南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 ph2$oO
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[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， 9Rw awTM
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 "Y=+Ls(3o(
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 <A.W 8b7D
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” nP UqMn'
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 ++Ww888 20
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： wdvL x
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ .6~`Ubr}E
[00:20.38]解除自动驾驶报警 x^ *1gv $o
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 OD=!&LM
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 /xJqJ_70X
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 DK m Z
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 _U{&@}3
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ $M:3 XAN
[00:42.26]副驾驶：对阿 qSx(X!YS
[00:48.89]解除自动驾驶报警 6q>+!kXh
[00:53.94]副驾驶：308 J # kl
7
[01:02.76]联系广州160.35 Xq4|uuS- O
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 =\t /u
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 .O0O-VD+a
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 c
'\SfW<
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 5TUNX^AW
[01:31.48]机长：3456建立盲降 3u33 a"nL8
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 @d&/?^dp6
[01:36.71]机长：注意高度 LG]3hz9^9
[01:41.00]机长：注意雨比较大 RB?V7 uX
[01:45.97]塔台：CZ3456 z* <y5
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 -xD*tf*
[01:54.59]副驾驶：330度左右 yE} dj)wd
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 X#w%>al
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 Hk7K` 9
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ V|>oGtt7
[02:18.16]机长：油门预位 _P?\.W@
[02:25.55]机长：注意偏航 T$= 4O9G
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 f
j ,m
[02:47.05]机长：决断高度 :|1.seLQ
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 pA4*b O+
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 <:|3rfm#
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) q_Lo3|t i
[03:06.35]副驾驶：注意速度 QjPj[c
[03:06.75]机长：速度没事 q:8_]Qt
[03:08.75]机长：大一点没事 8I,QD`
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[03:12.54]副驾驶：偏左一点 jtm?z c
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 3CE[(
[03:20.97]第一次触地 m%#`y\]I
[03:22.28]机舱报警(超过过载) #;# 3%?
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! ir3VTqz
[03:25.26]第二次触地 \ /|)HElKR
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! /VHi >
[03:28.28]第三次触地 ,1/}^f 6
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! 19q{6X`x
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) .C]cK%OO
N
[03:40.69]机长：杆失去重量了 De_ C F8
[03:45.84]机长：加油门! !Ss HAE|
[03:52.64]机长：检查了吧? rx :z#"?I
[04:34.68]机长：再绕一圈 MP>n)!R[`
[04:49.34]机舱报警(液压系统) y }08~L?2
[04:56.08]机长：不用带得太大! l?*r5[O>n
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 @ uH#qg7
[05:05.96]塔台:明白 tD$lNh^
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 W9zE{)Sc~
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 Fd \ e*ww'
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 +1 eCvt:,
[05:21.03]机长：上升1200 5y4u5Tm-%
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 OJb*VtZz5R
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 kVS?RHR
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 +{53a_q
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 #&,H"?"
[06:02.61]塔台：请报一下位置 #2xSyOrmf
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 5f:DN\ ]
[06:32.35]塔台：你现在位置? #hw/^AaD-
[06:36.28]副驾驶：在三边上 <a le $[
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 i.1U|Pi
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 3_5 XHOdE
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! sn{A wF%
[07:46.72]塔台：频率111.3
StYzGJ
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! %}>dqUyQ
[08:20.15]机舱报警(起落架) vf~`eT
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 o5aLU Wi-
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 |vFj*XU
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 W}'WA
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? ;pRcVL_4
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 v0l_w
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 tK%c@gGU9
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 iwY'4 Z
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[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 1f (DU4h
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 ~2_lp^Y
[10:09.54]机舱报警(襟翼) N6Z{BLZ
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! G"y.Z2 $
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 AK u_~bTk
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 vs&8wb S)
[10:29.88]机长：我看到跑道了 8X&Ya =
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 kD.pzx EM
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! i z]rFNR
[11:08.11]机长：我走反向降落 uM(UO, X
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 eUO9 a~<
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! !Ngw\@f
[11:50.49]机长：注意高度阿 3,aN8F1;C
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? >P.
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[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! xU9@$am
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) dv
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[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) y:}sD_m0W
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 l)+:4N?iVv
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ~=y3Gd
B3
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
