南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 5^ ubX A
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， N;>s|ET
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 /f+BeQ3#/
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 (./Iq#@S
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” .~rg#*]^
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 )g3c-W=
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： >T0`( #Lm
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ #a
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[00:20.38]解除自动驾驶报警 N0\<B-8+,>
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 z_{_wAuY
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 4N7|LxNNl_
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 6^BT32,'
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 %i?v)EW
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ swJ QwY
[00:42.26]副驾驶：对阿 {KEmGHC4R
[00:48.89]解除自动驾驶报警 $cm 9xW&
[00:53.94]副驾驶：308 o :4#Ak S
[01:02.76]联系广州160.35 m,]9\0GUd
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 .We{W{
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 zq ?
xY`E
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 ZIh)D[n
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 i? eV i
[01:31.48]机长：3456建立盲降 /
?TR_>
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
Ja/
[01:36.71]机长：注意高度 Up_"qD6
[01:41.00]机长：注意雨比较大 @g" vuaG}
[01:45.97]塔台：CZ3456 TpYh)=;k
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 A>FWvlLw'm
[01:54.59]副驾驶：330度左右 `Nz`5}8.?
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 UL%a^' hR
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 Y!Io @{f
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ 4mX?PKvbn
[02:18.16]机长：油门预位 "}-S%v`)z
[02:25.55]机长：注意偏航 [!uVo>Q4
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 QJjk#*?,|
[02:47.05]机长：决断高度 ,zK E$
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 AqaM i
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 @" umY-1f
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) 3QdCu<eBZ
[03:06.35]副驾驶：注意速度 f3>DmH#
[03:06.75]机长：速度没事 Q+QD ,
[03:08.75]机长：大一点没事 H5UF r,t
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 1O,8=,K2a
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 4)'U!jSb
[03:20.97]第一次触地 Z^_zcH'
[03:22.28]机舱报警(超过过载) R)isWw4
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! %S$$*|_
G
[03:25.26]第二次触地 0&2` )W?9
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! N:+d =G`x
[03:28.28]第三次触地 Xi\c>eALO
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! Wf c~"GQq4
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) SdnO#J}{
[03:40.69]机长：杆失去重量了 ?FR-a Xx
[03:45.84]机长：加油门! HRu;*3+%>F
[03:52.64]机长：检查了吧? 2vsV :LS.
[04:34.68]机长：再绕一圈 S9%,{y
[04:49.34]机舱报警(液压系统) ;, \!&o6
[04:56.08]机长：不用带得太大! 9 v 8^uPA
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 42}8es.aa
[05:05.96]塔台:明白 *uy<Om
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 ~0?B
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 PQh s^D
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 [U"/A1p
[05:21.03]机长：上升1200 PqF&[
M<)
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 0plX"NU
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 uq54+zC
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 [9MbNJt 8~
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 pe3;pRh'
[06:02.61]塔台：请报一下位置 1_Av_X
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ ?*7Mn`
[06:32.35]塔台：你现在位置? &" J;
[06:36.28]副驾驶：在三边上 )DlKeiK
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 WA:r 4V
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! \ptjnwC^O
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! /s=veiH
[07:46.72]塔台：频率111.3 v#X#F9C
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! [/n@BK
[08:20.15]机舱报警(起落架) vE GI
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 M#m;jJqON
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 ~$"2,&
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 )1 HWD]>4
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? Y B2gxZ
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
j},i=v
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 kl9~obX
1
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 Qj(ppep\U"
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 2
7$,D XD
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 {I?)ODx7qC
[10:09.54]机舱报警(襟翼) &,{YfAxQ`
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! Xw7'I
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 O.xtY @'"
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 \ a
(ce?C
[10:29.88]机长：我看到跑道了 I:UDEoQo
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 ?k;htJcGv
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! iy]?j$B$
[11:08.11]机长：我走反向降落 ~gNFcJuy
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 @_#\q GY
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! uaU2D-ft"
[11:50.49]机长：注意高度阿 rcY &n^:
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? fz2}M :u
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! ,j.bdlI#
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) _ jg t
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[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) &%t&[Se
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[12:23.99]副驾驶：下降率太高 3hUP>F8
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3Z &!zSK^
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
