南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 )>~d`_$dt
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， U>jLh57
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 E3<~C (APW
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 M<"H1> q@
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” 2or!v^^u
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 =
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[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： xfJ&11 fG2
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ |g}~7*+i
[00:20.38]解除自动驾驶报警 Fi*j}4 F
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[00:22.56]近进台：你马上降到1500 ] iL>Zxe x
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 m? #J`?E
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 Msea kF
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 :UdH}u!Ek
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ /WX
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[00:42.26]副驾驶：对阿 ;]+ p>p-#
[00:48.89]解除自动驾驶报警 L-\o zp
[00:53.94]副驾驶：308 BavGirCp
[01:02.76]联系广州160.35 ??tNMr5{[
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 BPkqC >w
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 Gv uX"J
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 E A8>{}Z*
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 / %:%la%
[01:31.48]机长：3456建立盲降 dN)!B!*aI
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 c (Gl3^
[01:36.71]机长：注意高度 FY6!)/P0I7
[01:41.00]机长：注意雨比较大 ZyQ+}rO
[01:45.97]塔台：CZ3456 >4N= P0=
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 1}"PLq(
[01:54.59]副驾驶：330度左右 Udbz;^(
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 rxVJB3P9
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 )@OKL0t
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ %SSBXWP
[02:18.16]机长：油门预位 ]&l% L4Z
[02:25.55]机长：注意偏航 G)'( %rl
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 eED@Z/~6
[02:47.05]机长：决断高度 .*>pD/
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 5? rR'0
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 ~'aK [ 3
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) _YM]U`*
[03:06.35]副驾驶：注意速度 +f- E8q
[03:06.75]机长：速度没事 >u)DuZXj
[03:08.75]机长：大一点没事 HD& Ag
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 ;x=r.3OQy
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) |?KdQeL
[03:20.97]第一次触地 Oe^oigcM
[03:22.28]机舱报警(超过过载) ?c!W*`yP
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! d/4k F
[03:25.26]第二次触地 7 ,! [oY[
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! tf+5@Zf]4
[03:28.28]第三次触地 '7Aj0U(
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! g9$ P J:
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) jLLZZPBK
[03:40.69]机长：杆失去重量了 g9F4nExo
[03:45.84]机长：加油门! -WX{ y Ci
[03:52.64]机长：检查了吧? ,\cO>y@
[04:34.68]机长：再绕一圈 n-Q pg
[04:49.34]机舱报警(液压系统) L% cr `<~
[04:56.08]机长：不用带得太大! gvx
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[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 C)| {7W
[05:05.96]塔台:明白 KKLW-V\6K
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
t/HUG#W{
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 a6v ls]?
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 hz8Z)xjJ V
[05:21.03]机长：上升1200 j%y)%4F8
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 HEC ZZnM
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 !e"TWO*X
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 Hlg Q0qb
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 N=X(G(
[06:02.61]塔台：请报一下位置 aC# 8%Spj
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ 6q !sm M
[06:32.35]塔台：你现在位置? %ut7T
!Jp
[06:36.28]副驾驶：在三边上 H Lni
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[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 4:Bpz;x
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
MJ+]\(
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! lx!9KQAM*
[07:46.72]塔台：频率111.3 6+;B2;*3
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! `mfN3Q *[c
[08:20.15]机舱报警(起落架) )(&WhZc Z
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 h+rrmC
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 $_P *Bk)
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 (GNY::3
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? u(`,7 o "
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 #g6*s+Gm
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 WO=,NQO
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[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 !ufSO9eDx"
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 }N6r/
VtOQ
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 ;.g <u
[10:09.54]机舱报警(襟翼) *`HE$k!
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! Xw2tCRzD
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 F;&a=R!.
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 TT0~41&l
[10:29.88]机长：我看到跑道了 `?PpzDV7Y
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 =p
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[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! 1*>lYd8 _
[11:08.11]机长：我走反向降落 9J!@,Zsh
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 xN a Dzu"
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! \?X'U:
[11:50.49]机长：注意高度阿 QNz x(IV@
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? , Q5Z<\
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! D\ H) uV`
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) 1tNmiAu
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) HSR^
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[12:23.99]副驾驶：下降率太高 BVt)~HZ
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
