车了,你会觉得这个事情是蛮危险的。现在可能确实有一些人有条件,年纪轻轻,20岁左右就有了车,这个时候飙车,或者说开快车之类的可能才比较大。但是等到你年纪大了,自己有事业了,有家庭了,是不会那样去做的。”82年出生的翁振华说。

  在他看来,这和中国的赛车文化有关:“比如说一些电影,像《头文字D》之类的,在国外那些赛车文化很高、深层次的地方,大家看看就没有问题,因为他们可能从一个小孩子5岁、8岁的时候,就培养一个车手了。但中国对汽车这一块认识度还很浅薄,你宣传这样的电影的话,很容易误导下一代,以为那样才是正常的,或者值得学习的开车水平。”

  蔡怀光说胡斌给他讲过这样一个故事:

  一个年轻人驾着一辆马六,在高架上的车流里灵活地变换车道。然后他发现一辆凌帅,同样也在轻捷地腾挪,车主打量了他一下,鸣了一声喇叭。他应了一声。

  空气中有电流,他觉得那么多车里,只有他能捕捉感应,他整个人突然抖擞起来,因为,对手出现。

  像一部令人期待的电影。

  也如电影一样,主角们冲出了逼仄的城市中心,跑到景致怡人的钱塘江畔。他们聊开车聊改车,亦即他们的事业与志向。最后非常爽快地成了朋友:问了名字,互留了联系方式。

  也许在胡斌的想象中,他就是里面的那个主角。

  70码的民意

  杭州市文二西路的千人聚会没有暴力,没有示威,甚至连一句口号都没有。陌生的人们努力从相互交谈中寻找共鸣。对于习惯了温良恭俭让的杭州人来说,这样的场面已经算得上有些过火。套用飙车案事发地50码的限制标准来计算,这样的情绪或许刚好达到70码

  本刊记者/张雄(发自浙江杭州)

  谭卓的“头七”是5月14日。下午7点钟,人们吃过晚饭,三三两两朝杭州市文二西路南都德嘉西区路段走去。

  天色渐渐暗下来,人越聚越多,到8点钟时已经来了上千号人,分散在人行横道的两端。没有标语,没有口号,只有交谈。围观,点头,摇头,陌生的人们以一种特殊的默契眼神互相打量。几个身穿荧光马甲的交警在一旁慢悠悠地踱着步子,他们看起来年轻而和善。马路两边的民众在人行横道上串来串去,荧光马甲不时上前小声提示他们:小心过往车辆哦。

  这是一次并无组织的集会,参与者多是周围小区的居民。他们谈论的话题是七天前发生在这里的一场车祸。有人慷慨激昂地发表起演说来,周围一阵喝彩。三五个穿短袖的民警背朝人群,表情放松。

  对于温和的杭州人来说,这一次群体“散步”显然超出常态,但远不至于濒临失控。一辆洒水车在这截路段来回兜着圈子,喇叭里放的是《伦敦大桥倒下来》和《两只老鼠》。逗趣的音乐声不大不小,缓和着这里事实上并不紧张的空气。

  车祸

  一个礼拜前的晚上,谭卓在这里死去。

    他和同事在西城广场影城看完《南京!南京!》后分道步行回家。8时08分许,谭卓走到文二西路的南都德嘉路段,由南向北穿越人行横道时被行车至此的胡斌撞死。

  路旁小区的部分居民和保安目睹了这一骇人场面的经过。在电视台的摄像机前,目击者比划着描述谭卓被撞的情景:“飞了起来,有两层楼那么高,至少20米远。”

  在事发第二天杭州市公安局交通管理局举行的新闻发布会上,警方在通报该事故时说,案发时肇事车辆速度为“70码左右(注:实际应为‘公里/小时’)”。

  这一饱受质疑并一度成为网络流行语的“70码”结论在7天后被更改。5月15日杭州市公安局公布了事故鉴定报告,调查组认定事故车在事发路段的行车速度在84.1~101.2 km/h范围,超过了该路段50km/h的限制速度。且肇事车辆(浙A608Z0小型轿车)的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。

  谭卓随即被人送往附近的省立同德医院,医生在抢救半小时后宣布其不治身亡。之后的尸检报告显示,谭卓系颅内损伤致死,时年25岁。

  巧的是,胡斌在事后表示,当时他的目的地,就是西城广场影城。


  逝者

  谭卓的合租室友张潇路过车祸现场,看到“那么多警车停在路上”。张潇没有挤进去看,回家发现谭卓还没有回来,就顺手给他发了条短信:“大车祸”。

  过了一会,张潇的电话响起来,是省立同德医院的护士打来的。电话那头问:你是不是刚才给谭卓发过短信,知不知道他家人电话?谭卓出了车祸,手机也撞烂了,我把他的手机卡抽出来,装在自己手机上,只有你的一条短信。

  张潇疯一样跑到医院,才知道谭卓没了。他开始打电话通知谭卓的同事:谭出车祸了,现在在医院,快来。很多人第一反应是把家里的钱全部翻出来,他们怕谭在急救钱不够用。

  同事们拨打谭卓家里的座机,没人接听。张潇想起谭卓在长沙读研的女朋友,他们俩谈了8年,本打算今年8月结婚。张潇跑回住处打开谭卓的电脑,从里面找到他女友的简历,找到电话打过去,他女友哭着问,怎么样?怎么样啦? ——人还在抢救,别着急,快通知他父母赶明早最早的飞机过来!

  谭卓家人和女友在次日早上9点多钟到达杭州。在去往医院的路上,他们终于得知了谭卓的死讯。谭妈妈当场瘫倒,50多岁的谭爸爸像孩子一样嚎啕大哭起来。

  谭卓是家里的独生子。

  同事刘盛在8号早上从报纸上看到了车祸的报道。他是跟谭卓看完电影后一起走的,但路上分开了。“谭卓”——会是重名吗?刘盛头皮一阵发麻。但报上说死者看的是9点06分的电影(注:此为出票时间,系护士谬误),他们看的那场是不到8点就放完了的。刘盛疑惑着进了公司电梯,一出电梯门,整个楼层都在哭。“我知道完了,一下抱头哭起来。”

  生于1984年的谭卓是湖南宁乡人,2002年考入浙江大学通信工程专业。从高中到大学毕业,谭卓一直是班长。2006年谭卓以优秀毕业生的身份毕业,进入杭州依赛通信有限公司,担任硬件工程师。在很多同龄人眼里,这是份不错的工作。有同事透露,谭卓每月的收入在一万元左右。按照计划,他应该会在不久买房,地点都选好了。

  这个不幸的年轻人在学校和公司,都有着良好的人缘。谭卓所在的部门领导朱奋说,谭卓为人热情大方,遇事为人着想。当初公司进浙大招聘时,HR跟谭卓聊了一会就很快定下来要了他。“思维敏捷,有着研发人员里难得的阳光和开朗。”

  董玲是谭卓的大学同学,也是他现在的同事。“他是那种冷幽默,自己不笑,让你笑得不行那种人。”董玲说,谭卓的生活充满色彩。篮球羽毛球网球都会打,进KTV里,当下流行的歌都会唱,“一些革命老歌也难不倒他。”

  学生

  5月9号谭卓的追悼会选用了他生前最爱的一张照片作为遗照。谭卓这张眯着双眼大笑的照片感染了很多人。追悼会上一位浙大女生说:“我们都在哭,只有他一个人在笑。”

  同事王彬介绍,谭卓的外号就一直叫咪咪。在浙江大学BBS站“飘渺水云间”上,谭卓的ID叫“mimiaisiyu”,siyu是他女朋友的名字。飘渺水云间技术站长叶睿智说,谭卓是个饮食爱好者,“mimiaisiyu”的ID长期活跃在该站的美食天地版,将自己吃过的好馆子和菜名发上来跟大家分享。 因为发帖质量高,在最近一次的网友评选中,“mimiaisiyu”当选美食版“热心网友”。

  “飘渺水云间”成了浙大学生关注校友谭卓案的阵地。从事发到5月15日,关于谭卓的帖子一直排在十大最受关注帖里。关于“70码”、“富二代” 等问题的讨论以及事件的进展不停地更新。5月8日晚,谭卓的同学通过飘渺水云间发帖,倡议去事故发生地纪念谭卓。有两三百人看到帖子后参加了这个活动。

  “没有人组织,没有横幅,完全是学生自发的行为。”叶睿智说,同学们希望以一种安静的方式纪念逝去的校友。很多学生带上了蜡烛和白菊,到现场后,叶睿智提议同学们把蜡烛摆在人行道边缘,人站到蜡烛后,把行车道让出来。“到了现场,就必须得有人来维持秩序,不然肯定会引起交通堵塞。”叶睿智说,当时学生的举动让很多站在行车道上的市民围观,他跟同学们一起劝市民把行车道让出来。“也有学校里的老师过来,因为他们也担心会不会出事。”叶睿智说,“ 最后他对同学们的行为还是很赞同的。”

  叶睿智承认站方也接到过一些校方的指令,“出于安全的考虑,他们不希望学生有大规模过激的表达。所有的学校对学生行动都非常关注,这是可以理解的。”对于网友的“过激言论”和“煽动挑拨性的言论”,叶睿智表示站方会选择删帖。“尽管我们对事件也有一些疑问,但还是希望在法律流程下公正处理,不希望动荡产生。”

  胡斌那时候开一部黑色马六,蔡怀光坐过。印象最深的,就是胡斌如数家珍般介绍自己的改装成果,看起来人特别兴奋。“他兴致上来,甚至把引擎盖都打开了跟我讲里面经过改动的动力、制动系统,一边讲一边评论:改车我最鄙视改外形了,要改就改性能嘛,改外形算什么改车。”

  “他那时一边抽烟一边给我介绍,我其实是不甚了解的,但是看他讲得那么专注,好像是完全沉浸在自己的爱好当中。他打算盖引擎盖的时候,有烟灰落在了发动机上,他就这么非常温柔地拂了一下,真的特别温柔,然后才把引擎盖盖上。”

  开始飙车的时候蔡怀光作为文字记者坐在副驾位置,摄影记者坐在后排。“我还是很害怕的,当时我把安全带绑好了以后,还用手去压住里面的那根,恨不得把整个人都绑在座位上。等他每过了一个转弯啊,超了一辆车的时候,我都要重新调整下自己坐的位置。”

  胡斌自己的座位也是改过的,特别紧窄,急转弯时不易偏离。

  “当时印象最深的是,是他自己一边飞快地开车,在车流里穿来穿去,一边还在那里说,他爸爸看到新闻以后打电话给他,让他少飙车。非常轻描淡写。他开车时还是很自若的,还能抽烟。当时跟我说驾龄已经3年了。”

  胡斌最喜欢的飙车地点是龙井山的山路,那天蔡怀光就跟他一起去了。结果在胡斌口中“可以训练反应能力”的弯道,转了几个弯后,蔡怀光就觉得头晕,很不舒服。“在龙井山那里还是有点突发状况的,比如路上突然出现一个人、一辆车什么的,那时候他精神比较专注,也不说话了,还是都能应对的。他开完以后,说了句,最怕行人和自行车突然出现在弯道上。”

    冠军

  作为一个车手,他有一个很致命的弱点:爱炫耀,太张扬,不谦虚。

    比赛后,经常以冠军车手自居。开车的人不懂收敛,这是很危险的。

  ——黄彦领

  F2国际卡丁车赛车馆执行董事

  “杭州玩车就这么点人,虽然平时根本不搭界,但是不知不觉耳朵里可能也会飘到一句,哦,那个人叫町町。但是要到这个事发生以后,我才知道町町原来叫胡斌。”浙江著名车手杨勇说,“不过他玩车真的玩得不好,好像卡丁车倒是玩得满好的。”

  2008年10月,F2国际卡丁车赛车馆在杭州试营业,执行董事黄彦领当时接触过胡斌,认为他蛮有天赋的:“这个小孩车感很好,一看就是常开车的。一开始练习,基本上我们都要配个教练陪练,他不要,就自己开。第一圈开得比较慢,第二圈第三圈很快就适应了,开快了。而且他人很瘦小,可能只有90几斤吧,算是具有身体上的优势。”

  专业卡丁车赛是室外比赛,F2作为一个室内卡丁车馆,其实是一个娱乐与健身并重的消费场所。但因为黄彦领中国第一代卡丁车手的身份,也常常会在馆内举行一些竞技比赛。在去年10月24日F2举办的一场友谊赛中,胡斌就与车手韩寒跑了一场。韩寒在他的博文里,也提到了这个一面之缘的肇事者:“排位赛的时候我是第一,正赛一起步就直接被他撞出去了。但后来我也没有计较,一来这又不是正经比赛,是业余的娱乐,二来因为他很年轻,总会冲动和犯错。”

  杭州中策朝阳轮胎拉力车队队长王翔当时也参加了这场比赛:“刚开始加速的时候,韩寒被胡斌这么一撞,车子就很难马上控制回来。但是这也没什么不对的,像快到终点时,韩寒也撞了我一下,然后借这个力就冲上前去了,本来就是一种比赛技巧。”

  那段时间是胡斌玩卡丁车最有兴趣、最频繁的一段时间。11月开始举办卡丁车冠军赛,“那段时间他几乎天天来练习。别人都是练一会儿,聊一会儿天,上一会儿网什么的,他不是的。他就是一圈一圈开下去,累了去超市买饮料,站着喝完,继续开。开到累了回家。都是独来独往的。”

  勤于训练,加上一点运气,使他最后赢得了个人和团体赛的双料冠军:“町町很幸运,一个排名跟他差不多的竞争对手,决赛时爆胎了,最后他赢了。”

  个人赛冠军奖金5000元,冠军队每人还可分到1000元。

  黄彦领开始有包装推出他的意思,“我们对此还是有一定经验的,像程丛夫啊,何小乐啊,也都是我们培养起来的。当时也给他写了点文章,找了媒体发表,但是就发了一两篇还是停了。我觉得他不适合,搞了这么多年卡丁车,我觉得我还是会看人的。”

  他觉得胡斌年少气盛,不谦虚。

  “像我们多数客人,都跟我们关系很好,平时聊聊天啊,打烊以后一起吃宵夜啊。但是他从来不这样。也不至于不理不睬,但是就是点点头,稍微笑笑。从来不多和人说话。不过他是客人,他爱怎么样是他的自由。”

  当然也不排除另一个可能:比赛11月30日结束,但是从12月以后,胡斌就比较少来F2了,按照一名工作人员的回忆,“那时候好像他刚好买了那部EVO,之后就比较少来了。”

  F2卡丁车馆的收费是60元/6分钟。胡斌的会员卡显示,他总共消费了6000多块钱。“在当时来说,还是一个消费额中等偏上的客人,但是到现在就不算什么了。”

  最后一次充值记录是在今年2月8日,那时候举办“最快车手”的比赛,他得了第二名,冠军是个13岁的小孩。“从此以后他就再也没有来过我们这里。”

  所以他一直是最快车手排行榜的第二名,因为不挑战别人,也不接受别人的挑战。没有其他排名者照片旁“挑战成功”或者“卫冕成功”等记录,他的档案上简简单单:除了照片,就是简单的几行资料。

  不过黄彦领另有一次见到胡斌。有一次在高架上,他看到那辆标志性的鲜红的EVO飞快地逆向驶过:“我马上打电话给他,跟他讲,町町,开那么快干吗啊,等下又要被拍照了。他说,我出去办事。我说,OK。就这样挂了电话,就没再见过了。”

  飙车族

  我的文章发出来以后,被车友们转载,回帖里有人嘲讽,什么时候町町都变成飙车高手了?

  ——蔡怀光

  蔡怀光记得,他采访那天上龙井山,是江银和胡斌一起去的。上山的时候江银在先,下山时则是胡斌在先。那时候江银正在发短信,可能是单手开车下山的,结果到了山下,江银一边按手机一边说:“町町你没事开这么快干吗,我一条短信都没打好呢。”

  “我以前就跟町町说过,我年轻的时候也喜欢开快车,但我不敢,因为我家里条件不好,我就会一直有一个意识,就是撞到人的话是要赔钱的,我赔不出。所以凡是有人的地方,我都不敢开快。我也跟他说,你自己家里条件也一般,你爸爸妈妈在四季青做服装生意,很辛苦的,挣的都是辛苦钱。其实开车前想想这个,就可能不会开这么快了。”

  江银的网名5203,即我爱凌帅的意思,但在去年,他把精心改装的凌帅卖了,买了一辆本田。“小鬼他还笑我,说人家换车都朝跑得快的换,我怎么越换越慢,我说你不理解的,我年纪大了,开车只求稳,不求快。”

  在胡斌眼里,江银大概仍是两年前初见时那个他接触到的厉害的车手, 但江银却说:“我老了。”

  玩车的人喜欢叹老。60后,70后,80后,一同感叹,但都只叹自己——当飙车已成往事。

  “我不知道飙车在法律上应该怎么定义?跟超速怎么区分?照我个人看来,那应该是至少有两辆车的,并且长时间进行你追我赶的快速行驶的。但‘你追我赶’又是一个很难说清楚的一个事情,比如要去同一个地方,一起出发的,总有快有慢的。”王柯之所以对“飙车”如此介意,是因为他现在如果想测试一下改装车,只要发动一下,发出声音,半小时内,交警就会到他店里:“有居民举报这里有人飙车。”

  “半夜里那种大货车开来开去,因为有建筑工地嘛,运水泥啊黄沙啊,也会被举报,有人飙车。”

  王柯也自认为老了,“大概也就是这几年,眼光也变了,就是喜欢很舒服的车,看着舒服,开着舒服,够了。”
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“If a man does not keep pace with his companions, perhaps it is because he hears a different drummer. Let him step to the music which he hears, however measured or far away.”  -----  Henry David Thoreau
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沙发  发表于: 2009-05-18   
视频:  “5·7飙车事件”新闻发布会
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板凳  发表于: 2009-05-18   
[新闻1+1]生活不是电子游戏 杭州飙车案揭示怎样社会顽疾?(2009.05.14)
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地板  发表于: 2009-05-18   
就这事,我再扯两句。

首先,这其实并不是飙车撞死人,因为车速不对,时间也不对。不到二百公里每小时的车速,算不上什么飙车。只能算飙车手在超速情况下撞了人。

第二,所谓的富公子完全是某些人别有用心的煽动,当事人不算穷,但也并不是富甲天下,估计算中上产阶级而已。

第三,中国每年因为超速撞死人大概成千上万,这件事完全没有任何特殊的地方。

第四,汽车难道一定要让人行道上的行人吗?如果是这样,在中国汽车就不要开了,以中国的行人数量,估计永远没有汽车通过的时间。

第五,那些刻意渲染这事的媒体和个人,完全是在火上浇油。以中国现在的贫富状况,这样的煽动,最后的结果只能是社会整体状况日益恶化,大家谁都好不了。也许在不久的将来,新的一轮革命又将是不可避免的了。和谐,这在中国永远只能是一个梦想。
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地下室  发表于: 2009-05-18   
杭州“飙车案”考量地方政府危机管理能力
来源:21世纪经济报道

本报记者 陈 欢上海报道

5月17日,杭州“飙车案”的司法进程取得进展。当日下午,杭州市人民检察院对杭州市公安局提请批捕的“5·7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批准逮捕。

5月7日晚8时许,杭州文二西路发生一起交通事故,20岁的胡斌驾驶一辆三菱跑车在高速行驶中,撞上年仅26岁的寒门青年——谭卓。后者年轻的身体被巨大的冲击力高高抛起,高达5米,并落在距离撞击点20米的地方。事发后,谭卓不治身亡。

一方的关键词是富家子弟,改装跑车,超速行驶,事发后他的朋友们若无其事;另一方是26岁的有为青年,父母下岗,本人正准备结婚,事发时行走在斑马线上。

尽管当事双方家庭背景对比悬殊,但不足以改变这原本是一件普通的交通肇事案件的本质。一起普通的交通事故,不经意间引发了一场漫长的争议。

应对机制考量

事故发生在5月7日晚8时许,事发地点位于杭州市主城区。初夏的夜晚八点许,路上还有不少行人。

一辆红色的三菱跑车急速驶来,没有任何刹车减速,在经过南都德嘉小区门口的斑马线时,撞上行人谭卓。

时间至此,这还不过是一起普通的交通事故,再严重一点说,也就是一场性质严重的恶性交通事故。

然而,随后发生的一连串反应推动着事件的迅速升级。

5月8日下午2点,西湖区交警大队召开了事故通报会。警方公布自己的初步调查结果称,肇事车辆是否存在改装、死者是否走在斑马线上不详,车速认定70公里每小时。

“根据当事人胡某及相关证人陈述,案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右,而肇事发生地路段限速50公里/小时。胡某承认,当时未注意到行人动态。至于行人当时行走的确切位置,警方仍在进一步调查中。”

“谁都不能避免越过双黄线的!”

“没有飙车这一说法,只是你超我,我超你的追逐!”

西湖区交警大队副大队长王建国的说法引来多方质疑。

“70码能够将人撞出20米远、5米高?”警方的初次新闻发布会的结论并不能令太多人信服。

质疑的声音以时常参与专业赛车比赛的韩寒的评论最具代表性。韩寒推测,事发时的车辆时速应该在120公里/小时左右。

此外,外界对警方在新闻发布会上的几个问题的回答开始有不满,有些人的印象是对关键问题“不是含糊不清,就是偏向肇事者一方”。

一是事发时的时速。在事发20小时后,有信息公布出来:肇事车辆是否存在改装,警方称不详;死者是否行走在斑马线上,警方也称不详。

“交警现场勘测的时候,要画事故现场图,并根据车辆轨迹进行判断,如果连死者是否走在斑马线上都不详,就等同于交警没有出现场。”一名当地交警告诉记者。

5月10日,杭州市公安局再度发布消息,但对民众关心的车辆是否改装,车速到底多少,车辆是否逆行等关键问题,暂时无实质性回答。

“目前,案件的调查取证工作正在抓紧进行中。公安机关将以事实为依据、以法律为准绳,依法、严格、公正办理,确保事实清楚、证据确凿。案件办理的进展情况,将依照法律规定的程序及时向社会公布。”在有些网友看来,公安部门的措辞并不能真正解答外界的困惑。

5月11日,杭州市公安局第三次发布消息,称确有超速,但具体超速程度还需要综合分析,车辆存在外观改装,动力系统是否需要改装还需进一步鉴定等。

至此,公安部门调整思路,只有引入外部力量参与鉴定,才能消除外界的质疑。

5月12日,杭州市公安局负责人表示,警方目前正委托司法鉴定机构对“5·7”交通肇事案相关问题展开技术鉴定工作。

该负责人介绍,公安机关委托浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所进行鉴定。该事务所接受委托后,从吉林、上海、浙江等地聘请了汽车、内燃机、机械等专业领域的专家、教授组成鉴定小组。外地专家、教授于5月11日陆续抵达杭州,鉴定小组连夜到文二西路事故现场进行实地勘验,采集相关技术数据,对肇事车辆开展检验、检测。

5月14日,杭州市公安局新闻发言人宣布,根据鉴定机构出具的鉴定结论,认定事故车在事发路段的行车速度在84.1km/h—101.2km/h范围,且肇事车辆的动力系统已在原车型的基础上被改装或部分改装。

至此,事情接近真相。

谭卓父母的代理人、浙江金道律师事务所律师魏勇强表示:“对速度的鉴定结论,谭卓父母基本没有异议。”而胡斌方面对此鉴定结论亦无异议。

杭州市政府方面最新的危机公关发生在5月15日。当天,浙江省委常委、杭州市委书记王国平出现在网络聊天室,就“飙车案”与网友们进一步沟通。

王国平坦承:“保护市民的生命安全是每一位城市管理者最重要的职责。谭卓的不幸遇难,我作为市委书记也有不可推卸的责任。在这里请允许我代表市委、市政府向谭卓的不幸遇难表示最深切的哀悼,向谭卓的父母及亲友表示最诚挚的慰问!”

王国平强调,市委、市政府将以铁的决心、铁的手腕依法从严从快查处此事,并且严防此类悲剧在杭州重演。

随着政府应对层级的提高,以及案件调查进程的公开,外界的质疑终于渐趋平息。

司法争议

这起事故本身是一起恶性交通事故,但是,最终变成一场争议,和有些职能部门在其间的应对失当有密切关系,一行政法专家表示。

“杭州在我心目中一直是一个很宜居的城市。而事发之后交警部门的处理让我觉得他们一直在被动的应对民意,民众提出一个质疑,它就被动的解决一个问题,应该从一开始就组成第三方调查组。”杭州市民吴红宇表示。

5月16日,杭州市公安局第四次召开新闻发布会,宣布认定肇事者胡斌在该起事故中承担全部责任,受害方谭卓无责任。5月17日,警方宣布已对犯罪嫌疑人胡斌以涉嫌交通肇事罪向检察机关提请批准逮捕。

至此,民众的关心重点已从查明事实厘清责任认定转向依法惩处责任人。但在这个问题上,法学界仍然存在争议。

警方以交通肇事罪对胡斌提起批捕。而有法学界人士认为,胡斌并非第一次超速行驶,而且车辆经过改装,在8点多的高峰时段以超高速驶过闹市没有任何减速行为,他的行为已经构成“以危险方法危害公共安全罪”。

“行为人胡斌驾驶一辆经过改装的车超速行驶,明知道其行为会违反交通管理法规,但其为了达到个人感官刺激的目的,违法改装车辆,并在城市主干道上超速行驶,与他人相互追赶,置道路上行驶的其他机动车及行人的生命、财产安全于不顾,其主观上放任的态度已经非常明显。“浙江昌兴律师事务所的丁律师表示。

所确定的罪名的不同,将直接决定量刑的不同。

根据《刑法》第一百三十三条,交通肇事罪的最高法定刑为3年有期徒刑,如果有特别恶劣情节的,可以处三年以上七年以下有期徒刑。

而根据《刑法修正案三》第一百十四条,“以其他危险方法危害公共安全罪”的法定刑为“三年以上十年以下有期徒刑”。
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5楼  发表于: 2009-05-18   
引用
引用第3楼tx1于05-18-2009 12:43发表的  :
就这事,我再扯两句。
...............
第四,汽车难道一定要让人行道上的行人吗?如果是这样,在中国汽车就不要开了,以中国的行人数量,估计永远没有汽车通过的时间。
.......


是的,法律规定这样。因为谭卓走在斑马线上,在美国法律也是这么规定的。
“If a man does not keep pace with his companions, perhaps it is because he hears a different drummer. Let him step to the music which he hears, however measured or far away.”  -----  Henry David Thoreau
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6楼  发表于: 2009-05-18   
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引用第5楼卡拉于05-18-2009 13:00发表的  :


是的,法律规定这样。因为谭卓走在斑马线上,在美国法律也是这么规定的。

在美国,必须是在行人通行的绿灯亮的时候,才可以通行。如果是红灯,即使是在人行道上,那也是撞死活该。
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7楼  发表于: 2009-05-18   
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引用第6楼tx1于05-18-2009 13:05发表的  :

在美国,必须是在行人通行的绿灯亮的时候,才可以通行。如果是红灯,即使是在人行道上,那也是撞死活该。


你弄错了。美国很多地方都是只有斑马线,而没有红绿灯,只要有行人,车就必须让。你应该很熟悉“XING” (=crossing)这样的提示。
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8楼  发表于: 2009-05-18   
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引用第7楼卡拉于05-18-2009 13:08发表的  :


你弄错了。美国很多地方都是只有斑马线,而没有红绿灯,只要有行人,车就必须让。你应该很熟悉“XING” (=crossing)这样的提示。

如果没有红绿灯,那就必须提前有标牌,否则司机无法知道前方有人行道。
在没有交通灯的情况下,司机必须确定没有行人通过,而行人也必须确定没有汽车通过。行人如果在有车辆通过的情况下,还强行通过道路,这应该和自杀无异。
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9楼  发表于: 2009-05-18   
所以,不管哪种情况,并不一定就是人行道上的行人有理的。
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10楼  发表于: 2009-05-18   
引用
引用第8楼tx1于05-18-2009 13:17发表的  :

如果没有红绿灯,那就必须提前有标牌,否则司机无法知道前方有人行道。
在没有交通灯的情况下,司机必须确定没有行人通过,而行人也必须确定没有汽车通过。行人如果在有车辆通过的情况下,还强行通过道路,这应该和自杀无异。

老弟,不是我说你啊。你有这种思想,在美国驾车会很危险。
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11楼  发表于: 2009-05-18   
杭州富家子弟飙车撞人案因何演变成一场公共事件
来源:现代快报

■核心提示

  今天距离杭州“5·7交通事故”发生整整十天。

  十天前的晚上,一起因超速飙车引起的交通事故打破了这座古城的宁静——一名毕业两年多的浙大毕业生被一辆疾驰的三菱跑车撞到,他撞碎了车前窗玻璃后又被高高弹起,倒地后因脑部受伤死亡。

  类似的交通事故在每个城市都时有发生,但这起事故却因几个关键词而迅速升温:跑车、“富二代”、漠视生命、“高官背景”……公众敏感的神经再一次被拨动,而在随后的新闻发布会,警方对肇事车70码的草率认定,又使事态升级。

  几乎没有人相信70码这个词和其谐音的“欺实马”迅速上升为网络热词,也将公众视线的焦点迅速引导到了当时的车速,以及对由此衍生出的“警方不公”的质疑。

  在事件发生后的第八天,警方终于公布了司法鉴定结果:时速为84.1-101.2公里,警方并为之前的草率向公众道歉。

  这起普通的交通事故,如何上升为一起全国性的公共舆论事件?

  如果还有明天

  5月7日,谭卓所在的杭州依赛通讯公司组织看电影《南京!南京!》。

  25岁的谭卓2006年毕业于浙江大学信电系,毕业后进入这家公司工作,在研发部门是一名骨干。下班前,他把桌子整理得很干净,一张纸上,他随手写下了两句话:“如果还有明天,你想怎样装扮你的脸,如果没有明天,要怎么说再见?”

  这是一首名为《如果还有明天》的歌的歌词,由台湾歌手薛岳原唱,创作此歌时他已罹患癌症。

  谭卓也已经没有了明天。

  看完《南京!南京!》,谭卓的心情有点沉重,他和同事们告别后步行回住处。他走到了文二西路紫桂花园路口,离他住处不过五百米的地方。谭卓应该对随即而来的危险没有丝毫察觉,伴随着轰鸣声和一声巨响,他被一辆疾驰而至的三菱红色跑车撞得高高飞起,然后重重地落在坚硬的马路上。

  当地媒体引用目击者的话说:“被撞的小伙子胳臂轧得很难看,脑浆流了一地。”而目击者更指称,跑车的速度相当之快,而谭卓据称被撞弹飞起了五米高左右,以至于目击者以为是汽车的保险杠在天上飞。

  随即有路人报警,120也赶到了现场,发现谭卓已经死亡。

  谭卓的同室好友正好路经此地,看到了警灯闪烁,众人围观。他没有上前察看,而是给好友谭卓发去了一条短消息:“大车祸”。他的本意是给谭卓报料一个新闻,没想到,这却成为了谭卓收到的最后一条短消息。

  开三菱跑车的也是一个小伙子,20岁的胡斌,浙江师范大学体院的在校生。开这么快的车,夺去了一个无辜的生命,在场有市民大声斥骂他,并打了他两个耳光。警察赶到现场后,将他控制在警车内。

  不久,报社和电视台的记者也赶到了现场,面对镜头,胡斌用手捂住了脸,却被记者拍到了透过指缝向外张望的画面。

  和胡斌一起飙车的还有两辆名车,一辆法拉利,一辆保时捷。他们把车也停在了现场附近,并通过电话让更多的朋友赶来,不久,七八个衣着时尚的少男少女来到了现场,他们围着一名中年黑衣妇女,事后证实,黑衣妇女是肇事者胡斌的母亲。

  据当地媒体在现场所见,时尚的少男少女到了现场后态度极不端正,勾肩搭背,有的在抽烟,有的甚至在嬉笑。

  而更有肇事者的朋友给中年妇女出主意:“赶紧找找人,看看有啥路子……”妇女就开始打电话,一打就打了四十分钟之久。这些,都被在场的媒体看在眼里,也写进了报道中。摄影记者把少男少女的姿态也拍了下来,这张照片后来果然触犯了众怒。

  谭卓的室友很快接到了电话,来自医院的护士。护士拆下了谭卓的手机卡,放进了其他的手机中,翻到了这条短消息。室友这才知道,自己的好友,就是那场车祸中的受害者。

  他火速赶到了医院,并召集来了谭卓的同学和同事,几名穿着朴素、文质彬彬的年轻人在医院里的焦急模样也被记者拍下,这张照片与在现场那几名衣着时尚、极不严肃的年轻人的照片一起,出现在了第二天的报纸上,反差强烈。

  《只在乎自己的快感,不在意他人的性命;一帮富家子弟驾驶豪华跑车,把城市道路当F1赛道昨夜终酿惨祸》,杭州《都市快报》以此作为标题在5月8日的头版予以报道。

  谭卓怎么也没想到,这就是他的明天。

  从70码到“欺实马”

  5月7日晚9点20分,当地一知名网络论坛就有人发帖,简单地写出此事的经过。而从5月8日天亮起,这起事件的主要推动方,便由传统媒体转向了网络。

  经由报纸发布的事情经过和现场照片,尤其是那张众富家子弟嬉笑抽烟的照片,在网络上被大量转贴,引发了网民们的极大愤慨。天涯、猫扑、百度…… 几乎国内所有的知名论坛都有了“5·7”事件的内容,杭州知名主持人在节目中以“畜生、小混蛋”评价在场的年轻人,并说“我要在场,我要扇他一百个大耳光 ”,这段视频随即被转到了网上。

  5月8日中午,随着肇事者胡斌的身份被披露,号称“杭州史上最强的一次人肉搜索”拉开了帷幕。

  受害者谭卓的一些照片被找了出来,照片上,这名浙江大学的高材生阳光帅气,而肇事者胡斌的信息也被陆续曝光。

  就在网络上的推进快速向前时,警方召开的第一次发布会,使得网民们的视线快速转变,也造就了一个新的网络名词:“欺实马”。

  5月8日下午两时许,杭州警方召开事故发生后的首场新闻发布会。据当时参加了这次新闻发布会的媒体记者说,那次新闻发布会可以用混乱来形容,而其间警方发言人的一句话,则把整起事件真正地推向了不可收拾的混乱地步。

  “一个不大的会议室里,只有一个长条形的会议桌,几名警察坐在一边,摄影和摄像记者占据另一边,我们这些文字记者只能站在旁边,”一位与会者回忆说,现场除了警方人士,众多的媒体记者,甚至还有肇事者胡斌的朋友。

  警方发言人在回答肇事者胡斌车速的问题时,称“初步判定为70公里每小时左右”,他的依据是,胡斌本人以及一起飙车者的口供。

  网友们觉得不满意的是,70码的速度能导致谭卓被撞出20多米?飞到两层楼房那么高?70码和与之谐音的“欺实马”迅速成为网络热词。

  就在这天下午,网友人肉搜索发现,胡斌有高速飙车的“前科”:在过去五个月里,胡斌有过三次超速违法记录。

  最离谱的一次发生在去年12月7日的下午3时许,他当时驾驶的浙A608Z0在沪杭高速公路往杭州方向飙到了210码!而那个路段的限速为120码。按照法律规定,超速50%以上,就要吊销驾照。

  有网友依据一个非常复杂的公式计算得出结论:如果胡斌是以70码的速度开车,那谭卓就是用40码的速度撞了过来,这可能连“飞人”博尔特都做不到。接下来的几天里,各种各样的测速方法在网上出现。

  5月11日,印有一个仪表盘模样的“70码”T恤现身网络。其间,有网友号召开车族,在戴好防护设备的前提下,实际体验70码刹车距离。

  一句不严谨的表态,从一个并不是很负责任的交警口中讲出,将一个关乎人命的刑事案件迅速演变成了一个严重的公共舆论事件。

  江苏圣典律师事务所张世亮律师告诉记者,就交通肇事罪来说,只要驾车人违法,导致了如人员死亡的严重后果,其罪名就能够成立。至于胡斌是开到了 70码,还是80码,实际上对于这个限速50码的路段来说,都是违法。交警在没有详细调查和鉴定的情况下,就贸然下结论,是轻率而不负责任的。

  而后来由警方委托的司法鉴定专家组一位不愿透露姓名的专家也告诉记者,测定车速在这起案件中的意义并不大,“胡斌的全责是一定的,量的改变也根本上改变不了性的认定。”

  但警方的公信力在此过程中受到了严重损失,正因为如此,在5月15日杭州警方的新闻发布会上,相关负责人就此前的不严谨表态,郑重向公众道歉。

  而“70码”的说法出来之初,公众则对此案肇事者的“背景”越来越怀疑,他们在“有罪推定警方袒护”的前提下,进行了更深层次的人肉搜索。

  人肉搜索出来的“富二代”

  杭州媒体以“富家子弟”作为对肇事者胡斌和他的朋友们的称谓。胡斌家里有多富?

  记者在杭州多次致电胡斌父亲,但都未获回应。

  据报道,胡斌家里有三辆车:他肇事时所开的三菱跑车、宝马mini、牧马人吉普。但即使如此,当地人认为这也只是“小康之家”,在富贾如云的浙江地区,他的家庭并不能算显赫。

  而据报道,胡斌的父母也并不是一直都富,也是经历了下岗创业的普通人家。因此,有评论认为,不在法律上给予飙车本身以界定和出台相应的法律,飙车惨案将不能避免,飙车也并不是富家子弟的“专利”。

  但网友们似乎没有这么理性,他们执着于人肉搜索。在挖掘出胡斌去年12月的那次210码飙车记录后,他们就问:为什么胡斌没有被处罚?还能继续开车?他们“人肉”的结果是:胡斌的母亲陆母,是浙江衢州政协委员,移动公司总经理。而胡斌的同伴翁某的父亲,则是杭州市委领导,网络上一时沸沸扬扬。

  事后有关部门的声明,媒体的调查都显示,关于肇事者这一方背景的人肉搜索结果,是“误伤”,相关人士饱受骚扰。与胡斌母亲同名的被人肉搜索者告诉记者,她的孩子只有15岁大,一家人因此事非常苦恼。

  而另一家公司则在其网络上公开声明,称该公司法人代表因与胡斌母亲同名,而遭到了大量谩骂和人身攻击。杭州市政府新闻办也在5月13日发表公开声明,称翁某与市委市政府领导没有任何亲属关系,其父亲为一家公司负责人。

  杭州一媒体记者认为,谣言还是有其市场,而政府的被动接招,也直接导致了事态的一步步扩大。

  “网络舆论的监控并不难,而针对一些显然不是事实的恶意人肉搜索,和虚假事实的散布,政府最初并没有积极应对,”他告诉记者,政府之前每天发布的新闻通稿里,只是就案件本身的进展作非常简单,而且公式化的呈述,“如果能结合网络上的种种言论,尤其是猜测性的消息,作一些针对性很强的回复,事态也许应该还不至于闹这么大。”

  而被网络影响着的人们,在线下也开始自发地组织悼念活动,在案发第二天和事发七天之后的“头七”,就有大量市民聚集自发悼念,现场感人至深。

  人们也开始理性地反思此事,法律该如何打击飙车,保护市民?

  交通肇事还是危害公共安全

  在前天的新闻发布会上,警方宣布,胡斌已因涉嫌交通肇事罪被批准逮捕。至此,关于胡斌的罪名之争已经在网络和媒体上讨论了五天。

  “坦白地说,我们反对以交通肇事罪立案,主要是因为这个罪的刑罚比较轻,”网友小白(化名)是此次事件中的网络推动者之一,他在看了新闻之后,就上网查了相关法规发现,交通肇事罪一般处3年以下有期徒刑,而危害公共安全罪的起刑就在十年以上。

  “他怎么不是危害公共安全呢?他今天撞了谭卓,明天就可能撞了我。”小白说,自己虽然不是法学专业,但从直观判断,认为其和一般的交通事故显然不同。因为,胡斌高速驾车,无视道路环境,以一己之快而伤及无辜,“和一般的正常开车而出的交通意外,当然有不同,更应该受到严惩。”

  和他持相同看法的人不在少数。

  杭州市民们则希望通过此事,能有效打击在闹市区的飙车现象。杭州出租车司机告诉记者,杭州的深夜飙车以前确实比较多,但最近受此事影响,已很难见到飙车族的身影。

  警方在第一次新闻发布会上,对飙车的说法引起了轩然大波:“飙车,只是你超我,我超你的通俗说法。”这名警察解释说,交通法并无确切定义。

  但网友很快就找到了杭州市公安局发布于2006年的一则通告:《杭州市公安局关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》,其中明确了对通告的定义:“指以竞技、追求刺激、娱乐或者赌博为目的,机动车在道路、广场、校区等地方超速行驶,严重影响社会秩序和道路交通安全的驾驶行为。”

  通告还禁止了因飙车行为进行的改装行为。

  在整个事件的发展过程中,这被看成是杭州警方公信力缺失的另一个标志性事件,网友发帖质疑警方的“出尔反尔”,不信任的结果是对警方执法的“有罪推定”。

  不难看出来,这是个互不信任的非良性过程,警方的不严谨、不专业,在网络世界里被一次次的曝光,而政府在后期做的很多有益工作,都被看成了亡羊补牢,而且效果也并不好。

  最典型的,是经由专家组最近做出的“84码”认定,一经推出,再次引起了网络的强烈反弹。

  “扒实马”?

  5月14日晚上,消息灵通的浙江媒体便得知,由七名专家组成的司法鉴定组已经完成了包括车速测定、车辆改装和性能评估在内的鉴定。

  专家组经过对车辆撞痕、现场勘测和监控录像的测算后,认定胡斌所驾三菱跑车的速度在每小时84.1-101.2公里之间,于是很快“扒实马”的网络名词再次出现。

  这个名词的出现,是部分网民对警方及专家组工作的否定。

  记者辗转联系到了熟悉整个专家组运作的杭州业内人士,他告诉记者,专家组成员们对网络的反应早有心理准备,但他们坚持自己测算结果是基于科学和公正。

  “七个专家里的五个,是国家汽车召回检测专家组成员,另两个是汽车实践一线的工作人员,即对汽车改装和性能判断非常有实践经验的专家,一个专家组也不能全是博导和教授,应该说,专家组成员的资格和资历是国内高规格的。”

  他说:“遗憾的是,网民们只看到了84.1到101.2这个区间的低点,而没有看到高点。”

  这位人士介绍,专家们对整车检测完毕后,有一个结论:“整车来看,这辆车经过改装后,车辆的安全性能比改装前更高了。”他解释,改装后的车辆的起动加速能力更强,意味着制动距离更短,就车辆而言,安全性能更高了。

  “当然,这样的车关键在于什么人开,一个刀子磨快了,剁肉会方便,杀人也更有杀伤力。”

  他不怀疑专家组关于“安全性能更高”的说法一经网络公开,将面临更多的质疑声,但他强调,专家组做的是基于科学测算的客观评价。

  道歉和已受损的诚信

  5月15日上午,杭州市公安局召开新闻发布会,继续通报“5·7案件”的进展情况。

  该局新闻发言人表示,犯罪嫌疑人胡斌已于15日被公安机关以交通肇事罪向检察机关提请批准逮捕,并公布了事故发生前后肇事车辆行驶轨迹监控视频,就社会舆论普遍关注的有关问题进行了解答,并就“70码”说法向公众道歉。

  “在事故调查初始阶段,交警部门在向公众通报事故情况时,引述肇事者和同伴关于车速‘70码’的说法是不严谨、不妥当的,”该发言人对由此造成的误解向公众表示道歉。

  而在同一天上午,杭州市委书记王国平在浙江在线、杭州网联合直播的“民主促民生”网上访谈中,和网民进行网上恳谈。

  很多网友就“5·7案件”提问,王国平说:“保护市民的生命安全是每一位城市管理者最重要的职责。谭卓的不幸遇难,我作为市委书记有不可推卸的责任。在这里我代表市委、市政府向谭卓的不幸遇难表示最深切的哀悼,向谭卓的父母及亲友表示最诚挚的慰问。”

  他说,目前,市委、市政府已明确要求公安交警和有关执法部门开展专项整治行动,坚持“零容忍”方针,对飙车、超速等严重威胁群众生命安全的交通违法行为,发现一起查处一起。

  他的这番言论,也在网络上得到了积极响应,在杭州“19楼”网站上,一网友跟帖:“以70码的速度顶这么好的书记”。事态似乎正在慢慢平息,浙江电台的台庆活动主题被定为“我爱斑马线”,而当地媒体也在募集监督飙车的民间志愿者。

  在这次事件中,受到伤害的,不仅有谭卓的家人,更有平凡生活的杭州市民。重建他们的安全感,需要政府表现出更大的诚意。

  ■谭卓的不幸遇难,我作为市委书记也有不可推卸的责任。

  ——5月15日杭州市委书记王国平就“5·7车祸案”表态说,市委市政府将以铁的决心、铁的手腕从严、从快查处此事。

  ■肇事车车速为70码的这一说法不妥当,不严谨,在此代表公安机关向社会道歉。

  ——5月15日,杭州警方就飙车案70码说法向社会致歉。

  ■如果还有明天,你想怎样装扮你的脸,如果没有明天,要怎么说再见?

  ——飙车案发生的5月7日,谭卓在下班前留下的一张纸条随手写下了歌曲《如果还有明天》的歌词。此时的他,断没有想到他已经没有明天。
“If a man does not keep pace with his companions, perhaps it is because he hears a different drummer. Let him step to the music which he hears, however measured or far away.”  -----  Henry David Thoreau
卡拉 离线
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12楼  发表于: 2009-05-18   
杭州富家子弟飙车案死者家属暂放弃申请重新鉴定
来源:扬子晚报

    杭州“5.7”交通肇事案发生后,公安机关聘请专家组对该案相关情况进行鉴定,并于13日晚将鉴定结果告知事故双方当事人。16日是双方当事人决定是否重新申请鉴定的最后期限。据了解,肇事者胡斌父母对该鉴定结果表示无异议,而死者谭卓的家人也因三点原因决定暂时不对鉴定报告提出异议。

  目前,谭卓父母已委托浙江金道律师事务所的魏勇强为代理律师。“对速度的鉴定结论,谭卓父母基本没有异议,对公安机关以涉嫌‘交通肇事罪’提请批捕胡斌,我们之前也做了研究。”16日,魏勇强告诉记者,基于“尊重专家意见”、“杭州市政府对该事积极的处理态度”以及“在一定条件下今后仍可重新申请鉴定”三方面考虑,谭卓家属决定暂时不对鉴定报告提出异议。

  另外,对鉴定结论,胡斌方面也没有提出任何异议。
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tx1 离线
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13楼  发表于: 2009-05-18   
如果我是被告律师,我会花些时间调查谭是否有自杀倾向,他那张纸条很让人怀疑,还有收拾干净办公桌是一贯还是偶然。

谭以自杀讹赔偿的可能性很小,但并不能完全排除。
卡拉 离线
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14楼  发表于: 2009-05-18   
引用
引用第13楼tx1于05-18-2009 13:47发表的  :
如果我是被告律师,我会花些时间调查谭是否有自杀倾向,他那张纸条很让人怀疑,还有收拾干净办公桌是一贯还是偶然。

谭以自杀讹赔偿的可能性很小,但并不能完全排除。

TX1,你的思维方式怎么这么特别。自杀?给个理由啊。
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lotus 离线
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15楼  发表于: 2009-05-18   
TX1, 你是语不惊人死不休呀。

一个大活人, 一个阳光青年, 一个父母的心肝宝贝,一个被深爱的人,转眼就没了,于你好像不是什么大事。
我随你
麦芽儿 离线
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16楼  发表于: 2009-05-18   
TX1,你不去做律师真是屈才了啊
我忍
红果果 离线
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17楼  发表于: 2009-05-18   
25岁
多好的年纪

本来人生,还有无限种可能.....
很心痛很心痛.....
紅果果綠泡泡小咕咚
echozhang 离线
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18楼  发表于: 2009-05-18   
引用
引用第13楼tx1于05-18-2009 13:47发表的  :
如果我是被告律师,我会花些时间调查谭是否有自杀倾向,他那张纸条很让人怀疑,还有收拾干净办公桌是一贯还是偶然。

谭以自杀讹赔偿的可能性很小,但并不能完全排除。


滑倒。。。钻牛角尖也没见过酱紫钻的吧。。。

前面关于斑马线那段论述也是匪夷所思。。。
第一要真诚,其次要善良,最后要我们永不相忘
卡拉 离线
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19楼  发表于: 2009-05-19   
杭州飙车案双方家属签订113万赔偿 是不是封口费?
来源:新民周刊

   谭卓之父和代理律师接受《新民周刊》专访

  “5·7”飙车案发生后,人们注意到受害人谭卓的父母情绪相当克制,对肇事者胡斌的父母也给予了最大程度的礼貌,甚至在谭卓的追悼会现场他们还隐瞒了前来吊唁的胡斌父母的身份,以免对方受到攻击。

  在这起交通肇事案逐渐演变为一场引发全国关注与热议的公共事件后,与高涨的网络舆情不同,一向低调的谭卓父母甚至尽力回避媒体的采访。

  老年丧子,沉浸在巨大悲痛中的谭卓父母这样做有着怎样的考虑?是不是受到了某些压力?

  5月18日上午,谭卓的遗体火化,19日,谭卓父母的代理律师——浙江金道律师事务所主任律师魏勇强,向《新民周刊》透露:本案双方当事人家属已经签订了总额高达113万元的赔偿协议。

  这份协议有着怎样的背景?会否成为“封口费”?

  谭卓52岁的父亲谭跃以及免费代理此案的律师魏勇强接受了《新民周刊》记者的独家专访,透露了诸多鲜为人知的内幕。

  怎么看待“欺实马”

  《新民周刊》:谭先生,首先,对你们的遭遇表示诚挚的慰问,大家都很关心你们的状况,能否介绍一下?

  谭跃:谭卓是我们的独子,我今年都52岁了,老年丧子,这种打击真是难以形容。我们夫妻俩是湖南小县城——临湘——的普通市民,原来是国营企业职工,本身就没有多少收入,上世纪90年代我们夫妻相继下岗,之后为了培养这个儿子,我们打了很多份工,好不容易把他培养成才,他找到一份稳定的工作,也快成婚了,突然就这样过世了……

  他本来可以考到北京的大学去的,但是他说他喜欢浙江大学,喜欢杭州,可是我们没有想到,他最终却以这样的方式留在了这座城市。

  谭卓是我们全部的希望,现在希望一下子破灭了,我们至今无法接受这个残酷的现实。

  《新民周刊》:代理律师魏勇强与谭卓一样,都是湖南籍新杭州人,能否透露一下为何找他代理案件?

  谭跃:我们主要考虑他代理过类似侵权案件,在业内享有一定的声誉,同时他是湖南老乡,与我们有一定的感情基础,沟通起来比较方便。

  《新民周刊》:这样做,是不是也因为存在一种担心——找浙江籍律师,会不会遇到一些障碍?

  谭跃:这种顾虑倒没有,案发后,浙江很多律师都提出给我们免费代理,给予我们帮助。

  《新民周刊》:“5·7”飙车案在由刑事案件演变为公共事件的过程中,有两个转折点,且都与警方的表态有关,一个就是所谓的“70码”,一个就是杭州警方5月15日的纠正与道歉,对此,你们前后各持怎样的态度?

  谭跃:70码的说法,我们从一开始就质疑,因为70码的车速不可能造成这么大的伤害,公布这个数据的新闻发布会,我们当时没有参加,后来警方拿通稿来给我们看,我们看了确实上面写得很明白——当事人自己陈述。所以我们对警方并没有什么意见,我只是对办案民警说,胡斌自己的这个说法不可信。

  我当然不能接受70码这个说法,我原来的单位就是搞运输的,作为一个老司机,我见多了交通事故,有点常识的人都知道这个车速不可能把人撞出5米高、20米远。

  《新民周刊》:你的意思,“70码”并非警方的结论,只是警方引用了肇事者的说法,但这个说法传到网上后,引起了公众对警方的普遍质疑,甚至出现了“欺实马”的网络流行词。

  谭跃:这个问题后来确实成为公众关注的焦点,到底是多少码,因为争议,成为公共事件,因为争议,后来才搞了一个专家鉴定。

  《新民周刊》:交警部门现在认定胡斌承担全部责任,胡斌也已经被警方以“涉嫌交通肇事罪”向检察机关提请批准逮捕,对于警方5月15日的道歉你们是否认同?

  谭跃:这个道歉,不是向我们受害人家属,而是向包括我们在内的公众作出了一个交代。对于警方这个动作,我表示理解。我们认为这是一个好事情,警方当初说70码肯定有欠妥当的地方,能主动承认问题是很好的事情,这之后,警方办案迅速,也有了一个比较公正的鉴定结果,我们表示接受。

  《新民周刊》:杭州市委书记王国平15日上午在与网友网络对话时表态,将依法严肃处理这起案件的所有责任人,并且代表杭州市委、市政府对谭卓的遇难表示最深切的哀悼,向你们表示最诚挚的慰问,并且强调,市委、市政府将以最铁的决心、铁的手腕从严从快查处此事,严防类似悲剧在杭州重演,对此你们怎么看?

  谭跃:我没有想到政府会这么重视这件事,对于市委书记的表态我们表示欢迎,对受害者家属是一个很大的安慰,给了我们信心,说实话,一开始我们确实有些担心,市委市政府现在这么重视,我们不再担心了。

  《新民周刊》:警方认定肇事车辆事发时时速在84.1至101.2码之间,对此你们是否认同?

  谭跃:基本没有异议。至于法官以后在审理过程中,是依据上限还是下限,我们相信也期望法官会有一个公正的裁定。

  胡斌到底是涉嫌交通肇事罪还是以危险方法危害公共安全罪,我们作为普通的老百姓对法律不是很了解,我们说了也不算,还是交给法院,我们相信法院,当然,我们也有一些想法,比如,不管何种定性,司法机关都应该把证据搞得充分一点。

  谭卓父母为何低调

  《新民周刊》:我们注意到你们一直保持克制、冷静,甚至不太接受媒体采访,是不是有压力?

  谭跃:没有什么压力,我们一开始来处理谭卓的后事,就考虑到闹是没有用的,要冷静处理,要相信当地政府。有的人说,你们怕不怕得不到公正的处理,我说,你有这个担心,那你怎么办?你不相信政府,你自己能与当事人家属处理好这个事情?

  这件事不像有些人说的那样有人在给我们施加压力,我们只是低调一点,比如对于胡斌的父母来吊唁谭卓,请问,我们有什么理由攻击人家父母,他们是来吊唁的,既然有勇气来,我们如果以很低的姿态面对是很不妥当的,人家也是为人父母的。

  《新民周刊》:听说你们当时没有透露他们的身份,还尽力保护他们不受攻击?

  谭跃:这是对人家起码的尊重,他们不是肇事者,仅仅是肇事者的父母,你对他们攻击,对死者又有什么好处?

  《新民周刊》:胡斌的父母有没有来看过你们,作些沟通?

  谭跃:这个是有的,经常打电话来,道歉,表示内疚,说给你们再多钱也没法弥补你们精神方面的损失。

  《新民周刊》:你们如何回答?

  谭跃:我们没有很多沟通,只是听着,你也知道,我们如此悲痛,不可能有很多客套话对他,说实话,我们也不是很想和他们去沟通,太伤心了。

  《新民周刊》:有没有杭州市的相关领导来看望你们?

  谭跃:5月15日,也就是杭州市公安局新闻发布会的当天晚上,杭州市政府秘书长代表市委市政府来对我们表示慰问,对我们在这次事故中很冷静的处理态度表示感谢,同时表态会很快、很公正地处理此案,这对我们是一个很大的安慰。

  秘书长当时掉泪了,领导掉泪,我认为是人之常情,只要有同情心的人都会这样,说实话,他掉泪的时候我们家属也悲痛得说不出话来。

  《新民周刊》:对于网民,你有什么要说的?

  谭跃:我对网上的情况不是很清楚,确实没有心情上网。

  《新民周刊》:能谈一谈今天刚刚达成的113万元赔偿协议吗?

  谭跃:这个问题,你过会儿问我的律师吧,我已经全权委托他了。不过,我跟你说,钱不是我最终想要的,儿子都没了,对钱的问题,我并不感兴趣。

  《新民周刊》:那你最终想要得到什么?

  谭跃:这不仅是我们受害者家属,也是广大老百姓的心声——城市改装车、飙车的问题一定要重视,否则还会有类似悲剧上演。如果说,谭卓的死这个事情对社会安定、公众安全还能有一点贡献,那么我儿子也算得到一点安慰了。

  我希望法律能更加完善一点,法律专家们,我想也会由这个事情引发一些深度思考,推动一个什么新的制度、条文,这也是可能的。事实上,目前的交通法规也就是一个超速、严重超速的划分,胡斌现在至少超速50%,属于严重超速,今后对于类似的案子,法律应该要有一个明确的处理依据。

  《新民周刊》:这几天,萧山又有一辆宝马车将一个正在过马路的三口之家撞翻,你听到这个案子有着怎样的感触?

  谭跃:全国各地都有,不仅杭州。我一听到这些案子就觉得,飙车问题迫在眉睫,不过肇事行为,要根本解决还是要靠驾驶者本人的素质。

  当然可能刑罚也太轻了,如果刑罚重一点,可能肇事的人就会少一点。我自己开了几十年车子,我觉得关键就是看肇事者本身的素质,你开车要有起码的职业道德,你看胡斌,显然就没有这方面的道德,明明知道闹市区这样的速度开车肯定会危及他人的安全,本身的素质不行。

  至于深层次的问题,怎么看这类现象,我一个老百姓说不上来。

  《新民周刊》:你们担心接下来的处理过程会上演“欺实马”吗?

  谭跃:不担心,我们相信法律。

  是否涉嫌危害公共安全罪?

  根据谭跃夫妇的授权,代理律师魏勇强就本案相关法律层面的问题以及113万元赔偿协议的幕后等接受了本刊记者的专访。

  《新民周刊》:魏律师你好,“5·7”交通肇事案已经演变为一个公共事件,代理这起案件,你们有没有压力,又有着怎样的思考?

  魏勇强:压力当然有,这件案子公众关注度非常高,影响力很大,我们怎么依法公正处理有很多人在看着,对我们而言,处理好这件案子是一种责任,也是对所有关注这个案子的人的交代,这无形之中就是一种压力。此外,我们没有受到任何来自政府部门的压力,我们向杭州市司法局也作了重大案件汇报,上级部门的态度是一定要依法严肃处理。

  《新民周刊》:这起事件的演变过程中,网络起到了很重要的角色,你对网民有怎样的态度?

  魏勇强:我尊重网民的一些观点,但是作为职业律师,我们更应该按照法律规定判断。网民其实主要在思考一个公共利益的问题,行人在斑马线上行走,居然被飚车这样的形式撞死,这是网民最为关注的。你这样飙车,以后没有人敢走斑马线了。在老百姓看来,车辆经过斑马线,速度超过50码已经了不得了,80 码完全超出概念了,法律是不允许这种情况出现的,但问题是事实却发生了。肇事者打破了这种法律的约束,打破了这种法律理智的平衡,车有车道,人有人道,都按照规矩来就不会出事了嘛。

  问题就出在这里,一般,老百姓不认为交通主干道、社区门口会有飙车的情况发生,肇事者这是以违法的行为强行插入了人家平静的生活。

  《新民周刊》:这件事如何最终演变为公共事件,你认为有哪些因素?

  魏勇强:我认为主要还是这种驾驶方式太恐怖,第二,造成的后果非常惨烈,第三,造成恶劣后果的行为人事发后在现场对生命的漠视,引起了公愤。

  《新民周刊》:那么“70码”的说法有没有推动作用?

  魏勇强:作为司法人员应该依据法律,先有程序,后有结论,不能听一方说法,而应兼听则明,才能得出第三方的综合判断。

  《新民周刊》:对于胡斌“该当何罪”,争议很大,一种观点是涉嫌交通肇事罪,一种观点是涉嫌以危险方法危害公共安全罪,两者有何区别,你们倾向于哪一个?

  魏勇强:交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪,两者的概念有交叉也有区别,相通点是,两者都是危害公共安全的犯罪,区别在于主观心态与客观构成的不同。以危险方法危害公共安全罪,是一种故意犯罪,这个罪名的确定,一个是依据当事人内心的想法是否存在主观故意,一个是从客观性来判断。

  本案与一般交通肇事罪我认为是有区别的,首先驾驶人不是一般的司机,其次,场地是一个主干道,并且在两个社区之间,这样的场地对驾驶者要求更高,第三就是驾驶方法的问题,本案的驾驶方法显然与一般驾车方法不同。

  至于该对胡斌的行为如何定性,我们要等拿到证据后再进行法律评判,现在还为时过早。但是我说了,我目前至少认为本案与一般交通肇事是不同的。

  《新民周刊》:两种罪名量刑有什么区别?

  魏勇强:交通肇事罪最高量刑是七年有期徒刑,一般的情节,比如撞死一人,通常是三年以下有期徒刑;而以危险方法危害公共安全罪,如果尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,则处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

  《新民周刊》:今年4月26日,富家子弟蒋佳君醉酒后驾驶一辆无牌照“悍马”在成都制造了一起连环撞车事故,并肇事逃逸,造成1死5伤,成都高新区检察院以“涉嫌以危险方法危害公共安全罪”作出了批捕,你怎么看待这两起案件?

  魏勇强:两案细节上有区别,不能简单类比,但我看还是有一定的相似性。

  113万元赔偿协议的背后

  《新民周刊》:请透露一下113万元赔偿协议的具体达成过程,如此高额赔偿依据是什么?受害者家属接受调解是基于怎样的考虑?

  魏勇强:5月17日,双方开始首次赔偿调解,5月18日,谭卓的遗体火化后,双方在交警部门进行了第二次调解,并签订了协议,这个过程中才谈到了具体赔偿金额。在调解时,谭卓的父亲谭跃有几个观点——一,决不做交易,不能用钱来买刑;二,赔偿的问题,看对方家属的态度。

  其实整个谈判过程,谭跃没有多大要求,一直没有报价,我作为律师给他订了一个方案,第一,法律范围内尽可能争取高赔;第二,谭跃夫妇以后生活的问题一定要考虑进去。

  这是我们律师团的两个基本原则,作为代理律师,我根据相关法定标准提出了总额140多万元的赔偿要求。

  其中,死亡赔偿金45万元,加上其他费用,比如丧葬、交通、住宿、误工等,大约一共60万元,这是有法律依据的。

  对于精神损失费,我们提出了30万元的要求,关于精神损失费法律界一直争议很大,我们参照了北京教授的女儿在公交车上被掐死获得30万元精神损失费的案例。实际上,本案中,谭卓的意外死亡确实给他的父母造成了很大的精神伤害。

  此外,考虑到谭卓父母失去了儿子,今后生活没了依靠,我提出了一个45万元生活补助的折中要求。

  113万元是肇事者胡斌的父母提出来的,谭跃夫妇考虑后,最终接受了这个赔付方案。

  《新民周刊》:这份协议有第三方的介入吗?

  魏勇强:没有,去交警部门只是作为见证。

  《新民周刊》:那么,协议对于谭跃夫妇有没有什么约束,对方有没有提出要求?

  魏勇强:没有,没有交换条件。

  《新民周刊》:按照我们对网络民意的了解,这个数字公布后,肯定会有网民担心受害者家属拿了钱之后就被封口了,事情也一步步大事化小了。

  魏勇强:这份协议没有什么所谓的内幕,这只是一个民事赔偿,民事归民事,刑事归刑事,两者是不同的程序。谭跃已经讲了,钱不买刑,对于接下来的刑事程序,不存在追究不追究的问题,桥归桥,路归路,家属的意见是很明确的,

  《新民周刊》:律师团接下来有什么计划?

  魏勇强:我们会就案件性质等方面与司法机关保持密切的沟通。

  《新民周刊》:我们完全有理由对这件事投入充分的关注,因为城市里飙车、改装车的问题确实比较突出。

  魏勇强:是的,我本人也代理过类似的案件。如果对这类问题不引起足够的重视,可能下一个受害的就是我们自己。

  我觉得驾驶者一定要提高两方面的认识,第一就是不仅是你自己的安全问题,也是人家的安全问题,第二,我不反对年轻人宣泄机器,但是当你的行为影响到公共利益的时候,请你首先要尊重公共利益。

  自由是相对的,你不能侵犯他人的生命、财产安全。

  《新民周刊》:谭跃也提到希望驾驶者提高自身素质,我们自然希望驾驶者能自律,问题是,缺乏法律约束的自律往往效果不是很明显,我想,胡斌并不是少数,改装车的问题也不是杭州一个城市的特有现象,北京就有三环飙车党。

  魏勇强:杭州现在正在严厉打击飙车与改装车现象,我良好的想法当然是更希望驾驶者尤其是对驾驶后果没有足够认识的那些人通过这个事件能够有一个发自内心的警示。

  珍爱生命,远离违法飙车!

  《新民周刊》:那么作为最底线保障的法律呢?

  魏勇强:一定要有一个保障安全的制度,不过,制度本身,显然仍需进一步完善。
“If a man does not keep pace with his companions, perhaps it is because he hears a different drummer. Let him step to the music which he hears, however measured or far away.”  -----  Henry David Thoreau
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