7月2日,我们参观了位于加州首府的铁路博物馆。
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1863年,美国第一条横贯美洲大陆的铁路动工。 “联合太平洋铁路公司”从内布拉斯加州的欧马哈往西掘进,“中央太平洋铁路公司”从加州往东推进,1869年5月10日会师于犹他州, 全线贯通。
Vzz0)`*hQ WjGv%^? 东线的建筑工人是爱尔兰移民。
o><~ .T=d& bK%go 西线有两千多来自欧洲的技术管理人员,而一万多建筑工人全部由中国人组成。 铁路公司招募了在加州能找到的所有的华人(大多数是淘金者,也有一些人在餐馆和洗衣房工作), 还不够,再从中国直接招人。
sm}v0V.Js n(a7%Hx2 华工每天的工钱为1到3美元。
1+o >#8D =L<OTfVE 导游着重讲了华人建筑工人的辛苦。
:*1Gs, )%C482GO- 因为铁路线要穿过加州东部险峻的内华达山脉,尤其是冬天暴风雪肆虐,积雪可达18米高,要在坚硬的山岩上凿出路来,工作极其艰辛与危险。 有时三个工人一天8小时的辛苦工作只能往前推进1.9厘米。 每条隧道的凿通总是伴随着死亡。 而他们一共修筑了15条隧道!
TUZ-4{kV" DRi!WWivn 以下是博物馆内的展示:华工们在艰苦工作。
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`%s tqrvcnQr^ 我以前听说华人到旧金山来淘金,还做过铁路工人。 但这一次才真真切切地看到了他们的身影。
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{moU\W BoP%f'0N 这条铁路通车后,很多华人跟着公司去建其他的铁路线。 离开铁路公司的人中,有些带着钱回了中国。 还有一些回旧金山或西海岸其他地方定居下来,继续找金矿,开餐馆或开洗衣房。
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rtp 斯坦福是“中央太平洋铁路公司”的四巨头之一,1863年1月8日,身为加州州长的他在沙加缅度为这条大铁路举行破土动工仪式。
_3T*[s;H [*?P2.b f 斯坦福是个极其成功的商人和政治家。 可是,1884年,他一生中最大的打击骤然降临。 当时他们全家在意大利度假。他唯一的爱子染上了伤寒热,不幸辞世, 年仅15岁。 以下为他儿子的照片:
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Tm_vo- L5cNCWpo g4d5G=y 为了纪念儿子,1891年10月1日,他和妻子创建了斯坦福大学。 他们为了这所学校投入了所有的资产和心血。
&I?1(t~hT 7F3Hkvd[k 如今,斯坦福大学已成为驰名世界的名牌大学。 依托斯坦福大学成长起来的硅谷成为世界高科技中心。
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