南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 zwJK|S k
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， s%Ir h;Bs
[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 G Q])y
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 L/7YI\C2
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” I6.}r2?;A
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 ;)ji3 M
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： XTS%:S
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ Eq/oq\(/6
[00:20.38]解除自动驾驶报警 #J|DW C!#d
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 M) Z3q
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 [z> Ya-uz7
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 /6Olq6V
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 0;SRmj@W
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ Msl8o
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[00:42.26]副驾驶：对阿 ~xakz BE
[00:48.89]解除自动驾驶报警 +A%"_7L}
[00:53.94]副驾驶：308 E .%_i8s
[01:02.76]联系广州160.35 M#o'h c
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 3Sl 2c
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 _n=,H
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 .xV^%e?H
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 j 5~nLo2
[01:31.48]机长：3456建立盲降 rls\3 R(jt
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 2Wp)CI<\D
[01:36.71]机长：注意高度 |]+PDc%
[01:41.00]机长：注意雨比较大 %Q y9X+N:
[01:45.97]塔台：CZ3456 z=pGu_`2
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 [ a!*m<
[01:54.59]副驾驶：330度左右 (^mp b
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 <
+X,oxg
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 Rr"D)|Y;C(
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ =VvQ 2Y0h8
[02:18.16]机长：油门预位 2 9kR7[k
[02:25.55]机长：注意偏航 1vUW$)?X
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 T[+~-D @
[02:47.05]机长：决断高度 m$WN"kV`,9
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 K3-Cuku
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 9ELRn
@5.
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) U2HAIV8
[03:06.35]副驾驶：注意速度 |Wz`#<t
[03:06.75]机长：速度没事 -H9WwFk
[03:08.75]机长：大一点没事 PCZ %<>v
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 L{u
Q: ;w1
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) a 1 .+L
[03:20.97]第一次触地 hjx= ?
[03:22.28]机舱报警(超过过载) C {2y*sx
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! '
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[03:25.26]第二次触地 c!Wj^
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! p$_X\,F
[03:28.28]第三次触地 <EM'
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[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! KGNBzy~9
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) d[$YTw
[03:40.69]机长：杆失去重量了 }KFM8CbS
[03:45.84]机长：加油门! Z<W`5sop^
[03:52.64]机长：检查了吧? ]JvZ{fA%*
[04:34.68]机长：再绕一圈 +xn5
9V
[04:49.34]机舱报警(液压系统) .XPPd?R
[04:56.08]机长：不用带得太大! _>4Qh#6K
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 3w$Ib}7
[05:05.96]塔台:明白 eiwPp9[08
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 tr-muhuK
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 zot _ jSV
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 ) ={
H
[05:21.03]机长：上升1200 Eq6.
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[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 ,Uu#41ZOKL
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 1YJ@9
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[05:49.02]机长：左转天气不好啊
LAO2Py#
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 gSt'<v
[06:02.61]塔台：请报一下位置 Q5>]f/LD
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ VK3e(7 b
[06:32.35]塔台：你现在位置? 7kq6VS;p
[06:36.28]副驾驶：在三边上 bC0DzBnM;
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 SJ).L.Cm6
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! N= {0A
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! ,; ~@t:!c
[07:46.72]塔台：频率111.3 _ m<@ou7
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! ZDTp/5=?K/
[08:20.15]机舱报警(起落架) I W5N^J
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 `VD7VX,rp*
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 .$N8cYu0
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 5~ \GAjf
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? R~H +.Vh
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 ]o2 Z 14
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 {bMOT*X=A
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 -$tf`
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 yR4++yk
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 ^zVW 3 Y q
[10:09.54]机舱报警(襟翼) &LD A=B
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! n2;Vrs,<1&
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 &l
_NCo2
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 Wk-jaz
[10:29.88]机长：我看到跑道了 yYn 7y1B
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 t:yJ~En]=
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! z%~rQa./$
[11:08.11]机长：我走反向降落 c'&\[b(m
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 A_}6J,*u
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! K
} TS wY
[11:50.49]机长：注意高度阿 E0aJ~A(Hv
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? {<L|Z=&k`
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! }e0>Uk`[
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) Ae|bAyAK
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) x}X
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[12:23.99]副驾驶：下降率太高 h7cE"m
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;noZmPa
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
