南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 ;E B KzB
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， Lm[,^k
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 Y (UK:LZ'
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 wV )\M]@
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” ad}8~6}_&
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 ) +N{D=YM
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： #D9.A7fCc5
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ ~Dt$}l-9
[00:20.38]解除自动驾驶报警 M'%4BOpI6`
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 (OiV IH
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 2M x\D
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 O>L,
G)g
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 "z9C@T
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ J _rrc;F
[00:42.26]副驾驶：对阿 3t -STk?
[00:48.89]解除自动驾驶报警 v]EMJm6d|
[00:53.94]副驾驶：308 #B\s'j[A"
[01:02.76]联系广州160.35 (WHg B0{
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 Y_CYx
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
k
A3K
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 k'8tcXs
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 d*8*9CpO:
[01:31.48]机长：3456建立盲降 w[X-Q+7p(t
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 8UU
L=
[01:36.71]机长：注意高度 k]p|kutQCy
[01:41.00]机长：注意雨比较大 KKC%!Xy
[01:45.97]塔台：CZ3456 m !ZY]:)$
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 0/v]YK.
[01:54.59]副驾驶：330度左右 2E 1`r@L
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 Y E` Y t
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 J%?5d:iN+
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ D$>!vD'
[02:18.16]机长：油门预位 8KJUC&`
[02:25.55]机长：注意偏航 ei-\t
qY_
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 I8XP`Ccq
[02:47.05]机长：决断高度 ,7d/KJ^ 7
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 ,: mL\ZED
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 sU>IE To
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) 3)Wf BvG
[03:06.35]副驾驶：注意速度 4aArxJ
[03:06.75]机长：速度没事 ."wF86jW|
[03:08.75]机长：大一点没事 ao)';[%9s
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 ps' _Y <@
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) %SC Jmn2
[03:20.97]第一次触地 ,8r?C !m]
[03:22.28]机舱报警(超过过载) }U8v
~wcd
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! r R6}
[03:25.26]第二次触地 LDQ,SS,
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! O50_qu33ju
[03:28.28]第三次触地 q8P&r Mwy
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! @)d_zWE
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) e|oMbTZ5m
[03:40.69]机长：杆失去重量了 x$q} lJv_
[03:45.84]机长：加油门! .2& L.
[03:52.64]机长：检查了吧? k9%o{Uz y
[04:34.68]机长：再绕一圈 X P)^81i|
[04:49.34]机舱报警(液压系统) 1 ^|#QMT
[04:56.08]机长：不用带得太大! 8&U
Mmbgy
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 sSU|N;"Y
[05:05.96]塔台:明白 x+cL(R
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 :\[l~S
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 d.? }>jl
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 j""ZFh04
[05:21.03]机长：上升1200 %*Ex2we&
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 VpJKH\)Rt(
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 *Z#OfB4}
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 H=@KlSC ^
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 lk>\ 6o:
[06:02.61]塔台：请报一下位置 uXc;!*
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ N>(w+h+
[06:32.35]塔台：你现在位置? Z"VP
<-
[06:36.28]副驾驶：在三边上 G QYR`;>
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 W{-g?)Tou
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! 0B( s+#s
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! M{nc Wq*_j
[07:46.72]塔台：频率111.3 z%
bH?1^o
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! )
A:h
[08:20.15]机舱报警(起落架) Z3&}C h
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 {wC*61@1
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 v,iZnANZ&P
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 Il
[ ~
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? |Y
K,&
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 x`g,>>&C
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 5,
$6m U#=
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 ulxlh8=
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 ~B|m"qY{i
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 JlYZ \
[10:09.54]机舱报警(襟翼) nF'YG+;|@
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! pl).U# 7`
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 n~UI 47
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 ,]EhDW6
[10:29.88]机长：我看到跑道了 Ah1
9#0
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 + ,Krq 3P
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! g
` s|]VNt
[11:08.11]机长：我走反向降落 joI) 6c
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 D^4nT,&8
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! >Lo\?X ~
[11:50.49]机长：注意高度阿 36Lkcda[
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? P<IDb%W
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! q;,lv3I
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) c:m=9 >3
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) l WYp
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 u@dvF zc
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! %rrA]\C'
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
