南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 sI7<rI.t){
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， f*{~N! g
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 %B ,>6 `[
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 KXAh0A?&+
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” K_fQFuj +
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 [|XMR=\>
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： }=+J&c R
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ +~E;x1&'
[00:20.38]解除自动驾驶报警 <A g`pZ<s
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 rr@S|k:|
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
Y\Z.E ;
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 W[dK{?RB
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 4FWb5b!A=
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ u+&t
"B
[00:42.26]副驾驶：对阿 +E{'A7im8=
[00:48.89]解除自动驾驶报警 x/UmpJD+
[00:53.94]副驾驶：308 F@76V$U.
[01:02.76]联系广州160.35 E>bK-j G
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 7B|ddi7Q>
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 %`k O\q_
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 Vd VUYp
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 %9}5~VM"q
[01:31.48]机长：3456建立盲降 E% ?X-$a
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 .5i\L OTd
[01:36.71]机长：注意高度 fO ;#;p.
[01:41.00]机长：注意雨比较大 q1 3bV
[01:45.97]塔台：CZ3456 L=ala1{O
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 \fHtk _
[01:54.59]副驾驶：330度左右 Q*W`m Fu l
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 ' : }
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 v(=?ge YLo
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ gCVgL]jj(
[02:18.16]机长：油门预位 g3} K
[02:25.55]机长：注意偏航 WB: NV=&^
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 *~t&Ux#hj
[02:47.05]机长：决断高度 ^9{mjy0Q
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 8 f""@TTp
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 0""t`y&
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) H I`
q!LPv
[03:06.35]副驾驶：注意速度 7_H J|QB
[03:06.75]机长：速度没事 &.>
2@
[03:08.75]机长：大一点没事 !,}F2z?4c
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 O0"u-UX{
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 0gI^GJN%Y!
[03:20.97]第一次触地 ypCarvQT
[03:22.28]机舱报警(超过过载) GW]b[l
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! baD`k?](
[03:25.26]第二次触地 B.e3IM0
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! x*Lm{c5+
[03:28.28]第三次触地 PD- <D~7
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! K,!"5W rX*
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) ^1#"FU2cP
[03:40.69]机长：杆失去重量了 n#{z"G
[03:45.84]机长：加油门! u9TiE Eof3
[03:52.64]机长：检查了吧? O% 1X[
[04:34.68]机长：再绕一圈 ~HW}Wik
[04:49.34]机舱报警(液压系统) eQiK \iDS
[04:56.08]机长：不用带得太大! ^""Ss
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 xJQ-k/`
[05:05.96]塔台:明白 Gk!06
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 N^ )\+*tf1
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 o@&Hc bN^
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 z
qM:'x*
[05:21.03]机长：上升1200 BrWo/1b
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 w?r
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
q;W(;B
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 'zEmg}
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 &!@7+'])
[06:02.61]塔台：请报一下位置 KA=cIm
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ X ^ ?M4
[06:32.35]塔台：你现在位置? deRnP$u0
[06:36.28]副驾驶：在三边上 :sf(=Y.qA
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 $jpAnZR- /
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! b,Z\{M:f;F
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! J=%(f1X<W
[07:46.72]塔台：频率111.3 :y>$N(.8f
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! Gu3# y"a>
[08:20.15]机舱报警(起落架) gPo3jw o$
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 "sM
3N Y
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 R-L *N$@!
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 J
u0W
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? }m
Z sK>
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 8PR1RC J
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 z A ~aiX
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
Wfw6(L
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 R\^n2gK
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 0[f8Gb3
[10:09.54]机舱报警(襟翼) !| G 8b'
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! &jg..R
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 0Gq}x;8H&
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 ;tBc&L J?
[10:29.88]机长：我看到跑道了 h{J=Rq
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 MmZs|pXk
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! ' Ti7}K
[11:08.11]机长：我走反向降落 P?.j
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[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 (jV_L 1D
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! [m}58?0~x
[11:50.49]机长：注意高度阿 %, U@ D4w
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? dbmt y|d
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! ;Q1/53Y<
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) aUqVcEU 1
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) f vAF0
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[12:23.99]副驾驶：下降率太高 y<Z-f.
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! gbC! >L V
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
