7月2日,我们参观了位于加州首府的铁路博物馆。
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p 7Ew.6!s#n1 1863年,美国第一条横贯美洲大陆的铁路动工。 “联合太平洋铁路公司”从内布拉斯加州的欧马哈往西掘进,“中央太平洋铁路公司”从加州往东推进,1869年5月10日会师于犹他州, 全线贯通。
q(YFt*(;w tM&;b?bJ[ 东线的建筑工人是爱尔兰移民。
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v -0R;C` (! 西线有两千多来自欧洲的技术管理人员,而一万多建筑工人全部由中国人组成。 铁路公司招募了在加州能找到的所有的华人(大多数是淘金者,也有一些人在餐馆和洗衣房工作), 还不够,再从中国直接招人。
yDn8{uI , U?W 华工每天的工钱为1到3美元。
InCo[ 8SI U2@Mxw 导游着重讲了华人建筑工人的辛苦。
QZ:xG:qyk; 4Bc< 因为铁路线要穿过加州东部险峻的内华达山脉,尤其是冬天暴风雪肆虐,积雪可达18米高,要在坚硬的山岩上凿出路来,工作极其艰辛与危险。 有时三个工人一天8小时的辛苦工作只能往前推进1.9厘米。 每条隧道的凿通总是伴随着死亡。 而他们一共修筑了15条隧道!
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SP WymBjDos: 以下是博物馆内的展示:华工们在艰苦工作。
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SGUu\yS&s L^Q q[> Gi*GFv%xB 我以前听说华人到旧金山来淘金,还做过铁路工人。 但这一次才真真切切地看到了他们的身影。
5J 0Sc XDM~H 这条铁路通车后,很多华人跟着公司去建其他的铁路线。 离开铁路公司的人中,有些带着钱回了中国。 还有一些回旧金山或西海岸其他地方定居下来,继续找金矿,开餐馆或开洗衣房。
ZUiInO (}:n#|,{M 斯坦福是“中央太平洋铁路公司”的四巨头之一,1863年1月8日,身为加州州长的他在沙加缅度为这条大铁路举行破土动工仪式。
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) 斯坦福是个极其成功的商人和政治家。 可是,1884年,他一生中最大的打击骤然降临。 当时他们全家在意大利度假。他唯一的爱子染上了伤寒热,不幸辞世, 年仅15岁。 以下为他儿子的照片:
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L 为了纪念儿子,1891年10月1日,他和妻子创建了斯坦福大学。 他们为了这所学校投入了所有的资产和心血。
Z.v2!u ``j8T[g 如今,斯坦福大学已成为驰名世界的名牌大学。 依托斯坦福大学成长起来的硅谷成为世界高科技中心。
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