南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 F!( Vg
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， R OsR;C0!
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 ia6%>^
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 \" Jgs.
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” G<:_O-cPSv
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 pY]T3 2
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： Zawnx =
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~
]wb^5H
[00:20.38]解除自动驾驶报警 }@6ws/5
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 "sh*,K5x|
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 XT+V> H I
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 89hV{^
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 VZF;
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ n .is+2t
[00:42.26]副驾驶：对阿 a8nqzuI
[00:48.89]解除自动驾驶报警 cip5 -Z@8
[00:53.94]副驾驶：308 W c O yOv
[01:02.76]联系广州160.35 W'lejOiw
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 ~j3O0 s<gK
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 _[F (8Q x"
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 rZ`+g7&^Fh
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 b$FK}D5
[01:31.48]机长：3456建立盲降 7W[+ e&
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 mk.1j x ?l
[01:36.71]机长：注意高度 +guCTGD:
[01:41.00]机长：注意雨比较大 eLF xGZ Z
[01:45.97]塔台：CZ3456 s R/z)U_
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 :`Kv\w.
[01:54.59]副驾驶：330度左右 !r^fX=X>'
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 ./5 LV)_`
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 r c
++c,=
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ .Nk'yow
[02:18.16]机长：油门预位 D] tI's1
[02:25.55]机长：注意偏航 9B3+$uP
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 kA/4W^]Ws
[02:47.05]机长：决断高度 pNUe|b+P
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 }Um,wY[tK
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 *'&]DJ j
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) oD<aWZ"Z
[03:06.35]副驾驶：注意速度 =)b!M^=X-a
[03:06.75]机长：速度没事 @~7y\G
[03:08.75]机长：大一点没事 = 1#o bB
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 Aq 5CF`e{
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) L;RHs hT y
[03:20.97]第一次触地 xB4}9zN s
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
N W]zMU{c
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! Z=R 6?jU*n
[03:25.26]第二次触地 VN3 [B
eH
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! t?Ku6Z'
[03:28.28]第三次触地 At<D36, ^"
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! ~t+T5`K
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) 1FA
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[03:40.69]机长：杆失去重量了 <=nOyT9
[03:45.84]机长：加油门! kB[l6`
[03:52.64]机长：检查了吧? ) KvGJo)("
[04:34.68]机长：再绕一圈 d)>b/0CZ
[04:49.34]机舱报警(液压系统) h4ozwVA
[04:56.08]机长：不用带得太大! & ci;0P#Q
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 L0\~ K~q
[05:05.96]塔台:明白 !#y_vz9
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 LUaOp
"
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 ,F %2'W
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 x&p.-Fi
[05:21.03]机长：上升1200 ?i{/iH~Sf
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 Fv_B( a
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 <S ae:m4
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 +L0Jje>Az
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 f/P qkHF
[06:02.61]塔台：请报一下位置 B)/L[ )S
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ E4N /or
[06:32.35]塔台：你现在位置? <#nt?X
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[06:36.28]副驾驶：在三边上 #nq$^H
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 M "\Iw'5$
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 1R.|j_HYy
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! 3s\}|LqX#
[07:46.72]塔台：频率111.3 3QI. |;X
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! F:7
d}Jx
[08:20.15]机舱报警(起落架)
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[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 ^V}c8 P|
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 @ / .w%
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 =O%Hf bx
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? G !)
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[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 @#r6->%W
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 mV'- 1
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 9 1.gE*D
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 &M>o
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 c/ l T S
[10:09.54]机舱报警(襟翼) -bd'sv
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! 3d`u! i?/
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 XEB eoOX/
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 G \
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[10:29.88]机长：我看到跑道了 8kLHQ0pmu
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 QX u[<V
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! 4#,,_\r
[11:08.11]机长：我走反向降落 &g"`J`
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 r ]0>A&,
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! ,! H `@Kl
[11:50.49]机长：注意高度阿 Xhs*nt%l
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? -}1TT@
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! 3a?|}zr4
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) '=0l{hv@
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) TKp2C5bX
[12:23.99]副驾驶：下降率太高
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[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !bIE% cq
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
