第二天的行程,我们认真参考了有经验人士的意见,放弃了要过秦岭的咸阳至宝鸡的高速公路,因为这条路在天水到兰州之间有一段据说是非常不好走的搓板路。我们实际走的是G312,但很不幸,一个上午我们行进了不到一百公里:遇到了人为的路堵,有路政在永寿附近查检超载货车,任何车辆不让走,只留和我们逆向的一股车道,逐辆检查进入永寿的货车,我们被堵在大小车辆中近一个小时!在彬县遇到修路分流,我们绕了一大段山路,幸亏有GPS指引,才又重回312国道。
过了平凉后进入了六盘山。曾经长征组歌唱到:“六盘山路难行。”我们是盘着山上行的,陡峭而且多急转弯,时不时有同向的大货车挡住视线,或是与对面急速冲下的车交汇。此时天空下起了雨,能见度也差。琴的果敢在这条路上发挥到了极致!在我们翻过一个较高的山峰后,发现山这面竟然没有下雨,再看对面,青黄杂色的山梁间围绕着一条条如丝带般的云雾,美的如行进在仙境中。我和老赵在对讲机里哇哇叫着表达我们对美景的赞叹,可惜此时的山路多弯,瞬时转化的美景只能被我们用眼睛而不是相机捕捉。
一路上,我们一马当先,小心谨慎地翻过几道山梁后,下了六盘山来到红军当年胜利会师的会宁县。看上去依然贫穷的老区,却修筑了双向四车道的大马路。在相当于县城的中心的位置有个大大的十字路口广场,好像比南京的新街口还要宽阔。我们快要到路口的时候,对面绿灯闪烁着并很快变成了红灯。琴松开了油门滑行了一段,看见街心站着5、6个警察,琴一脚踩上了刹车并将车停在了线内。说时迟那时快,我们听到车子的后部传来了一声巨响,好像爆炸一般。我感到车座椅猛烈地撞击着我的腰背和头颈几个靠点,我手上拿着的,膝上摆放的:GPS导航仪,手机,对讲机,地图,瞬间飞向前方,我的面前一片混乱,我的脑子也嗡的发晕了。一秒钟内无数的猜测跳了出来,爆胎了?踩地雷了?……看着路口的人对我们指指点点,面带幸灾乐祸的神情一般,我更是摸不着头脑,我们被陷害了?我和琴呆了半天,琴看着倒车镜,说:“我们被他们追尾了。”下车一看,果然!
把车停靠在路边,我们检查了一下情况。Golf基本没有损伤,只是被Bora印上了它的车牌号。Bora的左保险杠脱钩了,约20度的样子倾斜着,但是引擎盖打不开了,不能看到内部的情况。我们听了发动机和风扇的声音,似乎很正常,检查了各路灯的情况也正常。于是我们决定继续前行,但又不得不把车速控制在100公里/小时以内。这样还剩四百多公里的路程就要比原计划用时增加。我们一路上互相提醒着,不怕慢,到达就是胜利!
过兰州时又开始下起了雨,哗哗的大雨一直持续到我们到达西宁。在找兰州到西宁的高速公路时,我们带的GPS显示没有这条道路,因此我们下错了几次出口,最后还是通过嘴巴问路才找到。一边开往西宁,一边我们就在查找一汽大众的维修点。维修点的工作人员态度非常好,听我们说会晚些到达,他们答应不管多晚都等候。这天我老公正好也在西宁,帮我们找好了住所,并联系了一个在当地设有办事处的企业给我们提供帮助。
在晚上11点多钟,我们终于到达了西宁的朝阳收费站。琴真是有毅力,这一路全是她在开车,早先是因为过六盘山,她怕我对车不熟悉,后来又因为我们没有时间换驾,她这样连续开车约有10个小时。Golf的省油在这里也表现得非常突出,1.8升的排量,从咸阳到西宁,八百多公里的路程,直到西宁的收费站才把一箱55升的油用完。
大众维修站的人在收费站和我们会合了,因为光线不好,他们还是要求我们把车开到修理厂去检查。修理厂附近有个加油站,我们就去加油了。后来听说Bora到了维修厂就开锅趴窝了。感谢主,一路护佑我们到达!
那个办事处的老朱带着猎豹车帮我们转运了行李和人,待我们到达酒店时已过了午夜12点。在酒店附近,我们吃了宵夜当晚餐。老公也和我们会合,一边看我们吃饭,一边跟我们说高原反应的厉害,提醒我们行程的艰难。
吃完饭出来,天空忽然又下起大雨。吃饭的地方离酒店的大门就10来米的距离,我一路跑到酒店的大门避雨,就听到自己的心跳象打鼓一样咚咚响。已经有高原反应了?酒店门口的海拔高度2470米。
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