南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 5zi}O GtXv
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， CEHtr90P
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 Y7_2pG
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[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 1];OGJuJ2
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” #Bo3 :B8
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 "
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[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： V AnP3:
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ qayM 0i>>
[00:20.38]解除自动驾驶报警 f @7HVv&
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 (T 8In
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 ##r9 /`A
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 aPR XK1
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 6haw\ *
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ XT ` 2Z=
[00:42.26]副驾驶：对阿 VV$4NV&`Q
[00:48.89]解除自动驾驶报警 JcJc&cG
[00:53.94]副驾驶：308 Q@0Zh, l
[01:02.76]联系广州160.35 zz*
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[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 PL|zm5923
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 KJ#S
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[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 &w'1
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 nBkzNb{"AZ
[01:31.48]机长：3456建立盲降 e~P4>3
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 *VV#o/Q p
[01:36.71]机长：注意高度 r<9G}9
[01:41.00]机长：注意雨比较大 hSgH;k
[01:45.97]塔台：CZ3456 #ni:Bwtl{
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 k;V (rf `
[01:54.59]副驾驶：330度左右 Bj *\)lG<
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 ?ytY8` PC
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 WNo7`)Kx
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ {v>8Kp7_ R
[02:18.16]机长：油门预位 6QM$aLLP?
[02:25.55]机长：注意偏航 0i3Z7 l]
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 `W9~u: F
[02:47.05]机长：决断高度 "[
#.
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 ,Z$!:U
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 M'|?* aNK
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) yE{\]j| Zf
[03:06.35]副驾驶：注意速度 |A, <m#C
[03:06.75]机长：速度没事 ;}KT 3Q<^
[03:08.75]机长：大一点没事 dC(5I{
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[03:12.54]副驾驶：偏左一点 Y?#a UQc
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) 5hj
_YqQ7
[03:20.97]第一次触地 ?DgeKA"A
[03:22.28]机舱报警(超过过载) Ou7nk:I@
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! C/#?S=w`4
[03:25.26]第二次触地 >QSlH]M
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! X+[h]A
[03:28.28]第三次触地 1uco{JX<S
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! twP%+/g]<
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) U
uEm{
[03:40.69]机长：杆失去重量了 2|\W aH9P
[03:45.84]机长：加油门! \]|(w*C
[03:52.64]机长：检查了吧? Iq@&?,W
[04:34.68]机长：再绕一圈 \&\U&^?
[04:49.34]机舱报警(液压系统) )o`[ wq
[04:56.08]机长：不用带得太大! @fh:lsw
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 MN^d
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[05:05.96]塔台:明白 UZRN4tru6
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
~+S,`8-P
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 4Is Wp!`W
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 ?<efKs
[05:21.03]机长：上升1200 Pe/8=+qO
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 l8 H8c &
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 +F] =Z
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 ?M B Od9
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 \5P 5N]]
[06:02.61]塔台：请报一下位置 Plj >+XRO
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ `R
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[06:32.35]塔台：你现在位置? X 4CiVV
[06:36.28]副驾驶：在三边上 }U ue}VOA
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 \OE,(9T2P.
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! nq
q qP
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! Mb:>
[07:46.72]塔台：频率111.3 XIBm8IkF
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! }ui D8b{I
[08:20.15]机舱报警(起落架) sv)4e)1
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 kca#ssN
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 a[=; 6!
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 I3;03X<2
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? ~?z u5,vb
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 P!u0_6
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 0iI|eE o
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 S{jm4LZ
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 lS{ ^*(a
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 h@C P
[10:09.54]机舱报警(襟翼) '37 <+N
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! ?h)T\z
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 uNf9 7*~_
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 ib%'{?Q.
[10:29.88]机长：我看到跑道了
e(H{C
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 9c{T|+ ]
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! h{ T{3
[11:08.11]机长：我走反向降落 7G=Q9^J.H
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 ]ONBr(M\
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! 3FG'A[x3O
[11:50.49]机长：注意高度阿 +:3s f%0
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? C;0VR
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! :_[pZ;-@
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) yA~1$sA1
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) Y?AvcY.
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 sL], @z8<k
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y<kg;-& 8
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
