谢谢亲爱的鼓励!
B^{bXhDp *!lq1h 上个周,教练让我连着练了4天,然后说,这一周就不找我了,让我周六日再跟他练一把,下周一就可以去考试了。也就是说,我只有两次上车练习的机会了。
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UiHX< 上个周六,听教练的话,让木头哥带我去看考场(本来应该是教练带的,但他说很忙,说自己不去就没有机会去了

)。
>N+e c_D^ 我预约的科目三考场,平日里非常忙,只能在晚上12点考试结束后才开放让考生们进去勘察。
NoZz3*j= 这里不象科目二的考场,可以由教练带学员用车子走一圈,而只能徒步进去,用脚丈量。
Oh<Z0M) 木头哥带着我,早早就出发了。从我家到考场,百度上估计一个小时的车程。我们到那附近时,才十点钟。木头哥就把我拉到深圳湾的海边公园去看夜景。凉风习习,良辰美景。可是我一心担心太晚了考场要关门,时不时催促他走吧走吧,辜负了这一片大好时光。
`=%[ ~''qd\.f$ 我进到考场,用脚步丈量着车行跑道。果然与之前我看过的考场图差不多,只是更加实在感些。一路上多多少少有些其他教练带着学员三两成群,教练用手电筒照着各个参照点在讲解。我跟在一个教练后面,仔细听着,拐弯要注意什么,超车要注意什么,在哪里加档,哪里进哪条车道,都是有规定的,如果走错了路,就要判不合格的,闪灯没有闪够,也要判不合格,一档不能过百米,二档不能过200米,三档拐弯会压线,直线行驶方向盘不能动,变道要闪够3秒钟才能转动方向盘,进弯道前,要看哪个点开始闪远近光灯……
X-~Q VaSw}q/o:/ 我脑子都不够用了,但是,这都是规矩。
9r\8 !R 木头听得很不屑,这都是什么呀,为什么一定要闪到实线位?转个弯而已,也这么多讲究,起个步而已,还非得鸣喇叭——据说我前面一个考生,就是因为起步没有鸣喇叭,被当掉了。
^ /:]HG q0DoR@ 两个考道一共6公里,看完都凌晨1:30了,回到家,快3点了,我倒头就睡,幸好第二天是周日
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