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主题 : (组图)杭州至温州动车脱轨 两节车厢掉落桥下
找找感觉 离线
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140楼  发表于: 2011-07-31   
谢谢沧桑。
昨天看铁道部副部长答央视记者问,我想说的还是只有一句:操他祖宗!!!!!!!!!
找找感觉 离线
级别: 军长
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141楼  发表于: 2011-07-31   
请原谅,实在词穷,除了骂人,不知道说啥。
更请相信,俺家教很严,从小到大从不骂人的。这老了老了,居然脏话连出,为啥????
懒惰鬼 离线
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142楼  发表于: 2011-08-01   
回 140楼(找找感觉) 的帖子
ZT 中广网北京7月31日消息(记者汤一亮)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,

铁道部副部长:铁路职工的感情被深深伤害了

铁道部副部长陆东福昨天(30日)接受中央台记者时表示,“7·23”事故救援中,铁路部门始终把救人放在第一位,竭尽全力减少伤亡。将尽最大努力、合情合理地做好遇难者的善后赔偿工作。

当记者问到,“7·23”事故整个救援过程中,“是否存在为了尽快抢通线路,而没有把救人放在第一位的现象?如何解释没有生命迹象了,又搜救出了小伊伊?”的问题时:

陆东福表示:这个问题的提出,我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工,3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情,他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动。在按照指挥部确定的把救人放在首位的救援方案,在桥下使用大吨位汽车吊精准、平稳地将两端车厢移开,救援人员得以对该车厢全面搜救,在移出数具遗体后,小伊伊在这里获救了。直至24日23点30分左右,在确认没有幸存者,并对遗物、车体进行清理收集完后,救援工作结束。在此之前,铁路部门指挥人员从未宣布过‘停止搜救’。
[ 此帖被懒惰鬼在08-01-2011 18:15重新编辑 ]
懒惰鬼 离线
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143楼  发表于: 2011-08-01   
ZT 通车、通车 —— “7.23”救援记录

《瞭望东方周刊》记者黄柯杰

7月24日,本刊记者在施救现场多次听到救援人员说“晚上必须达到通车条件”

http://www.lwdf.cn/wwwroot/dfzk/bwdfzk/201043/bmbd/252251.shtml
[ 此帖被懒惰鬼在08-01-2011 18:17重新编辑 ]
露佳 离线
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144楼  发表于: 2011-08-01   
中国政府的罔顾事实让世人陷入 “无语”
(华盛顿报导)

8月1日星期一,在中国当局实行严格的新闻报导管制、严格限制中国媒体报导温州动车追尾惨祸之际,与温州动车特大事故相关的话题依然是国际媒体中国报导的一个主题。

中国当局矢口否认

这次温州动车惨祸发生之后,引起中国公众和世界媒体关注乃至震惊的两个最明显的问题,一个是当局早早停止搜求幸存者和死者,并在事故原因还基本不清楚的情况下迅速恢复通车;再一个是当局在事故发生后,迅速对调查事故原因所必需的事故车辆进行捣毁和掩埋。

近日来,中国当局再次给中国公众和世界媒体一个震惊。在大量证据面前,中国政府高级官员矢口否认过早停止现场搜求幸存者,否认对事故车辆进行捣毁和掩埋。中国政府官员如此不理睬事实,显然令日本主要报纸《读卖新闻》记者加藤隆则陷入中国年轻网民常喜欢说的所谓“无语”状态。

《读卖新闻》8月1日发表加藤隆则从北京发出的报导,题目是“明明有掩埋事故车辆的录像,中国当局还是说‘没有埋。’”

报导说:

       “ 新华社与国营中央电视台7月30日、31日相继报导铁道部副部长陆东福等官员的谈话。当局在事故发生后捣毁事故车辆并加以掩埋,然后又将(残骸)掘出。这些事情都有录像为证。但陆副部长等人却说,‘没有掩埋事故车辆,也不存在销毁证据的问题。’另外,当局将恢复铁路通车放在优先的地位,早早中止了救援活动。这一切也有录像为证。但他也予以否认说,‘没有停止救援作业。’”


高铁依然行驶在原因不明中

虽然中国当局否认销毁证据,否认过早停止救援行动,但到目前为止还没有否认在事故原因还不清楚的情况下就恢复通车。

中国当局在事故发生之后不到两天就恢复了通车。而当局所谓的这次事故的肇事原因在于信号系统设计缺陷导致的故障的说法,是在恢复通车四天之后才提出来的。

当局提出这一说法之后,事故路段的信号系统建设单位“北京全路通信信号研究设计院”(简称通号院)发出道歉信,表示承担责任。

但几个小时之后,通号院官员又举行记者会,否认“通号院为事故负责,” 并表示信号系统是否有问题,有什么问题,现在还不清楚,需要等待国务院的调查结果。

这就是说,从事故发生后恢复通车到目前,至少是温州事故路段的列车现在依然依靠运气行驶在事故原因不明的路段上。

[ 此帖被露佳在08-01-2011 21:47重新编辑 ]
露佳 离线
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145楼  发表于: 2011-08-01   
阅读中国官方权威新闻机构的新闻报导   读者好似进入一种梦游状态
挖坑填埋并不是挖坑填埋

新华网的报导有如下一段令人眩晕的问答:

“被毁车头车厢是分析事故原因的主要依据,为何对列车车头‘挖坑填埋’?”

“答:这一说法不属实。在救援过程中,桥上有三节车厢挤压在一起,为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救,必须把两端车厢移开。按救援方案,要在桥下使用大吨位汽车吊,才能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业,须对桥下场地进行清理。这样就需要将桥下较完整的车厢整体外移,对散落的部件,包括撞碎的车头部件,采取外移并集中堆放在取土坑中,为吊车作业腾出场地。所有部件和车体绝没有实施掩埋,更不存在销毁证据的问题。现场搜救工作结束后,车体和集中在取土坑中的零散部件,被统一转运至温州西站,作进一步调查处理。”

铁道部这位官员的说法,显然跟全世界上亿的人看到现场情况录像的不一样。全世界上亿人看到,蜂拥而至的掘土机在事故现场敲击、撞击事故车厢,很明显是在进行捣毁。

退一万步讲,即使是人们接受并相信新华网或新华网所采访的铁道部没有透露姓名的官员所说的话是实话,老问题依旧存在:下令进行这种破坏式、捣毁式的证据采集的是谁?

阅读中国官方权威新闻机构的新闻报导常常令人陷入迷惑,甚至陷入严重的自我怀疑。读者好似进入一种梦游状态,难以断定自己亲眼所见的是梦幻,还是官方媒体是在说梦话,还是全世界数以亿计的观众看到的录像是伪造的。

在这次温州车祸报导中,中国官方的权威机构新华社/新华网以其报导简略和错误众多而出色。中宣部要求全国媒体一律要以新华社和中央电视台的报导为准。然而,令人难以置信的是,在车祸发生具体时间这个最基本的问题上,新华社提供的四个版本全都是错的。

据中国《南方都市报》报导,关于车祸发生的时间,“目前共有5个版本,分别为1) 20:50   2) 20:34   3) 20:27   4) 20:38   5) 20:31   前4个都出自新华社,最后一个为(中国)媒体根据调度报告求证所得。”

乐淘淘 离线
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146楼  发表于: 2011-08-01   
回 83楼(沧桑) 的帖子
( 沧桑,你在83楼转贴的 "《欣闻非常道》主持人王欣怒评动车追尾事故" 视频, 现在怎么看不到了? )


温州高铁惨案 央视多人“造反”被下课 [ZT]

温州高铁惨案发生不久,在铁道部声称“无生命迹象”后肢解掩埋动车厢体,从而导致民怨沸腾。在宣传部门数道禁令后,仍然有众多媒体人目睹当局在如此剧烈事故下无人性的作法,而忍无可忍的发出不同声音。而其中中共喉舌央视也有人“造反”,实令外界大为惊诧。

“守住底线不惧牺牲”——王青雷

近期,有消息称,中央电视台新闻频道《24小时》栏目现任制片人王青雷被停职了。因疑为主持人在新闻播报前表达了一番对国家现状的悲愤,以及不要把车头这么快埋掉的话。但是该消息来自私人渠道,尚未得到官方确认。

被称为“有良心”的央视制片人王青雷被停职的消息在网络中不胫而走,记者发现从网友的众多评论中,其很大因素与制作动车追尾报导事件有关,并对其被停职一事表示愤慨:一个是王青雷,一个是王勇平,都是姓王的,做人的差别咋就这么大呢?看来真相已经成为中华民族不可触摸的奢侈品。

在《24小时》栏目中,主持人在报导动车追尾事件的评论中说:“…我们在满足速度激情的同时,我们会抛弃很多,忽略很多,比方说能不能让我们喝一杯放心的牛奶;能不能让我们住一套屹立不倒的楼房;能不能让我们坐一趟安全抵达的列车;能不能列车发生重大事故后别先把列车埋掉…最后我们想说,中国,请你放慢速度的脚步,走的太快,不要把人们的灵魂落在后面…”

王青雷在其博客中临别感言:中国社会到底该怎么办?所有的追问,最后都不了了之;所有的质疑,最后都无果而终。没有言论自由,没有新闻自由,不能游行示威,不能问责政府,没有希望改天换日。网络的声讨也只能是民意的互动,而并非行动。一个名义上属于全体公民的国家,而实际上却掌握在极少数人手里。为什么?!凭什么?!他在告别语中说:小辈们记住,守住底线,不惧牺牲。

“弱智论”非常给力——白岩松

7月25日,白岩松在央视《新闻1+1》中质疑高铁、批评王勇平的节目播出之后,据网友披露已由央视副台长孙玉胜亲自下令,《新闻1+1》停播。网友近日称:刚看完新闻频道的《新闻周刊》,没有白岩松,动车事故只字未提。整齐节目直接用一条接一条的新闻连接……8年来第一次没有主持人,无人驾驶的《新闻周刊》, 七天一页的历史今天有口难言。

央视主播白岩松25号晚在《新闻1+1》节目中针对铁道部发言人王勇平“中国高铁的技术是先进的,是合格的,我们仍然具有信心”的言论,白岩松在25日的《新闻1+1》节目犀利反驳:“我们形容一个人身体非常健康,他心脏功能40岁像20岁……但他弱智,你能说他健康吗?”有网友对此评论说:白岩松的“弱智论”非常给力,切中要害,客观评论事件,何错之有?如果白岩松因此下课,那中国媒体真的没有希望了!

据悉,节目播出后,央视副台长孙玉胜下令停播《新闻1+1》。白岩松之前也曾被处理,因他批评了中国的外交政策,“为什么中国到处援助别国,却缺少朋友。中国人都有这样的感慨,为什么我们在国力并不雄厚,人民并不富裕的情况下,宁可自己受穷,倾尽国力去支援一些国家,却并没有得到友谊。中国人勒紧裤带,把最好的物质奉献给我们的朋友,结果往往是反目为仇。”

对动车事故说实话刨祖坟的电视人——王欣

在温州动车事件中,除了央视一些媒体人表现出了其独立的立场外,地方上一些媒体更突出了应有的独立观点。

25日晚,贵州电视台主持人王欣在第5频道《欣闻非常道》节目中对铁道部在高铁建设时的承诺提出质疑,由小女孩伊伊“奇迹”生还一事,追问搜救中存在的问题。王欣说,“7•23”事故将永远成为压在铁道部心上的问号,“拷问着你们的责任感”。王欣还向铁道部门发问:“什么时候才能重新获得我们的信任?”由于情绪激动,他在节目的末尾几乎哽咽。

当天晚上,这段视频就被网友传到新浪微博和各大视频网站上。王欣犀利的言论受到网友推崇,被认为是“主流媒体中最全面最铿锵有力的质问!”截至昨晚,这段视频已被网友转发超过一百万次,转发次数目前还在不断增加。网民们狂顶这位高铁事故敢于说实话的有良心的电视台主持人并盛赞道:“对动车事故说实话刨祖坟的电视人,王欣算一条好汉!”、“这次动车事件,已成为中国媒体人的试金石。”

媒体人对限制新闻自由表不满

7月28日温州动车事故现场,众多记者被软禁于客车中无法采访,只有部份戴帽子的记者能够随意采访,随意提问。BBC记者万分不满如此待遇,并爆出被软禁时交涉录音!

央视《朝闻天下》主持人赵普: 事发后,央视派出几路记者数人直播,当进一步调查真相给大家 释疑的时候,却有想不到的困难!下面是当时记者发的话。对不起,我也好内疚,这次的采访我心力交瘁。我和现场近在咫尺却不能近身一步,和警察几乎肢体冲突。好多说不出的恶心,失望,铁道部真的是破罐子破摔了,他们要干嘛?


我书无(吾)心,我写无(吾)意
吉祥号码 离线
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147楼  发表于: 2011-08-02   
2011年7月30日-新聞透視 出軌 1_2
“可与言而不与之言,失人;不可与言而与之言,失言。智者不失人,亦不失言。”
lotus 离线
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148楼  发表于: 2011-08-04   
RE
要转个帖子, 想想又算了。 现在真真假假的消息满天飞,扑朔迷离, 各方各派争先恐后

等静下来再说吧
[ 此帖被lotus在08-04-2011 10:07重新编辑 ]
我随你
懒惰鬼 离线
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149楼  发表于: 2011-08-04   
这一点可能中国人无法接受,但从科学的角度却是合理的,即要求对遇难者的遗体进行解剖,以了解死亡原因和死亡时间。这样对高铁的设计进行改进,以减少事故时的死亡率和改进抢救方式和抢救时间的合理控制都有帮助。以减少以后故障时的死亡率。

铁道部有没有一个事故处理的标准程序呢?这次事故处理有没有按照标准程序?标准程序需要那些改进呢?

静下心来想一想。
露佳 离线
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150楼  发表于: 2011-08-05   
余秋雨大师谈动车事故:大爱献给心疼孩子的母亲
余秋雨大师谈动车事故:大爱献给心疼孩子的母亲

        
     7.23动车事故以来,总有人出于善意亦或某种阴暗心理让我说话,甚至伪托我的文字,企图抹黑我本人以及当今社会。

    是的,我要说话的。但现在我并不想多说,只想讲一个故事,打一个比方:
    
    在故乡的山村,一位母亲背着她的孩子,徒步跋涉去往她们的目的地。山高水长路远迢迢,雷雨中母亲失足跌倒了,孩子当然被摔伤了,于是母亲忍住悲痛奋力抢救孩子,擦去孩子身上的泥土,舔去孩子脸上的血迹,无语凝咽地把孩子拥抱在怀里。

    然而,邻近的刁民围拢来开始起哄,有的说母亲是故意摔伤孩子,有的说母亲抢救孩子不及时,还有的说母亲没有公布孩子被摔伤的真相,更有甚者鼓动孩子向母亲讨要高价赔偿。一时间纷纷扰扰,纠缠不休。
    
    我不能假定这个故事的结局。只能假设我是那个受伤的孩子,我会上前给母亲擦去脸上委屈的泪水,拉住她的手,轻柔而坚定地对她说:没什么妈妈,过去的已经过去了,以后我仍然要跟你一起走。
    
    我一定会这样做的,那么您呢?

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(  附:   <含泪劝告请愿灾民> ------ 余秋雨 2008年6月5日 )

  昨天从海外一些媒体看到,灾区一些家长捧着遇难子女的照片请愿,要求通过法律诉讼来惩处一些造成房屋倒塌的学校领导和承包商。从画面上看得出,警察们正用温和的方式劝解,但家长们情绪激烈。由此,那些已经很长时间找不到反华借口的媒体又开始进行反华宣传了,诬陷性的说法有四点:

  1、 是天灾,更是人祸;
  2、 官方宣布,这事法院不受理;
  3、 五个境外记者拍摄这种场面时被公安“短时间拘留”,询问他们的身份;
  4、 难道地震真使中国民主了吗?

  为此,我要含泪向这些请愿灾民作如下劝告——

  你们所遭遇的丧子之痛,全国人民都感同身受。十三亿人在同一时间全部肃立,默哀三分钟,这肯定是人类历史上最浩大、最隆重的悼念仪式。悼念对象,就有你们的孩子。在全国哀悼日,一位佛学大师对我说,有十几亿人护持,这些往生者全都成了菩萨,会一直佑护中国。我想,你们的孩子如果九天有灵,也一定已经安宁。

  校舍建造的质量,当然必须追究,那些偷工减料的建筑承包商和其他责任者,必须受到法律严惩。我现在想不出在目前这种情况下,还会有什么机构胆敢包庇这些人。你们请愿所说的话,其实早已是各级政府和广大民众的决心。但是,这需要有一个过程。

  因为,无论怎么说,这次大灾难主要还是天灾。当然也有未倒的房屋、幸存的学校,但这有多方面的因素,不能仅仅从一个角度来论定。已经有好几位国际地震专家说,地震到了七点八级,理论上一切房屋都会倒塌,除非有特殊原因,而这次四川,是八级!

  有了这个主因,再要论定房屋倒塌的其他原因,就麻烦得多了,需要有较长时间的科学检测和辩论,而且要经得起国际同等级的灾测比照。我希望有关方面能在搜救生命、挖掘遗体之后尽力保护校舍倒塌的实物证据,以便今后进行司法技术调查。但在目前,不能急躁,因为还有更危急的事。

  堰塞湖的问题是悬在几十万人头上的凶剑,卫生防疫问题也急不可待,灾区上上下下所有的力量还在气喘吁吁地忙于救灾,人口大幅度流动,一切都处于临时状态,因此,确实很难快速腾出手来处理已经倒塌的校舍建筑质量的法律问题。我想,你们一定是识大体、明大理的人,先让大家把最危急的关及几十万、几百万活着的人的安全问题解决了,怎么样?

  你们受灾以来的杰出表现,已经为整个中华民族赢来了最高尊严。你们一定不会否认,这些天来,无论是中国的各级政府、军队、武警、医生,还是全国各地和世界各国的救援者、志愿者都尽心尽力、令人感动。只有当这些里里外外的多重力量不受干扰地集合在一起,才能把今后十分艰巨的任务一步步完成。因此,你们要做的是以主人的身份使这种动人的气氛保持下去,避免横生枝节。一些对中国人历来不怀好意的人,正天天等着我们做错一点什么呢。



[ 此帖被露佳在08-05-2011 17:23重新编辑 ]
懒惰鬼 离线
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151楼  发表于: 2011-08-05   
啊,来自蓬莱仙境的大师。。。。。。
云出岫 离线
级别: 师长
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152楼  发表于: 2011-08-05   
中国是那个伟大的母亲,可铁道部不是,充其量是一条坏腿,母亲腿脚有毛病了,才会摔了孩子,我们不是不跟母亲走,但是她也得先治腿呀,为了不会有更多的孩子被摔伤!!!
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