引用
引用第22楼六六于06-18-2009 21:47发表的 : zlhI \jRdc
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老大啊!这就是我说的关键啊!如果美国把车价翻一倍,同时对小排量车价格予以优惠,再把大排量车提高税收价格,你看看大家还买SUV吗? PzH#tG&.j
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啥是杠杆?经济啊!人的道德水准是假的,但腰包里的钱是真的。美国人买大车的原因是,人家都买,我要是不买就吃亏了,万一撞一起我就死了。 lG R6S
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MVkO >s 说你对美国不了解吧,没错。你怎么知道美国政策不到位?
BvqypLI bM>5=Zox Evt&N)l!^ 美国又有新法案︰家里有老破耗油车可换现金! i1^#TC$x F.$NYr/|y --------------------------------------------------------------------------------
k:DAko} V9/P kuT 美联社 2009-06-10 17:54:50
RxUzJ ;%mYsQ 周二,美国众议院是以298票对119票结果通过了“旧车换现金(cash for clunkers)”法案。法案规定,用高油耗的旧车换购买节能环保型新车的消费者将获得最多4500美元的政府补贴。总额为40亿美元的“旧车换现金”计划旨在带动美国环保节能型汽车的销售增长。总统奥巴马支持这项法案,并期待著参议院批准后,他可以尽快签署成法。
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e1= 根据众议院的法案,车主如果用18英里/加仑(高速和Local综计,下同)或更低耗油率的现车更换成耗油率至少为22英里/加仑的节能车的话,可以获得3500美元的换购补贴。如果新车的耗油率比现在使用的旧车高出10英里/加仑以上,可获得4500美元的换购补贴。
\9%RY]TK3 nO;t5d 不过,那些去年未参加保险的汽车;使用年限超过25年的汽车;用过少于一年的汽车;打算新买的车超过4万5000元的话,其车主将不在补贴范围之内。
eUEO~M2&U{ 4h$W4NJK 对购买卡车的车主,其具体补贴额度也有明确要求。
?bw1zYP 0oPcZ""X] 对该计划的一些批评有︰首先,22英里/加仑的车也不是什么环保节能车,门槛太低;其次,符合换购补贴要求的旧车不会很多。按照Edmunds.com的计算,以下几种车符合换购标准︰
s5&v~I;>e `3'4_@7s9 1990年凯迪拉克DeVille;1991年道奇Grand Caravan;1990年道奇Ramcharger;2004年雪佛兰Tahoe。
)uazB!X ;t5e] 想一想,还在开这些老爷车的车主,会对换购计划感兴趣吗?
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"{#~X} 8dCa@r&tz 不管怎样,来看看自己是否符合条件吧︰
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YL3hl dPb@[k 赶紧去屋外看看自己坐车的耗油率(mpg)吧,也可以去fueleconomy.gov网站查看。
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Dld9 JG* Lc@ Q 一旦确认消费者的旧车和要买的新车符合规定,政府会电子汇款把补贴发放给汽车经销商。专家说,顺利的话,该计划最早10月份就能实施。
vN$j@h . $;As7MI 此法案的预计开支总额为40亿美元,预期销售100万辆新车。众议院打算通过新增加额外开支的方式拨款,并促成该计划与战争拨款法案一起投票,以对付那些希望用既有预算拨款的共和党籍参议员的阻挠。
&uLC{Ik} f[+N=vr 提交该法案的俄亥俄州民主党众议员瑞普・贝迪・萨顿(Rep. Betty Sutton)说︰“该计划将挽救数百万个工作岗位,刺激本国经济,而且还能改善生活环境并减少对海外石油的过度依赖。”
~@ML>z7 K!qV82b='{ 不过汽车业内专家对这项汽车复甦计划是否是灵丹妙药表示质疑。他们认为︰该计划虽然可能推动节能环保车的销售,但不可能是整治美国汽车业的灵丹妙药。因为在经济衰退中很多消费者深陷债务泥潭,很难再有买车或者换车的想法。
fBZR @ $2xiE.[ 2007年美国的汽车销售量是1600万量;2008年下跌为1300万,业界预计2009年销量不到1000万大关。