南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 Z
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[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， wT6zeEV~*
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 H,5]w \R6\
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 8.8t$
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” `]XI Q\ *
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 h~](9 e s
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： ]d@>vzCO
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ KR%WBvv
[00:20.38]解除自动驾驶报警 gGU KB2)
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 Bt(<Xj D
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 `>`b;A4
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 ~6@`;s`[Y
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 ^V#,iO9.-
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ Xa.8-a
"hz
[00:42.26]副驾驶：对阿 B(94; ,(
[00:48.89]解除自动驾驶报警 /]5*;kO`
[00:53.94]副驾驶：308 ^.\O)K {h
[01:02.76]联系广州160.35
Owi/e
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 { srxc4R`
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 H?8 ' (
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 n=C"pH#
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 D9A%8[Yo
[01:31.48]机长：3456建立盲降 dX Q C}JA
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 fFqYRK
[01:36.71]机长：注意高度 RR
^7/-
[01:41.00]机长：注意雨比较大 #Xo x2{~
[01:45.97]塔台：CZ3456 ?6&8-zt1?
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 `o295eiY(b
[01:54.59]副驾驶：330度左右 F ;8Q`$n
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 Z [d13G;
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 C !Srv 7
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ %
dg [ho
[02:18.16]机长：油门预位 L
1!V'Hm{
[02:25.55]机长：注意偏航 25-h5$s
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 (IVhj^dQm
[02:47.05]机长：决断高度 )
X[2~E
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 AH5;6Q
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 _/no WwVu
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) nH k^trGm
[03:06.35]副驾驶：注意速度 p /VVb%
[03:06.75]机长：速度没事 $ P?^GB>u
[03:08.75]机长：大一点没事 |g)>6+?]W
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 _ ` &l46
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) I 4?oBq
[03:20.97]第一次触地 =g M@[2
[03:22.28]机舱报警(超过过载) 0V(} Zj>
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! 3oMHy5
[03:25.26]第二次触地 ?z&% VU"
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! "O<ETHd0
[03:28.28]第三次触地 _UP fqC ?
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! iW >^'W#
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) ~"#HHaBO#
[03:40.69]机长：杆失去重量了 dCTyfXou[=
[03:45.84]机长：加油门! , >S
7c
[03:52.64]机长：检查了吧? Yg3nT:K_Y&
[04:34.68]机长：再绕一圈 H(K
PU1lDw
[04:49.34]机舱报警(液压系统) #0[^jJ3J
[04:56.08]机长：不用带得太大! y^`JWs,
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 2wIJ;rh
[05:05.96]塔台:明白 |?2fq& 2
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 `HkNO@N[
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 m 0vW<
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 (B eJ,K7
[05:21.03]机长：上升1200 CssE8p >"F
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 -|KZOea
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 *|dK1'Xr
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 ? zm]KxIC
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 ix4]^
[06:02.61]塔台：请报一下位置 2a48( ~<_
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ oq+ w2yR
[06:32.35]塔台：你现在位置? ybE 2N
[06:36.28]副驾驶：在三边上 +jwHYfAK)
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 #IM .7`I
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! ~Ss, he]Er
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! tMX$8 W0
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[07:46.72]塔台：频率111.3 R=Li B+p
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! z_fjmqa?
[08:20.15]机舱报警(起落架) o!":mJ y
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 {#k[-\|;
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 60u_,@rV
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 k-=LD
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? o25rKC=o
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 D4[t^G ; J
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 !L
wHKCj
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 s) shq3O
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 ,_RNZ
sa;&
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 I"vk fi#=
[10:09.54]机舱报警(襟翼) @|DQ
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[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! poxF`a6e+
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 /0XMQy
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 Q'jw=w!|g
[10:29.88]机长：我看到跑道了 /~
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[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 }}Q
R'
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! e@W+ehx"
[11:08.11]机长：我走反向降落 ufL<L;Z\;
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 0zB[seyE
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! hyf
;f7`o
[11:50.49]机长：注意高度阿 9D
Np
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? +K`A2&F9
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! >- \bLr
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) &~H ed_
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) 4A!]kj 5T
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 K8&;B)VT>
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3wq<@dRv4
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
