南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 jyY ^iQ.2
[00:00.00]南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日， DuTlYXM
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[00:04.96]一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班 ?` vM#)
[00:07.96]的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。飞机第一次接地时 *@-q@5r}!
[00:11.96]就听机长大声喊：”加油门，复飞！加油门，复飞！......” {f@xA
[00:13.96]飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。 J9b?}-O)
[00:16.96]飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声： *tq|x[<
[00:18.46]”下降率太高啦！”（这也是他人生最后的一句呐喊）然后是爆炸声~~ o*O "\/pmF
[00:20.38]解除自动驾驶报警 SX Hr u Z
[00:22.56]近进台：你马上降到1500 tF#b&za
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500 42n@:5`{+
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近 +P>
A
P&
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫 X]+(c_i:hC
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？ !Zk%P
[00:42.26]副驾驶：对阿 f^[{k
{t
[00:48.89]解除自动驾驶报警 ="#:=i]
[00:53.94]副驾驶：308 [#STR=_f
[01:02.76]联系广州160.35 )+jK0 E1
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度 g9FVb7In_
[01:18.45]副驾驶：现在航向135 eI/\I:G{f
[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好 9sfB+]}h
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900 }\PE {
[01:31.48]机长：3456建立盲降 ' gk81@|
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见 .236d^l
[01:36.71]机长：注意高度 4'}_qAT
[01:41.00]机长：注意雨比较大 ijZydn
[01:45.97]塔台：CZ3456 =u:6b} =
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了 ]AFM Y<mB
[01:54.59]副驾驶：330度左右 l ) )~ &
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺 %U=S6<lbj;
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯 C]\^B6l<
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~ *oX
[02:18.16]机长：油门预位 M0;t%*1
[02:25.55]机长：注意偏航 K=!ZI/+ju
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯 2-c U -i4
[02:47.05]机长：决断高度 ReHd~G9
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的 ZZ]OR;8
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低 >'2w\Uk~:
[03:04.61]机舱警报(下滑道低) UgnsV*e &
[03:06.35]副驾驶：注意速度 W[1 f]w3
[03:06.75]机长：速度没事 Pt PGi^
[03:08.75]机长：大一点没事 (N~zJ .o
[03:12.54]副驾驶：偏左一点 JEm?26n X
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门) '1 kj:Np
[03:20.97]第一次触地 Zgy2Pot
[03:22.28]机舱报警(超过过载) .qb_/#Bas
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门! <u x*r#a!d
[03:25.26]第二次触地 /C
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[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! |ZST
Y}RXA
[03:28.28]第三次触地 JT.\f,z&
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞! vs'L1$L'c
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) J1c&
"Oh
[03:40.69]机长：杆失去重量了 lk
Sz7dr@
[03:45.84]机长：加油门! ,
/w852|ub
[03:52.64]机长：检查了吧? g'}`FvADi
[04:34.68]机长：再绕一圈 @T,H.#bL
[04:49.34]机舱报警(液压系统) ! 6p)t[ s
[04:56.08]机长：不用带得太大! 7&RJDa:a7T
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦 y3@x*_K8
[05:05.96]塔台:明白 j Om&yX
[05:07.30]副驾驶：你声音大点 02J6Pn3
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你 <mo^Y k3
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了 aoakTi!}
[05:21.03]机长：上升1200
#8Id:56
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456 a' >$88tl
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转 x ^='pEt{
[05:49.02]机长：左转天气不好啊 LjH&f 4mY
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转 $D,
wO
[06:02.61]塔台：请报一下位置 y
8d`},
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~ Zjp5\+hHV
[06:32.35]塔台：你现在位置? >QZt)<[
[06:36.28]副驾驶：在三边上 OB*Xb*HN
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 ax{-Qi7z-+
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!! d_W nK{
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我! ^7s6J {<
[07:46.72]塔台：频率111.3 %)6
:eIS
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! zfr (dQ
[08:20.15]机舱报警(起落架) 3 R:7bex
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离 Y;> p)'z
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了 xV n] m9i
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈 %:be{Y6
[09:04.34]塔台：你现在在什么位置? RZ/+ K=
[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200 8O.:3%D~
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[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转 32-3C6f@oZ
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了 b
Kt3x+x(
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到 vVAZSR#
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录 m[xf./@f{
[10:09.54]机舱报警(襟翼) P=SxiXsr$
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个! 9a~BAH,j
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空 G5QgnxwP2
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊 &J&w4"0N'
[10:29.88]机长：我看到跑道了 '/yx_R K2?
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车 sNk>0 X[
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道! \")YKN=W
[11:08.11]机长：我走反向降落
wkZ2Y-#='
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大 v4k=NH+w
[11:22.20]机长：情况不太妙阿! : DX/r
[11:50.49]机长：注意高度阿 !7Nz W7j
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧? t 1RwB 23
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了! 8#Z\ }gGz
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate) 9J;H.:WH
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up) ukDH@/
[12:23.99]副驾驶：下降率太高 1(;33),P8
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! YI),q.3X~
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
