作家六六：写给即将到来的新加坡2025（转发） | 乱讲

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20楼发表于: 08-09

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万斯称美伊冲突仍处于“博弈中段”，美军“寻找出口”，伊朗开出“重开海峡6大条件”（转发）

【万斯称，美伊冲突"已入中局"，

美方正综合运用外交、经济、军事手段；

参联会主席凯恩私下向白宫表示需为战事"寻找出口"，弹药库存已降至"危险低位"；

同日，伊朗最高国安委秘书佐尔加德尔开出重开海峡六项条件：

永不威胁伊朗、结束侵略、撤军、赔偿战损、解除制裁、解冻资产。】

美军最高军事将领正私下寻求为伊朗战事"寻找出口"。

据新华社，CNN 7日援引多名知情人士报道，

美军参谋长联席会议主席丹·凯恩近期在与副总统万斯、国务卿鲁比奥、CIA局长拉特克利夫等白宫高层的会面中明确表达了这一立场。

8日，万斯接受福克斯新闻采访时将美伊冲突定性为"博弈中局"，

称战事"显然已不在开局阶段"。

同日，

伊朗最高国家安全委员会秘书佐尔加德尔向美方开出六项条件——涵盖撤军、解除全部制裁和赔偿战争损失——作为重新开放霍尔木兹海峡的前提。

围绕这条曾承载全球五分之一石油运输量的战略水道，博弈进入深水区：

美方弹药库存告急，空袭效果有限；

伊方将海峡控制权握在手中，

一面与阿曼推进临时航道谈判，

一面对全面开放层层设卡。

万斯："不在开局，已入中局"

据新华社，万斯8日称，美伊冲突"还没有结束，但显然已不在开局阶段，而是进入了中局阶段"，

美方正综合运用外交、经济和军事手段。

他指出，

美方当前最关注的是"尽可能增加通过霍尔木兹海峡运出的石油和天然气数量"，

正在观察伊朗是否愿意作出"必要的长期改变"以建立更好的双边关系——"如果伊朗不愿意，美方会继续施压"。

万斯还提到，美方正试图建立航行安全机制，包括扫雷工作，同时"需要伊朗方面做出承诺，保证不向商船开火"。

尽管伊朗方面始终否认双方在直接谈判，特朗普坚称谈判已重启。

国务卿鲁比奥4日表示，美方正参与阿曼和伊朗之间的对话。

美军参联会主席力主"寻找出口"

而CNN的报道揭示了美国军方更深层的焦虑。

凯恩的核心判断是：

—————————
仅靠空袭不太可能实现特朗普宣布的全部作战目标，

但进一步升级冲突，现有军事选项又存在明显负面效应。

"凯恩在寻找出口，"一名消息人士说。

报道称，

不止凯恩一人认为伊朗战事已处于"十字路口"。

他已与多名持相同看法的总统顾问沟通，以期在参加特朗普召集的会议前统一立场。

不少美国政府内部人士和分析师认为，

—————————
要取得决定性胜利需大规模地面部队介入——而这可能造成大量美军伤亡，也与特朗普竞选承诺相悖。

凯恩在国会听证中坦言，"空中力量作战有其局限性"。

舆论分析认为，特朗普不断威胁扩大对伊朗能源设施的打击，

—————————
不仅不太可能迫使伊朗屈服，还几乎必然引发伊朗对周边美国盟友能源设施的报复性打击。

—————————
弹药短缺已从私下隐忧变为公开议题。

多名消息人士指出，自战事以来，美军已消耗近五分之四的"萨德"（THAAD）反导系统导弹库存、约一半的"爱国者"拦截弹，以及近半数"战斧"巡航导弹。

—————————
特朗普6日一度否认弹药短缺，随后改口承认"某些类型弹药"供应"相对紧张"。

凯恩近期多次就库存降至"危险低位"向特朗普表达担忧，弹药告急令特朗普在伊朗问题上愈发感到挫败。

美军中央司令部已在内部广泛征集"有创意、非常规"的建议以打开局面，

这恰恰反映出美方迫使伊朗达成协议的选项所剩不多。

此外，牛弹琴援引美媒报道称，"林肯号"航母已连续在中东部署超过8个月，5000余名官兵面临补给匮乏和士气低落，多名军属呼吁尽快靠岸补给。

伊朗六项条件：强硬派设置高门槛

8月8日，据伊朗国家通讯社IRNA报道，佐尔加德尔向美方开列六项条件：

永不威胁伊朗；
结束对伊朗及其盟友的一切侵略；
解除海上封锁，从伊朗周边撤出军事力量；
赔偿伊朗所有战争损失；
解除对伊朗的所有制裁；
无条件解冻所有伊朗被冻结资产。

佐尔加德尔强调："这是伊朗人民的要求，他们已在广场和街道上持续呐喊了160天。

最高国家安全委员会将永不退缩，无论是在战争中还是在谈判中。"

据《华尔街日报》报道，该委员会由强硬派主导，直接向最高领袖哈梅内伊汇报。

报道指出，上述条件并非伊朗谈判代表正式提出的立场，对美方而言也是显然不可接受的起点，

但表明伊斯兰革命卫队正在为达成任何协议设置高门槛。

值得注意的是，伊朗外交官在与调解方的实际接触中，

提出的要求更为务实——据报道主要集中在解除海上封锁、恢复石油出口制裁豁免以及解冻数十亿美元的伊朗资金。

革命卫队发言人8日在官方媒体上表态：

"霍尔木兹海峡对我们而言不仅仅是一条经济航道，更是地缘政治和战略力量的关键组成部分。"

据塔斯尼姆通讯社报道，革命卫队方面称重开海峡与伊朗-阿曼谈判无关，"取决于美国是否完全接受伊朗的条件并停止干涉地区谈判"。

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临时航道"接近达成"，全面开放仍远

在全面开放遥遥无期之际，伊朗与阿曼围绕临时通航安排的技术性谈判有所推进。

伊朗外长阿拉格齐8日表示："鉴于技术上的复杂性，我们正在确定一条临时路线，我认为我们非常接近达成协议。"

但阿拉格齐随即明确切割："这并不意味着霍尔木兹海峡将重新开放。

海峡的开放还取决于其他条件，包括美国违反谅解备忘录应作出赔偿。"

今年6月特朗普与伊朗签署的停战谅解备忘录曾寻求开放海峡并为深入谈判铺路，但随后因伊方持续攻击过往船只而破裂。

据《华尔街日报》，伊朗-阿曼协议草案拟在海峡设立新航道：

入境航道靠近伊朗一侧，出境航道靠近阿曼一侧，

由伊朗对入境船只行使监管权。

伊朗还坚持在任何协议中禁止美国海军军舰通过海峡，意在削弱美国在波斯湾维持数十年的军事存在。

美方官员已向调解方表示，不会接受伊朗对海峡交通施加限制或收取通行费。

———————
局势仍在恶化。

阿联酋国家石油公司ADNOC称，过去一周已有3艘船只遭导弹或无人机袭击，战争爆发以来累计15艘船只被击中。

阿联酋将8日最新一起袭击归咎于革命卫队。

上周末，

特朗普叫停了旨在打破僵局的新一轮军事打击，理由是"谈判取得进展"。

伊朗总统佩泽什基安也表示，"现在或许是推进谈判的合适时机"。

但据调解方透露，

谈判近日已因伊朗的经济减压诉求与美方对航运自由的坚持而陷入僵持。

佐尔加德尔的强硬表态和持续的船只遇袭，加深了调解方的担忧——强硬派正在拖延协议审批。

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21楼发表于: 08-10

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“绕不开”的霍尔木兹海峡（转发）

伊朗8日围绕霍尔木兹海峡通航问题释放双重信号：

一方面表示与阿曼已就通航“接近”达成协议，

另一方面对美国提出重开海峡的前提条件。

伊朗还表示，海峡重开与否和伊阿协议无关，而取决于美国是否接受相关条件。

分析人士认为，

—————————
霍尔木兹海峡是伊朗争取战略利益的重要筹码，

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海峡能否正常通航仍取决于美伊双方的博弈。

在海峡重开前景扑朔迷离的背景下，地区多国选择绕过海峡输出能源。

不过，专家指出，这一“能源咽喉”既是美伊当前“绕不开”的核心议题，

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也是全球能源供应体系中难以替代的关键节点。

伊朗再提条件

伊朗外长阿拉格齐8日表示，

伊朗同阿曼就霍尔木兹海峡通航问题的谈判“接近”达成协议，双方“正在确定一条临时路线”。

但他同时强调，这并不意味着霍尔木兹海峡重开，“海峡的开放还取决于其他条件”。

伊朗媒体同日报道说，

伊朗最高国家安全委员会秘书佐勒加德尔公布了伊方对美国提出的海峡重开条件，

包括美国应永久停止对伊朗及其地区盟友的军事行动，解除对伊海上封锁和全部制裁，归还伊朗被冻结资产并赔偿损失等。

佐勒加德尔说，如果美国不改变其行为，霍尔木兹海峡将维持关闭状态。

分析人士认为，

伊朗对美国提出的条件给伊阿围绕海峡通航释放的积极信号增加变数，也使海峡重开面临新的考验。

美伊6月中旬签署谅解备忘录后，因战事而关闭的霍尔木兹海峡一度重开，

形成由伊朗管控的北部航道，以及阿曼一侧、美军提供通航协助的南部航道两条航道。

美伊随后因“双航道”问题再起冲突，伊朗宣布再次关闭海峡。

海峡关闭以来，伊朗与阿曼就海峡通航问题举行磋商，并于近日宣布双方就海峡拟定航道的地理坐标达成一致。

地区专家指出，当前海峡重开进程包含两个层面：

伊朗与阿曼的谈判主要聚焦通航技术性安排，

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而海峡能否真正重开仍取决于美伊博弈。

以色列国家安全研究所专家拉兹·齐姆特认为，

在伊朗看来，其与阿曼的谈判“最多”是确定通航具体细节，

即便双方达成协议，伊方也不会在美国满足自身要求之前实施相关安排。

美伊矛盾难解

连日来，

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美国总统特朗普及美方高官多次宣称霍尔木兹海峡将“很快”开放。

不过分析人士认为，霍尔木兹海峡通航问题已成为美伊“绕不开”的核心议题，

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在双方互不妥协的背景下，海峡重开前景仍不明朗。

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伊朗不会轻易放弃“海峡筹码”。

美国昆西治国方略研究所等多家美国智库认为，

伊朗寻求将其在战事期间形成的海峡管控能力，转化为对这一重要航道的长期管控安排。

英国约克大学学者克里斯·费瑟斯通认为，伊朗的态度非常明确，

即利用其对海峡的管控能力争取更多回报，

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在自身诉求得到满足前不会急于推动海峡全面恢复通航。

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美国难以接受伊朗提出的海峡重开条件。

分析人士认为，

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若特朗普政府全盘接受伊方条件，就等同于对伊朗“投降”，

将难以承受来自国内舆论和地区盟友的多重压力。

目前，

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美方尚未回应伊方要价，

但可以预见的是，美方短期内不会作出重大让步，双方后续还将就各自诉求“议价”，

甚至不排除再度出现军事冲突的可能。

此外，海峡通道不断发生袭击事件也给外交谈判增添了变数。

据阿联酋媒体8日报道，阿布扎比国家石油公司一艘船只当天凌晨在通过海峡时遭导弹袭击。

阿曼方面警告，针对商船的袭击在该海域持续发生，可能会阻碍谈判取得进展。

海峡难以替代

当前，海峡重开前景不明，全球能源价格持续震荡，

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“倒逼”地区产油国寻找绕道霍尔木兹海峡出口能源的“替代方案”。

美国财政部长贝森特近日表示，随着越来越多的能源运输绕过霍尔木兹海峡，该海峡将逐步失去战略重要性。

不过，分析人士指出，

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贝森特的这番言论意在削弱伊朗在海峡管理上的话语权，

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霍尔木兹海峡在全球能源运输体系中的重要地位短期内不会改变。

战事爆发后，

地区多个产油国启用绕行霍尔木兹海峡的能源运输线路：

沙特将更多东部油田的原油输送至西部延布港并经红海出口；

阿联酋大幅增加陆路连通波斯湾和阿曼湾的“阿布扎比原油管道”运输量；

伊拉克也启用陆路管道出口石油。

另据媒体报道，地区多国正考虑建设绕开海峡的新管道项目。

不过，分析人士认为，

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这些线路仅能起到分流和应急功能，短期内无法取代霍尔木兹海峡的核心地位。

从运输量看，

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替代线路的运力远低于霍尔木兹海峡。

公开数据显示，美伊战事前，每天约有超过2000万桶石油通过霍尔木兹海峡运输，

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而目前沙特和阿联酋管道每天仅可运输约470万桶石油。

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从长期看，新运输体系的建设面临诸多困难。

卡塔尔全球问题中东委员会高级研究员弗雷德里克·施耐德指出，

替代性设施的建设需要投入大量资金，且涉及复杂的政治环境和较长的建设周期，“在经济与安全上并不划算”。

此外，

—————————
部分地区国家对霍尔木兹海峡存在结构性依赖。

例如，科威特、卡塔尔和巴林等国没有海湾以外的海岸线，

石油出口完全依赖霍尔木兹海峡，短期内很难找到替代线路。

美国《纽约时报》文章分析说，

—————————
霍尔木兹海峡的重要性不仅在于运输能力，

更在于海湾能源出口高度集中于这一狭窄通道，

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“相关替代方案难以改变全球能源运输格局”。

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22楼发表于: 08-10

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战火中，海湾国家为何建再多港口也绕不开霍尔木兹？（转发）

美军中央司令部23日在社交媒体发布消息说，

美军于美东时间当天18时45分（北京时间24日6时45分）开始对伊朗军事目标发动新一轮打击，这是美军连续第13晚对伊朗发动打击。

声明称，美军此次打击“旨在追究伊朗的责任，并削弱伊朗伊斯兰革命卫队对商业航运构成的威胁”。

——————————————
7月以来，美伊冲突骤然升级。

双方经第三方斡旋艰难达成的谅解备忘录，仅维持不到3周便基本名存实亡。

美军重启对伊朗的海上封锁，连续多轮空袭的打击范围从军事目标延伸至民用基础设施，行动烈度持续加码；

伊朗升级反制节奏，对部署美军基地的海湾国家相关目标发起对等打击，

波斯湾局势再度滑向高危状态。

这场对峙的核心症结，

———————————————————
始终是霍尔木兹海峡的通行主导权之争。

伊朗划定规则：

所有过往船只必须提前向伊方报备、沿其指定航道通行，违规船只将面临武力拦截与惩戒。

美国则针锋相对，

指责伊朗以武力破坏海峡“自由通行”，摆出“航道安全守护者”的姿态，

试图强行掌控海峡南航道的通行主导权。

追根溯源，

—————————
美伊双方的共识从始至终都没有真正建立。

尽管谅解备忘录第五条对通航事宜作出约定，

但双方解读完全是两套逻辑：

伊朗认定条款赋予自身对海峡水域的合法管理权，有权制定并执行通行规则；

美国却只承认伊朗保障商船安全通航的义务，拒不认可伊方的排他性管控权限。

更值得玩味的是，美国一边打着“国际航行自由”的旗号施压，

一边公然放出征收“保护费”的风声，借危机变现霸权利益的意图十分直白。

军事对抗持续升级，最先承压的是全球能源市场。

当前霍尔木兹海峡日均通航量已骤降至个位数，航运体系基本陷入瘫痪。

更棘手的是冲突外溢效应正在快速扩散：

也门胡塞武装7月20日宣布对沙特实施“海上禁运”并立即生效，

另一处全球能源咽喉曼德海峡也被卷入风波，沙特主导的多国联军随即表态将全力护航、坚决回击威胁。

两大能源关口同时收紧，“双峡联动”的叠加压力，将进一步加剧国际能源供应链的动荡。

多重危机倒逼之下，

—————————
海湾国家纷纷探索替代航线，试图摆脱对霍尔木兹海峡的单一依赖，

阿联酋的东海岸新港建设计划就是其中的典型样本。

但看似可行的绕行方案，实则藏着绕不开的现实瓶颈，

实际纾困效果仍要打个问号。

地理绕行绕不开安全风险。

规划中的新港虽位于霍尔木兹海峡外侧的阿曼湾，看似跳出了核心冲突水域，实则全程处于伊朗反舰导弹与远程无人机的射程覆盖范围内。

此前阿联酋富查伊拉港就曾遭导弹与无人机打击，近期阿曼湾水域油轮遇袭更是常态化事件。

本质上，

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绕行只是把风险从海峡内转移到了海峡外，

只要军事对峙的僵局不打破，整片北阿拉伯海都没有绝对安全的航道。

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补充运力替代不了核心枢纽。

本轮冲突爆发后，阿联酋东海岸现有港口已承接了大量转移运力，

目前处于严重过载状态。

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波斯湾沿岸港口经营数十年形成的自贸区、仓储炼化、临港重工等完整配套体系，短时间内根本无法在东海岸复制；

货物跨区域陆路转运不仅成本高企，运力也存在明显天花板。

即便新港全面建成，

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也承接不了波斯湾庞大的能源出口体量，

—————————
霍尔木兹海峡的核心枢纽地位根本无法撼动。

归根结底，破解霍尔木兹海峡困局的关键，

不是修建更多港口、铺设更多航线，

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而是争端各方能否就海峡的管理权与通行权，达成一套清晰、可落地、各方均认可的制度安排。

当务之急，是给冲突踩下刹车，尽快重启对话谈判。

持续升级的军事对抗没有赢家，海峡彻底瘫痪的代价没有任何一方能够独自承受。

降温止战、以平等协商化解规则分歧，既符合美伊双方的现实利益，也是地区国家维护能源运输安全、守护稳定发展环境的共同诉求。

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23楼发表于: 08-11

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伊朗密集换将，特朗普提“索赔”，美伊协议“希望渺茫”？（转发）

【特朗普称，他注意到伊朗要求赔偿军事冲突的损失，他同样要求伊朗赔偿。

同时，

伊朗最高领袖任命6名高级军事指挥官，涉及武装部队总参谋部、伊斯兰革命卫队及巴斯基民兵组织；

前伊朗革命卫队司令雷扎伊还被任命为伊朗最高国家安全委员会秘书。

—————————
当前美伊协议前景并不乐观——围绕伊朗谈判策略，外界解读：

一是伊朗内部强硬派主导拖延；

二是伊朗上下一致、有意拉长谈判以施压美国；

三是伊朗的强硬立场实为对美方“最后时刻加码”的反应。】

美国与伊朗围绕结束冲突及后续谈判的博弈仍在继续。

美国总统特朗普当地时间8月10日在社交媒体发帖称，

他注意到，伊朗正在要求就过去五个月军事冲突中遭受的损失获得赔偿。

—————————
特朗普称，“我同样要求伊朗进行赔偿，我已指示我的代表们将这一要求明确纳入未来所有谈判之中。”

这一举措令外界对于迅速达成重开霍尔木兹海峡协议的希望进一步黯淡，

———————————
与此同时油价再度攀升。

伊朗方面同日则连续释放强化安全与政治体系的信号：

最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊任命6名高级军事指挥官，涉及武装部队总参谋部、伊斯兰革命卫队及巴斯基民兵组织。

伊朗总统佩泽希齐扬表示，最高领袖敦促国内保持团结和凝聚力。

此外，

—————————
前伊朗革命卫队司令莫森·雷扎伊被任命为伊朗最高国家安全委员会秘书。

这一系列动作发生在特朗普上周日表示要对伊朗问题“低调处理”后。

美伊双方虽然仍通过中间人交换信息，

但从本周一的最新表态和动向看，双方不仅没有明显缩小分歧，

—————————
反而都在为后续谈判继续增加筹码——彭博社直接以“协议希望黯淡”定性当前局势。

当前，美伊协议前景并不乐观——而围绕伊朗谈判策略，

外界存在三种截然不同的解读：

一是伊朗内部存在分歧，强硬派主导拖延谈判，认为当初接受谅解备忘录过于仓促；

二是伊朗内部并非分裂，而是上下一致、有意拉长谈判以向美国施压，即便相对温和的派别也同意拖延；

三是伊朗的强硬立场实为对美方“最后时刻加码”的反应。

特朗普抬高谈判门槛：索赔范围远超五个月冲突

美东时间10日周一美股午盘时段，特朗普在旗下社交媒体发帖称，

他注意到，伊朗方面正在要求美国就过去五个月军事冲突给伊朗造成的损失进行赔偿。

他接着写道，伊朗这种要求给了他一个“有趣的想法”，

因为美国现在也可以要求伊朗赔偿。

特朗普称，“我同样要求伊朗进行赔偿”，美国的索赔不仅针对过去五个月冲突中美国人员遭到杀害和重伤的情况，还包括伊朗此前在地区冲突中造成的美国人员伤亡。

特朗普特别提到已故伊朗将领苏莱曼尼，以及“科尔号”事件等。

特朗普还将索赔范围进一步扩大，称伊朗应该向过去50年来在伊朗境内遭杀害的数十万抗议者的家属进行赔偿，并声称过去五个月已有5.2万人死亡。

在初帖发出后不久，特朗普又追加一条，要求伊朗为黎巴嫩、叙利亚、也门和加沙人民遭受的“伤亡和破坏”负责，但未提供任何细节。

—————————
更值得关注的是，特朗普明确表示，

他已经指示美国代表将赔偿要求“坚定地”纳入未来“任何和所有”谈判。

尽管特朗普周一坚称赔偿问题“从未在任何谈判或会议中被提及”，但美伊双方今年6月签署的14点谅解备忘录（MOU）中，

实际上已包含由华盛顿和地区伙伴共同设立一个3000亿美元基金、

用于战后伊朗“重建与经济发展”的计划。

—————————
这意味着，“赔偿”议题并非全无先例，

特朗普此举更像是将一个原本已存在于谈判框架中的议题，

—————————
以更强硬的姿态重新摆上台面。

从谈判策略看，

特朗普此举实际上是在对伊朗提出的战争赔偿要求进行对等反制：

既然德黑兰要求华盛顿为战争损失赔偿，美国也可以提出自己的赔偿清单。

然而，彭博社分析认为，

—————————
特朗普的新索赔要求几乎可以肯定会遭到伊朗拒绝，双方立场的进一步强硬，

—————————
使得华盛顿与德黑兰就霍尔木兹海峡问题达成任何即时协议的可能性大幅降低。

—————————————
从“低调处理”到提出索赔，特朗普陷入“出牌困境”？

特朗普此次表态尤其值得放在8月9日的背景下观察。

特朗普当地时间8月9日在接受采访时表示，

美国正在对伊朗问题“低调处理”。

他还称，我们只是在半谈判状态（semi-negotiating）。

我们只是在观察伊朗，看着它巨大的通货膨胀和囊中羞涩。

特朗普同时表示，

美国海军封锁正在加深伊朗的财政困境，

而随着油价回落至75美元左右，美国消费者受战争冲击的痛感也在减弱。

结果会好的，总是这样。

这就像一盘棋。

央视特约评论员苏晓晖分析认为，

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特朗普罕见降低调门，

一方面反映美国政府当前急于止损，

另一方面也可能是为了避免过度强硬反而“助攻”伊朗国内强硬派；

与此同时，

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海湾国家希望避免战争扩大的诉求也在影响美国决策。

不过，苏晓晖同时指出，美国并没有完全放弃军事选项，

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“低调”也可能是为未来再次采取军事行动寻找条件。

分析指出，

与特朗普此前多次在Truth Social上发帖威胁伊朗不同，

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这次帖子中他没有发出任何新的威胁或最后通牒，

没有说明如果伊朗不服从他“将会怎么做”。

这或许说明，

———————————————
特朗普已经没有新的应对策略，也不愿意进一步军事升级。

与此同时，

美国国会民主党人也在发力。

参议院民主党领袖查克·舒默批评称：

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“特朗普把我们拖进了一场非法战争，

他正在输掉这场非法战争，而且他找不到出路。

他缺乏战略、缺乏纪律、完全没有能力认真谈判，

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这正在危及我们的士兵，并推高普通美国人的生活成本。”

因此，

8月10日特朗普重新把“赔偿”摆上谈判桌，

—————————
并不意味着美国已经放弃外交渠道，

更像是在尝试通过增加谈判条件继续向伊朗施压。

但在外界看来，

———————————
特朗普的选项正在收窄：

军事升级意愿明显下降，经济战能否奏效尚无定论，

谈判条件又在双向膨胀。

此前特朗普也曾多次公开宣称美伊谈判取得进展。

8月6日，

他仍称与伊朗的谈判“进展得相当不错”；

但伊朗方面则多次强调双方并没有直接谈判，而主要是通过中间人交换信息。

伊朗外长阿拉格奇在周末表示，

伊美双方目前没有在进行谈判，只要华盛顿违反6月签署的临时协议，德黑兰就不会允许谈判启动。

—————————
伊朗最高层同日调整军事指挥体系：换将信号不寻常

在特朗普提出赔偿要求的同一天，本周一，伊朗方面公布了最高领袖对武装力量进行了一轮重要人事调整。

据央视新闻，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊对伊朗武装力量进行6项新的人事任命，其中包括：

任命阿里·阿卜杜拉希空军少将为伊朗武装部队总参谋长；艾哈迈德·瓦希迪准将晋升少将，被任命为伊朗伊斯兰革命卫队总司令。

此外，准将凯尤马尔斯·海达里出任武装力量副总参谋长，少将穆斯塔法·伊扎迪出任革命卫队副总司令，准将阿里·阿兹马伊出任革命卫队海军司令，侯赛因·塔伊卜出任巴斯基民兵组织负责人。

这轮调整覆盖伊朗常规武装力量、革命卫队和巴斯基民兵组织等关键安全机构，

———————————————
意味着伊朗最高领导层正在对战争后的军事指挥体系进行进一步调整。

本周一公布的另一项重要任命是，

前伊朗革命卫队司令莫森·雷扎伊出任最高国家安全委员会秘书，

接替今年3月才上任的穆罕默德·巴盖尔·佐勒加德。

《纽约时报》对此任命的解读是：

—————————
伊朗正在以一位长期军事指挥官替换最高国家安全顾问，

—————————
这一任命可能代表着伊朗旧卫队安全建制的权力进一步集中。

雷扎伊是伊朗长期的安全和政治强硬派人物，曾于1981年至1997年担任革命卫队司令，

也是穆杰塔巴·哈梅内伊的重要顾问。

彭博社指出，雷扎伊是霍尔木兹海峡由伊朗完全掌控的坚定倡导者，

他将领导最高国家安全委员会——这一机构正是协调战争决策与结束战争谈判的核心机构。

他的前任佐勒加德此前曾公开表态：

“无论是在战争中还是在谈判中，最高国家安全委员会都不会从这些要求上退步。”

而雷扎伊的接任，

—————————
意味着这一强硬立场很可能将得到延续乃至强化。

ZeroHedge分析认为，

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这是德黑兰认为自己处于主动地位、不会在霍尔木兹问题上退让，

—————————
并打算让华盛顿的撤退之路尽可能痛苦的又一信号。

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在持续冲突和美伊谈判背景下，

伊朗一天之内接连调整军事和国家安全体系高层，

—————————
显然比单纯的一项常规人事任命更值得关注。

伊朗议会副议长：霍尔木兹不会回到战前状态

在人事调整之外，伊朗政界也发出了强硬信号。

伊朗伊斯兰咨询议会副议长阿里·尼克扎德周一在议会发言时强调，

霍尔木兹海峡不会回到战前状态。

他表示：“伊朗曾试图让侵略者和被蒙蔽的敌人明白，

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霍尔木兹海峡在战争期间不会回到战前状态。"

他还称，

“今天，美国-犹太复国主义敌人已经实际上认识到，

霍尔木兹海峡的开放没有军事解决方案，必须向地区新秩序屈服。”

伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊也在周一向记者表示：

“只要敌对行动持续，就不具备确保这条水道安全的条件。

特朗普周一在白宫向记者表示，

霍尔木兹“现在是开放的”，并由美国控制。

当被问及是否会军事升级时，他表示美国保有这一能力，

“如果我们想那么做，你们会知道的。”

但与此前的强硬措辞相比，这一表态明显趋于保守。

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美伊协议为何“希望渺茫”？

三种解读：

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围绕伊朗为何迟迟不愿达成协议，奎西研究所联合创始人特里塔·帕尔西提出了三种解读框架。

第一种解读：

伊朗内部存在分歧，强硬派希望拖延谈判，让封锁持续对特朗普和美国经济造成更大伤害。

他们的逻辑是，

伊朗当初在谅解备忘录上让步太快，导致备忘录后来走向瓦解，现在应该坚持更久。

第二种解读：

伊朗内部并非分歧，而是一个团结的体系在共同拖延谈判以向美国施压。

在这种情况下，"伊朗内部有分歧"的叙事反而对德黑兰有利，

因为它掩盖了一个更令人头疼的现实——即便是伊朗内部相对灵活的派别，也同意谈判应该拖下去。

第三种解读：

伊朗的叙事是，

—————————
美国在最后关头向谈判中加入了新的条件，

伊朗表面上强硬的立场，是对华盛顿“移动球门柱”的反应。

帕尔西指出，无论这是否属实，

—————————
德黑兰历来在认为美方改变立场或临时加码时，

都会以升级方式回应。

帕尔西的结论是：

“那份要求清单准确反映了伊朗的整体目标，

但最终，这些不会成为它在霍尔木兹即时协议上的谈判条件。

—————————
如果真相更接近第三种解读，那么短期内达成协议仍有可能。”

不过，也有伊朗方面的声音更为直接。

卡利巴夫的顾问马吉德·沙克里表示：

“特朗普不会和我们达成协议。

——————————————
我们只是陪他耗到任期结束。”

从目前的时间线看，

本周一真正值得关注的变化在于，

特朗普把美国的赔偿要求明确纳入未来所有谈判，

而伊朗则在同一天密集调整军事和国家安全高层，并强调内部团结。

—————————
双方都没有完全关闭谈判渠道，

但在核心条件上仍处于明显的相互施压阶段。

Polymarket的预测市场数据显示，

———————————————
96%的参与者认为霍尔木兹海峡不会在8月31日前恢复正常通行。

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24楼发表于: 08-12

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霍尔木兹仍难“重启”？伊朗称不满足条件不开放，美军据称向涉伊船只开火（转发）

【伊朗最高领袖顾问称，在伊方条件满足前霍尔木兹海峡不会开放。

新任伊朗最高国家安全委员会秘书称，除非美国改变其行为并接受伊方条件，否则海峡不会重开。

据伊媒，伊朗内政部长周二抵达德黑兰与伊朗官员会谈。

据美媒，美官员称美军向试图突破美对伊港口封锁的一艘船开火。

据报道，一艘集装箱船在阿曼湾海域遇袭。

特朗普称，美国对伊朗有三种“策略”：监测其处境恶化程度，对其猛烈打击，经济施压。】

霍尔木兹海峡何时恢复正常通航，仍没有明确答案。

美东时间11日周二，新华社援引伊朗最高领袖顾问穆赫贝尔的表态称，

在伊方条件满足前霍尔木兹海峡不会开放。

据央视，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊称，

美国必须接受伊方条件换取霍尔木兹海峡开放。

当天稍早，据新华社援引美媒报道，美官员称，

美军向一艘与伊朗有关的船只开火，

该船“试图突破美国对伊朗港口的封锁”，一架美国军用直升机向该船船舵开火。

此后，该船“似乎试图将船员转移到另一艘民用船只上”。

—————————
美伊海上对峙继续的同时，外交斡旋也在发力。

新华社援引伊朗媒体周二的报道称，

—————————
巴基斯坦内政部长穆赫辛·纳克维当天抵达伊朗首都德黑兰，将与伊朗官员举行会谈。

以上消息意味着，

尽管巴基斯坦方面周二释放了美伊接近达成某种协议的乐观信号，

—————————
霍尔木兹海峡的实际重开仍面临明显障碍。

伊朗此前已经明确提出多项前提，

而美国目前不仅没有完全接受这些条件，甚至仍在执行针对伊朗港口的海上封锁。

伊朗强调重开海峡门槛

新华社援引伊朗方面消息称，伊朗最高领袖顾问穆赫贝尔8月11日在社交媒体表示，

在伊朗的条件得到满足之前，霍尔木兹海峡不会开放。

同日，据央视，

前伊朗伊斯兰革命卫队总司令、最近被任命为伊朗最高国家安全委员会秘书的雷扎伊表示，

美国是霍尔木兹海峡、波斯湾和阿曼湾不安全的根源，美国对伊朗发动非法战争，危及整个地区。

“除非美国改变其行为并接受伊朗的条件，否则霍尔木兹海峡不会开放。”

雷扎伊表示，

美国必须结束战争，支付伊朗被冻结的资金，此外美国还需满足通过中间人传达给他们的其他条件。

他指出，如果伊朗和阿曼就霍尔木兹海峡的通行路线达成协议，

该协议“将与霍尔木兹海峡的封锁问题分开处理”。

—————————
以上伊朗官员回应海峡重开问题的表态与伊朗过去几天释放的信息基本一致。

据新华社此前援引伊朗媒体8日上周六的报道，

伊朗最高国家安全委员会秘书佐勒加德尔表示，

如果美国不改变其行为，霍尔木兹海峡将维持关闭状态，重开霍尔木兹海峡的前提是美国满足永久停止对伊军事行动等5个条件。

据上述报道，伊朗提出条件包括永久停止对伊朗及其地区盟友的军事行动，停止威胁或侮辱伊朗，解除对伊朗海上封锁和全部制裁，归还伊朗被冻结资产，赔偿相关军事行动给伊朗造成的损失。

伊朗外长阿拉格齐上周六还表示，

伊朗与阿曼“接近”达成协议，但这并不意味着霍尔木兹海峡会随即重新开放，海峡开放还取决于其他条件，包括美国对违反相关谅解备忘录作出赔偿。

因此，

—————————
目前伊朗与阿曼之间的沟通，与霍尔木兹海峡真正恢复全面通航，并不是同一个问题。

美媒传海上对峙升级迹象

就在外交渠道继续运作的同时，美伊海上摩擦却出现新的升级迹象。

《华尔街日报》援引美国官员报道称，

一艘悬挂巴拿马国旗的“Vela Nova”号船只周二试图突破美国对伊朗港口实施的海上封锁。

在美方人员发出警告后，该船没有停止行动，美国军用直升机随后向船只的船舵开火。

美方官员称，事件发生在阿曼湾，暂时没有人员伤亡报告。

报道援引海事安全公司Vanguard称，这艘集装箱船在阿曼湾向西航行时遭直升机发射的导弹击中，起火后火势被扑灭，17名船员均已确认安全。

《华尔街日报》指出，

此次事件发生之际，美伊围绕重新开放霍尔木兹海峡的谈判已经陷入停滞，

而美国正在重新强化对伊朗的经济和海上压力。

美方此前已经拦截、改道多艘商业船只，以执行对伊朗的海上封锁。

新华社还提到，

一艘集装箱船在阿曼湾海域遇袭，船员紧急呼叫救援并准备弃船。

被袭船只上的船员通过船舶间无线电公共频道通报，事发地点位于阿曼湾东部边缘，船上共17人，疑似被“直升机袭击”。

—————————
这使得霍尔木兹问题形成了一个颇为棘手的循环：

伊朗把解除美国海上封锁作为海峡重开的重要条件，

而美国又试图通过封锁伊朗的石油出口来迫使德黑兰接受谈判条件。

对航运市场而言，这也意味着，

—————————
即使外交渠道没有完全关闭，商船通行面临的实际安全风险仍然存在。

巴基斯坦加紧斡旋，美伊谈判出现新信号

—————————
在军事压力持续之际，巴基斯坦正在加快外交斡旋。

巴基斯坦内政部长纳克维8月11日前往德黑兰，与伊朗方面举行会谈。

半岛电视台报道称，纳克维随后与伊朗外长阿拉格齐会面。

—————————
纳克维此次访问的时间点颇为关键。

此前，巴基斯坦已经多次在美伊之间充当沟通渠道。

随着霍尔木兹重新开放成为美伊关系中最核心的谈判议题之一，伊斯兰堡也试图推动双方重新建立更直接的谈判渠道。

巴基斯坦方面当天释放的信号也较为积极。

当地时间8月11日，巴基斯坦国防部长阿西夫表示，

—————————
美国与伊朗已接近达成“某种安排”。

阿西夫补充说，持久和平符合该地区利益。

阿西夫在接受采访时称，局势再次朝着有利于达成和平安排或协议的方向发展。

“过去两三天传来的信号表明，我们已接近达成某种安排。”

不过，需要注意的是，

接近达成“某种安排”目前主要来自巴基斯坦方面的判断，

—————————
并非美伊双方共同确认的正式协议。

尤其是在伊朗8月11日再次强调“满足条件前不会开放海峡”、

美国当天又向试图突破封锁的船只开火的情况下，

双方距离真正形成可执行的协议仍有明显距离。

特朗普称美国对伊朗有三种“策略”

与此同时，美国方面并没有释放出已经准备全面让步的信号。

美国总统特朗普在接受真实美国声音网采访时称，

美国对伊朗有三种“策略”：

一是监测其处境恶化程度，

二是对其进行猛烈打击，

三是经济施压。

特朗普还称，美国掌控着伊朗大量资金和资产，“这些完全在我们的控制之下”。

这一表态意味着，

即使美伊之间的外交接触正在增加，

—————————
特朗普政府仍然把军事和经济压力作为谈判工具。

从目前的公开信息来看，

—————————
局势因此呈现出一种明显的“外交与施压并行”状态：

巴基斯坦在推动双方接触，伊朗与阿曼也在推进通航技术安排；

但与此同时，美国仍在强化海上封锁，伊朗则继续坚持重开海峡的政治前提。

霍尔木兹海峡最终能否“重启”，因此仍取决于美伊能否跨越这一核心分歧——伊朗希望先解除美国压力，再恢复通航；

美国则试图利用海上和经济压力，换取伊朗先作出让步。

—————————
在双方尚未打破这一逻辑之前，

巴基斯坦方面所说的接近“达成某种安排”，

—————————
距离真正让霍尔木兹海峡恢复稳定、持续的商业航运，仍有一段距离。

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25楼发表于: 08-13

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美伊博弈进入“调整期”(转发）

近期，美国和伊朗停止了大规模互相军事打击，

—————————
双方博弈进入了一段表面上的平静期。

然而，在看似平静的“水面”之下，双方的立场差距并未缩小，彼此间的不信任仍在持续加深。

有分析认为，

美国政府当前迫于国内政治压力及对军事行动效果的怀疑，正在试图寻找摆脱当前困境的新战略路径；

而伊方则通过近期一系列的国内高层人事调整，加紧巩固政权权力架构，

为与美方展开长期博弈做好准备。

据半岛电视台8月12日报道，美国总统特朗普在接受记者采访时表示，

美国目前已“完全控制”霍尔木兹海峡，并表示伊朗相关局势“进展顺利”。

据报道，特朗普说，

—————————
美国“完全控制”霍尔木兹海峡，掌控这条水道的“没有其他人，只有我们”。

值得注意的是，这已经是特朗普近期第二次发布类似言论。

就在不久前，特朗普在白宫也曾对媒体说，

美国“百分百”控制霍尔木兹海峡，航道是畅通的，“目前唯一掌控霍尔木兹海峡的是美国海军”。

然而，

特朗普的上述言论，似乎难以得到霍尔木兹海峡近日的船只通航数量及国际原油市场动向的支持。

船舶数据分析机构凯普勒的数据显示，

8月11日仅有8艘船舶穿越海峡，低于近10日约12艘的均值，

也是8月5日以来的单日最低通航量。

同时，由于霍尔木兹海峡航运恢复前景不明引发市场担忧，

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国际原油期货价格8月10日盘中持续走高，当日收盘时上涨约5%。

尽管特朗普的“嘴上功夫”看来并不足以有效解决实际问题、安抚市场情绪，

但美国近期的一系列举动仍然显得十分克制——没有再试图以武力破局，

而是开始明里暗里地谈论起其他方案。

8月9日，特朗普在接受美国阿克西奥斯新闻网站采访时表示，

美国正在“低调处理”当前的美伊局势，

并倾向于对伊朗施加经济压力，而非发动新的军事行动；

10日，特朗普在社交媒体发文称，

在伊朗要求美国就军事冲突进行赔偿后，他也要向伊朗提出索赔，

并已指示美方谈判代表将这一要求明确纳入今后所有谈判议程中；

11日，特朗普在接受采访时说，美国对伊朗有三种“策略”：

一是监测其处境恶化程度，
二是对其进行猛烈打击，
三是经济施压。

此外，美国副总统万斯8月8日表示，

美伊冲突还没有结束，美国正在综合运用外交、经济和军事等一系列手段，以确保最终取得最好结果。

有分析认为，

—————————
美国政府近期之所以转向“低调姿态”，是多重因素影响下的结果。

首先，美国媒体近期民调显示，

约三分之二的美国民众认为对伊军事行动损害美国利益，特朗普的总体支持率一度跌破35%，

—————————
在距离中期选举已不足三个月、多州初选正在进行的当下，

—————————
对伊展开大规模军事行动不符合美国政府和共和党利益。

其次，据美国媒体报道，以美军参谋长联席会议主席丹·凯恩为代表的美国军政界高层认为，

—————————
仅靠空袭不太可能实现特朗普宣布的全部作战目标；

但如果进一步升级冲突，

当前美方军事选项又存在明显负面效应，美国需要找到从伊朗战事中脱身的“出口”。

最后，

—————————
美军的弹药短缺问题迫使其不得不主动降级军事冲突烈度。

据美国媒体报道，自伊朗战事开始以来，

美军已消耗近五分之四的“萨德”反导系统导弹库存和大约一半的“爱国者”防空系统拦截弹。

用于远程打击的“战斧”巡航导弹也消耗近半。

特朗普8月6日一度否认美国存在弹药短缺问题，但很快改口，承认“某些类型弹药”供应“相对紧张”。

—————————
在美国停止高强度军事行动后，

伊朗方面也相应停止了对地区美军及周边国家的袭击，而且对国内军政高层进行了一轮重要人事调整。

伊朗最高领袖办公室8月10日称，

最高领袖穆杰塔巴签署多份任命令，

正式任命6人担任武装部队总参谋部、伊斯兰革命卫队和民兵武装“动员穷人组织”的高级职务。

此前一天，穆赫辛·雷扎伊被任命为伊朗最高国家安全委员会秘书，穆罕默德·巴盖尔·佐勒加德尔则被任命为最高领袖政治顾问。

对于伊朗近期的一系列重要人事任命，各方分析有不同解读。

但总体而言，分析人士普遍认为，

—————————
穆杰塔巴的上述重要人事调整本身，即是其彰显作为新任最高领袖的权力，

并借此整合伊朗军政高层的战略举措。

同时，从此次获得任命的人员来看，

以伊斯兰革命卫队为代表的强硬派在伊朗政坛进一步得势，

—————————
这或许意味着伊朗方面预期美伊战事仍将持续，

—————————
且未来伊朗在对美博弈中将采取更加强硬的立场。

在进行人事调整的同时，

伊朗近期采取的对美姿态依然强硬，尤其是在霍尔木兹海峡控制权与通行安排问题上，

可谓处处对美方说法“打脸”。

伊朗最高领袖顾问穆赫贝尔8月11日在社交媒体上说，

在伊朗的条件得到满足之前，霍尔木兹海峡不会开放。

时任伊朗最高国家安全委员会秘书佐勒加德尔8日则表示，

如果美国不改变其行为，霍尔木兹海峡将维持关闭状态，

重开霍尔木兹海峡的前提是美国满足5个条件，即永久停止对伊朗及其地区盟友的军事行动、停止威胁或侮辱伊朗、解除对伊朗海上封锁和全部制裁、归还伊朗被冻结资产、赔偿相关军事行动给伊朗造成的损失。

此外，

伊朗议会国家安全与外交政策委员会近期批准了《确保霍尔木兹海峡安全与发展的战略行动计划》总体框架。

据伊朗议会主席团成员萨利米此前透露，

根据该计划，美国、以色列和其他被伊朗视为敌对国家的船只将被禁止通行霍尔木兹海峡。

此外，与以色列有关的军用和民用货物，以及参与针对“抵抗阵线”行动的船只或货物也将被禁止通行。

有分析人士指出，

—————————
对于伊朗提出的开放海峡的条件及对海峡后续管理做出的安排，

—————————
很难想象美方会予以接受，因为那将不啻向伊朗“投降”。

而另一方面，充分认识到海峡战略价值，并已开启了新一轮国内力量整合的伊朗也不太可能在海峡问题上作出让步。

可以预见，

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美伊双方未来的博弈并不会因为眼下的表面平静而走向真正的终结。

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26楼发表于: 前天 03:12

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特朗普宣称“已完全控制霍尔木兹”，但油轮还是不敢走（转发）

【特朗普高调宣称"完全控制霍尔木兹海峡"，

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现实却截然相反：

战前日均逾130艘船只通行，如今骤降至14艘，跌幅超八成。

伊朗无需击败美国海军，仅凭间歇性袭击与不确定性，便将单次过境战争险保费从0.25%推高至船值10%。

恐惧本身已成武器，

全球能源供应与通胀压力正悄然向美国中期选举逼近。】

——————————
霍尔木兹海峡的现实，与白宫的表态之间，存在一道难以弥合的裂缝。

美国总统特朗普12日在社交媒体上发文宣称，

“美国完全控制着霍尔木兹海峡……伊朗对此束手无策”。

特朗普还写道：“我认为我们会继续控制它！”

然而，据华尔街日报最新报道，

船舶追踪数据显示，

周二仅有14艘船只穿越这条水道，接近5月12日以来最低水平，

而冲突爆发前日均通行量超过130艘，

周三这一数字更是骤降至仅1艘。

国际能源署（IEA）同日表示，

自6月达成的开放协议于上月破裂以来，

—————————
霍尔木兹海峡实际上已再度关闭。

伊朗高级国家安全官员Mohsen Rezaei12日表态，

在华盛顿满足德黑兰要求之前，海峡不会完全开放，

—————————
进一步压制市场对双边谈判的预期。

伊朗并未击败美国海军，

却以零星的无人机和导弹袭击，成功令航运公司、船长和保险商望而却步。

据保险经纪公司Marsh，霍尔木兹海峡单次过境的战争险保费已飙升至船舶价值的10%，

而战前仅约0.25%——这意味着一艘大型油轮单次过境的保险成本高达300万至1000万美元。

持续的航运中断威胁推高能源与运输成本，并可能在美国中期选举前数月重燃通胀压力。

数据揭示：海峡通行量骤降逾九成

船舶追踪数据清晰呈现了霍尔木兹海峡的真实状况。

Kpler数据显示，

—————————
目前霍尔木兹海峡每日通行量约为13艘，涵盖货船、油轮等各类船型，较今年2月28日美国和以色列袭击伊朗前每日约130艘的均值下滑约90%。

7月份日均过境量仅为26艘次，6月为33艘次。

根据船舶追踪机构Kpler的数据，

在8月已知的166次过境记录中，

—————————
约半数选择了伊朗管辖的航线，另有约半数在过境时关闭了位置信标，航行路线不明。

美国海军护航的沿阿曼海岸航线，仅有两次已知使用记录。

海事风险公司Marisks创始人兼首席执行官Dimitris Maniatis表示：

“南部阿曼走廊目前无法被视为一条可靠的受保护过境航线。”

沙特阿美首席执行官Amin Nasser上周表示，

自美国和以色列今年2月发动战争以来，

—————————
伊朗对霍尔木兹海峡的管控已令全球损失逾26亿桶石油供应。

美国能源部长Chris Wright周二表示，

目前每日石油出口已通过美国军事护航恢复至约900万桶的七日均值，为市场提供一定支撑。

上周财政部长贝森特曾在接受媒体采访时暗示协议可能很快落地，带动油价一度下跌，

——————————
但协议至今未能兑现。

恐惧即武器：伊朗以低成本维持高威慑

—————————
伊朗的战略核心并非军事压制，而是制造不确定性。

华盛顿智库新美国安全中心兼职高级研究员Rachel Ziemba指出：

“伊朗正在利用真实物理风险带来的恐惧因素，来保持对海峡的一定程度控制。

对许多全球油轮而言，风险与回报之间的账根本算不过来。”

——————————————————————
伊朗的袭击具有间歇性，但足以维持威慑效果。

阿联酋表示，

伊朗上周六击中了其一艘船只，此前一周还有三艘船遭到袭击。

伊朗自上周末以来暂未对商业船只发动新的攻击，

但不确定性本身已构成强大的威慑——伊朗无需击沉船只，仅凭袭击的可能性，便能令单次航行的保险成本骤增数百万美元。

目前，

被困在霍尔木兹海峡的船只仍频繁收到伊朗伊斯兰革命卫队海军通过海事无线电发出的警告，

要求在过境前申请许可。

与此同时，停泊在阿曼附近的船只偶尔也能听到美国海军警告试图突破封锁的船只返回原港。

能源市场承压，政治风险向美国国内传导

———————————
霍尔木兹海峡的控制权，已成为美伊降级谈判的核心症结。

特朗普今年4月对伊朗港口实施海上封锁，随后在6月达成协议，同意解除封锁、重开海峡并启动停战进程。

然而，

停火协议在7月初宣告破裂。

伊朗在霍尔木兹附近再度袭击商业船只，华盛顿指控德黑兰违反协议。

特朗普随即恢复打击行动并撤回制裁豁免，伊朗则重新强制推行其偏好的航运路线，

——————————
停战实际上宣告终结。

特朗普本月已重新转向外交路线，但谈判实质进展尚不明朗。

伊朗方面的强硬表态表明，

—————————
德黑兰目前并不急于在美方条件下恢复通道畅通，

———————————
双方分歧短期内难以弥合。

与此同时，

红海方向的局势同样趋于恶化。

也门胡塞武装周二袭击了一艘悬挂坦桑尼亚国旗的货船"Tihamah"，造成4名船员死亡，救援人员抵达时船只再度遭到攻击。

据MarineTraffic，这是美伊战争爆发以来胡塞武装袭击航运事件中首次出现人员死亡。

持续的航运中断正在向更广泛的经济层面蔓延。

霍尔木兹海峡战前承担着全球约五分之一的石油运输量，IEA警告称，

海峡的再度关闭已打断了海湾地区石油供应的初步复苏势头。

对特朗普而言，

这场已持续逾五个月的战争正面临转化为美国国内政治负担的风险。

—————————
能源价格上涨和消费品通胀压力，可能在中期选举前数月对其支持率构成冲击。

特朗普上周曾表示，

美国对伊朗港口的封锁令霍尔木兹海峡"目前某种程度上是开放的"，

但他同时承认，德黑兰仍可凭借导弹、无人机和水雷对船只造成损害。

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27楼发表于: 昨天 03:11

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范斯称压低油价为美在伊朗冲突首要目标

【美国副总统范斯（JD Vance）今天表示，

—————————
美国在伊朗战争中的首要目标是为美国民众维持低油价，

—————————
防止德黑兰取得核武问题居次。】

这番言论与美国总统川普过往定调截然不同；

川普过去曾多次强调，参战唯一目标就是阻止伊朗取得核武，尽管这意味着美国民众可能承受短期的经济牺牲。

范斯的言论也凸显，

—————————
美伊战争的焦点已转移到荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）的控制权，

—————————
而伊朗已成功将这项议题推上谈判桌的核心位置。

范斯接受福斯新闻（Fox News）访问时指出：

「我知道今天油价下跌了，比冲突爆发初期的高点低很多，这就是我们的首要目标──让全美各地美国人都能使用便宜的油气。」

他并补充说：「第2目标很显然是确保伊朗永远无法取得核武。」

针对美国2月下旬对伊朗发动的攻势，

副总统范斯是政府内部最抱持怀疑态度的成员之一。

而他最新发表的这番言论，

似乎印证了川普目前倾向采取更谨慎的做法，

也就是在荷莫兹海峡局势持续对峙之际，

—————————————
对伊朗施以强大的经济压力。

范斯还说：

「有时我们聚焦于能源层面，因为我们希望美国人负担得起油气价格；

有时我们显然更聚焦于军事…以及核武计画上」，

并称川普「正处于权力巅峰，手握外交、军事和经济等诸多筹码」。

由于华府与德黑兰双方均各自坚守重启海峡的条件，

—————————
外交谈判似乎陷入僵局，令美方转而采取经济施压策略。

在军事选项方面，美国媒体报导，

—————————
川普则须面对特定飞弹和无人机库存快速耗尽的问题。

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28楼发表于: 昨天 03:11

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美国称可对伊朗“无限期”海上封锁承诺祭出“前所未有”经济孤立

———————————
伊朗局势持续僵持之际，

美国周四（8月13日）再度提高对伊朗施压，

美国国防部长赫格塞思表示，

美军兵力充足，可“无限期“对伊朗实施海上封锁；

财政部长贝森特则威胁，华盛顿将对伊朗祭出“前所未有”的经济孤立，并预告下周将发布新一波制裁措施。

美国为何现在再次祭出强硬措施？

从华盛顿近期表态看，美国对伊朗的策略重点正在从单纯的军事打击威胁转向经济施压加海上封锁。

贝森特周四在接受保守派电视新闻网新闻头条（Newsmax）采访中说，

“这将是一套世界上前所未见、多管齐下的经济孤立措施”，

并称“将持续封锁霍尔木兹海峡…，

任何东西都将无法进出伊朗港口”。

战争部长赫格塞斯周三在巴拿马向记者说，

美国军力充足，可“无限期”对伊朗实施海上封锁，

并能根据需要轮调舰艇以保持施压。

贝森特周三同时预告，下周将出台更多施压的具体措施。

————————————
如此强硬立场的确与他在8月4日接受采访时的说法对比鲜明。

当时他曾乐观表示。

美伊可能在“今天或明天”就可就重新开放霍尔木兹海峡达成协议。

而同一天特朗普也曾表示与伊朗进行了“非常好的讨论”，

并称伊朗希望达成协议。

当时，

—————————
这些乐观表述曾推动美国股市上涨，国际油价下跌。

此次美国态度再度强硬之际，正值伊朗冲突已持续近6个月，

在六月达成的初步框架性协议最后在7月破裂，双方重启互相攻击。

特朗普在7月底宣布暂停空袭伊朗，但他强调这一暂停与迅速达成协议挂钩。

他在8月1日曾表示，任何协议都必须包括“全面彻底”开放霍尔木兹海峡以及“消除伊朗的核威胁”。

法新社报报道说，

—————————
随着谈判陷入停滞，

现在特朗普似乎更倾向于采取一种基于经济施压的观望策略。

—————————————————
霍尔木兹海峡仍是局势的关键焦点

霍尔木兹海峡是全球重要能源运输通道，在美以联手攻击伊朗之后，海峡实际上已被伊朗封锁。

特朗普周三在“真实社群”网络平台上表示，“美国现在已全面控制霍尔木兹海峡。

我们将继续控制它。

我们的海军封锁被所有人称为”钢铁之墙“，伊朗对此无能为力”。

尽管特朗普一再声称美国控制了海峡，

但伊朗坚称自己实质上控制海峡的大部分。

在六月的初步协议破裂之后，德黑兰一直在试图通过控制海峡来对美国施加筹码，

要求船只通过必须获得许可，计划最终征收通行费，

并袭击一些试图通过的船只。

8月13日晚，两艘阿布扎比国家石油公司所属船只在通过霍尔木兹海峡时遭到袭击，阿联酋称这是伊朗发动的攻击。

当天，英国海上贸易机构也表示，一艘油轮在驶离海峡时遭无人机袭击，船只受到轻微损伤，没有出现船员伤亡。

在8月12日，

—————————
通过霍尔木兹海峡的船只数量降至8艘，

而此前10天平均他约为12艘；

在战争爆发前，这一数字为每天130至140艘。

周四，德黑兰猛烈抨击了特朗普前一天有关美国完全控制海峡的“谎言。

伊朗革命卫队中央司令部发言人说，“霍尔木兹海峡仍处于‘伊朗的全面管理和控制之下’。

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美国威胁无限期封锁伊朗后，国际油价反弹上涨

在美国威胁无限期封锁伊朗以及财长预告空前经济孤立措施后，

国际油价应声反弹，布伦特原油价格重回87美元/桶上方，WTI原油逼近82美元/桶，

双双上涨超过1%，本周整体涨幅扩大至约4%。

SEB研究的专家谢尔德罗普向路透社表示，

油价上涨是美国最新政策的自然结果，

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这意味着中东问题将进一步扩大，短期内解决的希望渺茫。

与此同时，

国际能源署预计，今年全球石油供应可能减少430万桶/日，降幅约4%，较一个月前的预测进一步扩大。

经济学家警告，如果战争持续，全球经济增长可能明显放缓，部分地区甚至面临陷入衰退的风险。

在此次贝森特强硬表态之前，美国副总统万斯稍早前表示，

美国政府当前首要目标是确保美国国内石油和汽油价格保持低位。

“第二目标”则是“确保伊朗永远无法拥有核武” 。

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而伊朗外长阿拉格奇周四则指责美国 “误判形势”。

他说，

对伊朗发起攻击是美国情报失误的形势误判，

而现在，对于霍尔木兹海峡是美国又一个更严重的误判。”

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29楼发表于: 4小时前

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特朗普称等击败伊朗后，将“宣布霍尔木兹海峡属于美国领土”（转发）

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特朗普再次发表令人震惊的言论。

周五（8月14日），这位美国总统表示，

待伊朗被击败后，他将宣布霍尔木兹海峡为“美国领土”。

不过，从他的语气来看，这番话似乎带有开玩笑的意味。

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特朗普还为自己决定参战、阻止伊朗获得核武器进行辩护。

他表示，尽管美国民众正因燃油价格上涨而承受压力，

但他“永远不会为此道歉”。

“等我们击败伊朗之后……很快，

我就会宣布霍尔木兹海峡属于美国领土。”

特朗普是当天在纽约附近的加登城举行的一场集会上说出这番话的。

特朗普一再声称，

美国已经“控制”了霍尔木兹海峡，

但伊朗方面称这一说法是“谎言”。

事实上，

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这条对全球石油贸易至关重要的战略通道自战争爆发以来一直被伊朗封锁，

而美国方面则对伊朗港口实施封锁。

特朗普还表示，伊朗“永远不会拥有核武器”。

他说：

“如果你们必须为汽油多付一点钱，那也没关系。

我永远不会道歉。

我做出了正确的决定。”

但与战争爆发前的价格相比，

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美国汽油价格周五上涨了35%以上。

目前，

这场中东的冲突一直受到民众的质疑，

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加之家庭对生活成本上涨的不满，导致特朗普的支持率大幅下降。

特朗普为伊朗战争辩护之际，

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美国副总统JD·万斯此前发表的讲话却对战争目标给出了略有不同的表述。

他在接受福克斯新闻采访时说：

“石油价格已经下降，远低于冲突初期达到的峰值。

我们的首要目标，就是确保石油和汽油价格对美国民众来说保持在较低水平。”

万斯补充说：

“第二个目标当然是确保伊朗永远不会拥有核武器。”

他还表示：“我认为，我们正在实现这两个目标。”

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30楼发表于: 4小时前

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海峡控制权“各说各话”：特朗普放话“拿下”霍尔木兹，伊朗称已与阿曼就通行方案达成协议（转发）

【伊朗宣布已与阿曼就霍尔木兹海峡新航道达成协议，

但外长明确划线：

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这与海峡重开是两回事，重开须视美国能否履行条件而定。

就在前一天，

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特朗普刚扬言“很快将宣布霍尔木兹为美国领土”，

伊朗随即强硬反击：相关言论“完全源于其个人幻觉”。

专家评论称，

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美伊双方目前形成了一种“看似都在主导、

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实际上谁也无法独占”的局面。】

在美国总统特朗普扬言“很快将宣布霍尔木兹海峡为美国领土”后，

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伊朗就于15日宣布已与阿曼达成了霍尔木兹海峡航道通航的协议。

据央视新闻报道，当地时间8月15日，

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伊朗外交部发言人巴加埃宣布，

尽管美国从中阻挠，伊朗和阿曼之间的会谈仍在积极推进，

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双方已就霍尔木兹海峡航道通行方案达成协议。

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不过围绕海峡的控制权，美伊双方仍然在各说各话。

与此同时，特朗普此前所说的，

替换当前部署在中东地区的“林肯”号核动力航空母舰的“接班舰”也被曝光。

伊朗称与阿曼达成海峡通航协议，美从中作梗

根据央视新闻援引伊朗外交部发言人巴加埃15日的最新声明，

伊朗和阿曼之间的会谈仍在积极推进，双方已就霍尔木兹海峡航道通行方案达成协议。

巴加埃还在声明中强调，在伊朗与阿曼磋商相关协议时美国从中作梗。

实际上，

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伊朗方面已多次就海峡通航议题发布同阿曼的磋商进展，并多次强调，同阿曼的磋商中没有美方的参与。

新航道是什么样的

根据伊朗方面此前公布的磋商情况，新通行模式与过去60年的惯例有所不同：

目前经阿曼领海的南部航道与位于伊朗领海的北部航道均将关闭

商业船舶进出霍尔木兹海峡的部分航程将须经过伊朗领海

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新航道为临时性质，预计使用2至4个月

据彭博社报道，伊朗国家通讯社Defa Press援引巴加埃的话称，

“航运图”的最终确定是更广泛协议的组成部分，旨在维护两国主权并确保船只安全通行。

但该通讯社未说明船只是否需缴纳通行费，也未披露具体安全安排，

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并表示后续还将举行新一轮谈判。

协议≠海峡重开，伊朗划清界限

值得注意的是，达成协议并不意味着海峡立即重开。

伊朗外长阿拉格齐15日在其Telegram频道上明确表示：

“这是两件独立的事。

海峡重开取决于美国必须履行的其他条件。”

据彭博报道，他还明确说：

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“我们尚未决定是否重启与美国的谈判。”

据央视新闻报道，阿拉格齐此前已指出，

美国违反了美伊谅解备忘录，战火重燃，“不存在所谓的延长停火协议”。

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卡塔尔与巴基斯坦仍在传递信息，但“这并不意味着谈判”。

特朗普称海峡将成美国领土，伊朗强力反击

就在伊朗宣布协议的前一天，特朗普在纽约长岛发表讲话时称，

美国对伊朗港口的封锁是“钢铁之墙”，让华盛顿得以有效管控霍尔木兹海峡。

他随后说：

“很快我就会宣布霍尔木兹海峡为美国领土。”

据央视新闻报道，他说这句话时轻笑了一下，

并补充道：“这是真的。”

特朗普还在接受福克斯新闻采访时表示，

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美国计划重创伊朗经济，且不在乎冲突是否在11月美国中期选举前结束。

对于特朗普的表态，伊朗方面8月15日作出强硬回应。

伊朗副外长卡泽姆·加里布阿巴迪表示：“霍尔木兹海峡过去是、现在是、将来也是伊朗的。

该海峡的开放与关闭都只能由伊朗掌控。”

他还说：“霍尔木兹海峡不是靠一条推文、一纸命令或一次演说就能被夺取的。”

伊朗司法总监埃杰伊则称，

特朗普的相关言论“完全源于其个人幻觉”，并表示伊朗已在军事层面证明，

霍尔木兹海峡是伊朗领土与主权不可分割的一部分。

博弈背后：双方各有筹码，谁也无法独占

中东问题专家王晋在接受央视新闻采访时分析，

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美伊双方目前形成了一种“看似都在主导、实际上谁也无法独占”的局面。

他指出，

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伊朗的筹码在于地理优势——可以管控进出海峡的船只；

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美国的筹码在于海军实力——可以在海峡外围对伊朗港口及船只实施封锁。

王晋认为，双方诉求存在根本矛盾：

美国要求海峡恢复到2月28日冲突爆发前的状态，

而伊朗则要求美方承认伊朗对海峡的主导地位，

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“这一点是美国没办法接受的”。

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因此，他预计双方围绕海峡的博弈还将长期持续。

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袭击未停，油价应声上涨

霍尔木兹海峡的袭击事件并未因谈判而停止。

国际海事组织数据显示，截至8月11日，冲突期间霍尔木兹海峡及中东地区已确认约65起船只袭击事件，17名海员死亡。

此后袭击仍在继续。英国海上贸易行动组织周六通报，

一艘散货船船体遭抛射物击中。

据阿联酋官方通讯社报道，

阿布扎比国家石油公司旗下两艘船只周四在过境霍尔木兹海峡时遭到袭击，另一艘于周五晚间被击中。

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受此影响，布伦特原油本周上涨近6%。

美军“航母接力”，林肯号即将换防

与此同时，

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美国在中东的军事存在也在持续调整。

特朗普14日证实，已在中东长期部署的“林肯”号航母将被替换。

15日有消息显示，接替“林肯”号的将是“乔治·华盛顿”号航母，

此举旨在进一步维持对伊朗的海上封锁。

“林肯”号此次海上部署即将满9个月，已连续250天未靠岸。

舰上“恶劣条件和水兵的精神压力已达到临界点”，部署期间发生多起水兵企图跳海自杀的事件。

军属安娜贝拉表示，她的丈夫在被不断延长海上任务后曾试图跳海。

另有水兵家属称，其丈夫曾阻止一名试图跳海的船员，将其拉回甲板。

对于上述负面消息，美军中央司令部及国防部长赫格塞思均予以否认。

这已是美伊冲突爆发以来美军在中东进行的第二次“航母接力”。

此前，“福特”号航母于今年5月16日返回弗吉尼亚州诺福克海军基地，

创下越战后美国航母连续海上部署最长纪录，共执行任务326天。

接替“福特”号的“布什”号目前已在海上执行任务逾4个月。

若“林肯”号返港途中时间足够长，或将打破“福特”号创下的这一纪录。

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