南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 [@rZ.Hsl
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， j
& ,vju
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 HzQ6KYAM q
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 M7e
O5
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” $Z+N* w~8
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 kzLj1Ix 2
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： ;g^QH r
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ hAfR Hd
[00:20.38]解除自动驾驶报警 ^+mSf`5
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 S%Pk@n`z]
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 NX@T
WBn%
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 |I^\|5
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 w{F8]N>0<
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ WQv~<]1J F
[00:42.26]副驾驶：对阿 |; $fy-
[00:48.89]解除自动驾驶报警 {h&*H[Z z
[00:53.94]副驾驶：308
iq 5h[
[01:02.76]联系广州160.35 AcrbR&cvG
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 ^( N+s?
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 !b rN) b)f
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 } -V .upl
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 k1$|v zMh
[01:31.48]机长：3456建立盲降 n6 O1 \}YB
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 %a8'6^k
[01:36.71]机长：注意高度 =(
Mv@eA"
[01:41.00]机长：注意雨比较大 9D(M>'Bh
[01:45.97]塔台：CZ3456 6DaH+
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 OrPIvP<w@
[01:54.59]副驾驶：330度左右
q0
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[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 JI3AR
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[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 mX z-#Go (
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ %Q1v8l.}
[02:18.16]机长：油门预位 me1ac\
[02:25.55]机长：注意偏航 42Gr0+Mb
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 Rk"VFe>r
[02:47.05]机长：决断高度 %
ghQ#dZ]&
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 O *H: CW
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 , *e^,|#
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) <H}"xp)j0
[03:06.35]副驾驶：注意速度 }UXj|SY
[03:06.75]机长：速度没事 RW,ew!Z
[03:08.75]机长：大一点没事 #n{wK+lz
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 WB6g i2
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) $SG^, !!&A
[03:20.97]第一次触地 5>KAVtYvc
[03:22.28]机舱报警(超过过载) H<}<f:
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! .Z8 x!!Q*
[03:25.26]第二次触地 2i |wQU5w
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! #c+N}eX{
[03:28.28]第三次触地 K KGAk\X
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! ?Sn$A S I
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) lH:TE=|4
[03:40.69]机长：杆失去重量了
9.zy`}
[03:45.84]机长：加油门! nP 2 rN_:4
[03:52.64]机长：检查了吧? 7fI[yCh
[04:34.68]机长：再绕一圈 &r~~1BnpHm
[04:49.34]机舱报警(液压系统) ^._)HM
[04:56.08]机长：不用带得太大! jt Q2vJ-
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 B (Y {
[05:05.96]塔台:明白 fR6ot#b
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 R!*UU'se
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 XLqS{r~?
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 M (b'4
[05:21.03]机长：上升1200 f:Nfw+/q
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 9@QP?=\Y
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 Z>o;Yf[
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 w,eYrxR|N
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 L9fhe,en
[06:02.61]塔台：请报一下位置 >
5/dmHPc
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 75!IzJG
[06:32.35]塔台：你现在位置? r.-NfK4
[06:36.28]副驾驶：在三边上 v :6`(5
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 CyzvQfpZ r
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! JP!$uK{u
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! [%P_
Y/
[07:46.72]塔台：频率111.3 #q==GT7
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! bxkp9o
[08:20.15]机舱报警(起落架) D*vrQ9&#
8
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 n3
isLNvIp
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 {(D$ Xb
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 <%>Q$b5
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? Vfg144FG'
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 MyCX6+Ci)
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 Y&Pi`E9=
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 0u'2f`p*
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 OjJlGEl w
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 Q !GB^ P
[10:09.54]机舱报警(襟翼) >AN`L`%2
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! k W/3
Aq7r
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 ;fee<7T y
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 i&mu=J[
[10:29.88]机长：我看到跑道了 tq<7BO<6
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 nt
"VH5
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! VG2TiR 1
[11:08.11]机长：我走反向降落 6/nhz6=
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 YXrTm[P
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! KNIYar*3
[11:50.49]机长：注意高度阿 3t68cdFlz
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? ;o%r{:lng
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! K`(STvtM
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) Z(/jQ=ozQ
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) MCL?J,1?r
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 >W.Pg`'D
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e W\7X%I
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
