南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 [=(8yUV' G
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， 'd$RNqe
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 wmGcXBHt$
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 S3Y.+. 0U
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” */M`KP W
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 Wz' !stcp
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： e El)wZ,A
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ Kz42 AC
[00:20.38]解除自动驾驶报警 M MFg{8
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 jvB[bS`<H
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 1GK.:s6.f
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 <rE>?zvm
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 $$m0mK
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ ]_h 3
[00:42.26]副驾驶：对阿 ~wDXjn"U&
[00:48.89]解除自动驾驶报警 _A RG
"
[00:53.94]副驾驶：308 **h4M2'C
[01:02.76]联系广州160.35 BEaF-*?A
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 Qa _V
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 d MR?pbD
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 _!o8s%9be
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 I*N"_uKU
[01:31.48]机长：3456建立盲降 5=C?,1F$A
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 !0@4*>n
[01:36.71]机长：注意高度 9s"st\u
4
[01:41.00]机长：注意雨比较大 FB?~:7+'
[01:45.97]塔台：CZ3456 T9V=#+8#"
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 N ~=I))i
[01:54.59]副驾驶：330度左右 m*]`/:/X [
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 Hnt*,C.0
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 ^ 4< D%\
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ $b|LZE\bU.
[02:18.16]机长：油门预位 Csuasi3]1d
[02:25.55]机长：注意偏航 6HK1?
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 9iG&9tB@
[02:47.05]机长：决断高度 J1}\H$*X
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 6
^3RfF^W
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 c`xNTr01
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) o^~ZXF}
[03:06.35]副驾驶：注意速度 F~6]II
[03:06.75]机长：速度没事 b$DiDm
[03:08.75]机长：大一点没事 Xeq9Vs zg
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 o>8 ~rtl
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 0]SWyC
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[03:20.97]第一次触地 R0INpF
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[03:22.28]机舱报警(超过过载) 1M&Lb. J6
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! oY^I|F EOz
[03:25.26]第二次触地 06]3+s{{
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! OCrTzz8
[03:28.28]第三次触地 K2Abu?
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! hP+4{F*}-
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) `w
6Qsah
[03:40.69]机长：杆失去重量了 INr1bAe$
[03:45.84]机长：加油门! jM$bWtq2
[03:52.64]机长：检查了吧? M
]PZwW8
[04:34.68]机长：再绕一圈 fc3 nQp7
[04:49.34]机舱报警(液压系统) yo#r^iA r
[04:56.08]机长：不用带得太大! ^ nPy(Q0
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 $Lj ]NtO
[05:05.96]塔台:明白 AT1cN1:4?
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 /.0K#J:
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 {KHI(*r;
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 o08g]a
[05:21.03]机长：上升1200 i-wRwl4aEF
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 2%WeB/)9
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 N]
sbI)Z@
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 u*@R`,Y
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 t?>}0\1
[06:02.61]塔台：请报一下位置 8S#$'2sT
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ :o!Kz`J
[06:32.35]塔台：你现在位置? O z0-cM8t
[06:36.28]副驾驶：在三边上 72Bc0Wg
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 ch8VJ^%Ra1
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! "?zWCH
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! ooJxE\L
[07:46.72]塔台：频率111.3 i6V$ m hL
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! "a[;{s{{.
[08:20.15]机舱报警(起落架) D Yf2V6'
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 rQ* w 3F?:
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 3`reXms*{
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
~frsgHW
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? &b#d4p6&l
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 v<v;Z R)
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 } 9\_s*
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 mj'~-$5T
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 Nl YFS?5
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 nKGQ U,C
[10:09.54]机舱报警(襟翼) Vx<{cHQQ
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! m
.(ja
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 e=(Y,e3
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 0;TiNrzg
[10:29.88]机长：我看到跑道了 r[V %DU$dj
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 }oZ8esZU2
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! @ !")shc
[11:08.11]机长：我走反向降落 VkJ">0k
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 /^xv1F{
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! ^}~Q(ji7
[11:50.49]机长：注意高度阿 29J|eBvxx
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? ?sQg{1"Z r
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
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[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) 3q/Us0jr
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) g g#9I(pX
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 clU ?bF~e1
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! x >a h,
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
