南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 UERLtSQ
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， .5_ 2zat0H
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 zj{pJOM06
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 T4U ev*A
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” gh]cXuph
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 JYI,N
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： w,.TTTad
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ lfow1WRF
[00:20.38]解除自动驾驶报警 y%cP1y)
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 V +Y%v.F
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 Z"xvh81P
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 g
wRZ%.Cn
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 Di6 ?[(8
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ q
'yva
[00:42.26]副驾驶：对阿 UcHJR"M~ c
[00:48.89]解除自动驾驶报警 0
1rK8j X
[00:53.94]副驾驶：308 -l*|M(N\
[01:02.76]联系广州160.35 yS'I[l
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 i>`%TW:g
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 \ ;B iq`
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 3qC}0CP*
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 v0{i
0%d,?
[01:31.48]机长：3456建立盲降 AO4U}?
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 >y 7?-*0
[01:36.71]机长：注意高度 $t[FH&c(
[01:41.00]机长：注意雨比较大 k(nW#*N_
[01:45.97]塔台：CZ3456 +Mb.:_7'
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 Tx# Mn~xD
[01:54.59]副驾驶：330度左右 _1\v
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 GR_-9}j QP
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 L,/%f<wd
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ D#C~pdp
[02:18.16]机长：油门预位 z43M] P<
[02:25.55]机长：注意偏航 iOghb*aW
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 eu-*?]&Di
[02:47.05]机长：决断高度 x=P\qjSa
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 tX s\R(?T
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 %YscBG
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) cKI9#t_
[03:06.35]副驾驶：注意速度 cOJo3p;&
[03:06.75]机长：速度没事 )qw &%sO +
[03:08.75]机长：大一点没事 zR:L! S
[03:12.54]副驾驶：偏左一点
NH4#
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) ITI) soa~
[03:20.97]第一次触地 <)H9V-5aZ
[03:22.28]机舱报警(超过过载) rglXs
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! xJ]\+ 50
[03:25.26]第二次触地 'n3uu1C
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! p8O2Z? \
[03:28.28]第三次触地 }o(-=lF
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! Ff
z,J6b
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) x|Bf-kc[#Q
[03:40.69]机长：杆失去重量了 4xje $/_d
[03:45.84]机长：加油门! FDs>m
#e
[03:52.64]机长：检查了吧? O,f?YJ9S
[04:34.68]机长：再绕一圈 sY&IquK^
[04:49.34]机舱报警(液压系统) YK'<NE3 4
[04:56.08]机长：不用带得太大! Ee! 4xg
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 .* Y
[05:05.96]塔台:明白 .|70 ;
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 BX7kO0 j
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 =8.
,43+
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 zwjgE
6
[05:21.03]机长：上升1200 e X|m
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 cF}".4|kZ<
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 IOmfF[
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 :g0zT[f
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 4Z&lYLq;
[06:02.61]塔台：请报一下位置 +I|vzz`ZVr
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ jV1.Yz (`
[06:32.35]塔台：你现在位置? O<?R)NH-P
[06:36.28]副驾驶：在三边上 7Ovi{xd@
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 R&k<AZ
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! ^6V[=! & H
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! m<Dy<((_I
[07:46.72]塔台：频率111.3 7`'Tb p
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! .Yn_*L+4*
[08:20.15]机舱报警(起落架) |/{=ww8|
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 /(*q}R3Kfo
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 Bj;'qB>3
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 f.$af4
u
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? L#sMSVC+
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 'zTLl8P
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 ^hM4j{|&M
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 0S!K{xyR
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 29.h9
1
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 Zb>? 8
[10:09.54]机舱报警(襟翼) @qAS*3j
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! q>+k@>bk @
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 f2`2,?
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 m-#2n?
z-
[10:29.88]机长：我看到跑道了 ]{@-HTt
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 sDlO#
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! `Ggbi4),
[11:08.11]机长：我走反向降落 YU'E@t5
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 + =</&Tm
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
ZBp/sm
[11:50.49]机长：注意高度阿 ?0SJfh
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? hRhe& , v
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! Vp DbHAg
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) }19\.z&J
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) {JMVV_ }n
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 iqWQ!r^
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! n{mfn *r.
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
